Ciao Ragazzi ho una benelli 250 2c , e dovrei sistemare il serbatoio , praticamente dovrei fissare il supporto del tappo serbatoio al serbatoio, questo si muoveva parecchio e la guarnizione in sughero che faceva tenuta è venuta via , io probabilmente sbagliando ho tolto il supporto del tappo ma ora non riesco più a fissarlo come posso fare ?? C'è qualche meccanico specializzato in questa cose zona Brescia o limitrofi ?? vi posto anche delle foto cosi ci si capisce meglio Grazie anticipatamente a tutti Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert

Grazie ragazzi per le risposte alla mia domanda sul serbatoio siete stati molto gentili , e ora ne ho subito un altra da farvi sapete dirmi quanto deve essere il valore di compressione per cilindro del 250 2 c e nn intendo il rapporto di compressione . grazie a tutti

Ciao ragazzi volevo chiedervi un consiglio qualcuno sa dirmi dove posso portare il serbatoio a far fissare l'attacco del tappo serbatoi quello segnato con la freccia rossa penso si sia rotta la guarnizione perché gira su se stesso e perde anche parecchia miscela vi posto la foto , poi per il trattamento interno meglio farlo prima o dopo la verniciatura?? ultima cosa secondo voi quello righe nere e oro sono originali oppure sono state fatte dopo?? grazie mille Link a pagina di Motoclub Tingavert

ciao... io ne ho una di quelle con i cerchi a raggi (prima serie) ... se l'impianto elettrico è sano, cioè con i fili in condizione decenti e con tutte le sue (poche) componenti che funzionano, di problemi non ne da... e considera che dall'ultimo raduno sono rientrato sotto la pioggia e dopo 20 km di acqua funzionava tutto benissimo! quanto al fumo, alle candele e al consumo... sì è una moto che consuma... ma ti fa anche divertire il fumo è una cosa fisiologica di quel tipo di motore (piston port) che, con una carburazione giusta, è quasi tollerabile... e comunque non puoi eliminare... quanto alle candele... se giri scarburato è abbastanza normale per un 2t... basta che gli metti tutti i pezzi suoi e vedi che ti dureranno il giusto... per esempio la mia ha smesso di bruciarle quando mi sono deciso a comprare lo spillo giusto (che i precedenti proprietari avevano sostituito per girare con i cornetti di aspirazione liberi) P.S.: i filtri aria originali (per poter usare la carburaz ...

Ragazzi ecco una foto! sinceramente quello che avete detto adesso è arabo se magari riuscite a spiegarlo in parole semplici! Link a pagina di I32.tinypic.com Ciao guarda che quello che indichi con la freccia blu è il tappo dell'olio e il tubo finisce sotto il filtro aria

e' una moto abbastanza sfigata: -molto spesso ha problemi di accensione dovuti all'impianto elettrico -brucia e sporca le candele -fuma come un fuoco di legna verde -consuma come un aereo da turismo Se trovassi una versione con le ruote a razzi pero' ci farei un pensierino... Ciao Norge ho letto con interesse nel tuo messaggio di risposta che la benelli 250 2 c ha dei problemi di avviamento riguardanti l'impianto elettrico , e che brucia e sporca le candele , potresti essere piu preciso su queste due cose , ?? anche io ho una benelli 250 2 c e la stò restaurando e vorri provare a risolvere questi problemini potresti darmi una mano?? compreso il problema dellla fumosità grazie mille cia Manuel

Ciao a tutti ragazzi mi chiamo Manuel e sono in possesso di una banalli 250 2c se non sbaglio e del 76 volevo chiedere come si poteva fare per testare tutto l'impianto elettrico di accensione di questa moto cè qualche strumento per controllare la centralina il pic up e gli avvolgimenti??? grazie in anticipo

Ciao a tuttti mi chiamo Manuel e vivo a Brescia posseggo una benelli 250 2c di mio padre che dopo averlo convinto a nn vendere ora voglio restaurare