Grazie mille per le info, il kit tagliando che ho preso contiene filtro aria,filtro olio, 2 litri di motul,cinghia rulli e una candela, a parte il pacco frizione c'è praticamente tutto quello che hai elencato, speriamo sia come dici, ancora grazie.

Salve a tutti, ho da poco acquistato un Nexus 500 2006 con circa 55000 km, ho notato purtroppo che le prestazioni sono ben peggiori rispetto allo stesso modello acquistato qualche anno fa che riusciva senza problemi ad arrivare a fondo scala a 180 di tachimetro, questo attuale raggiunge con fatica i 150-160 e l accelerazione e quella di un 300-400 più o meno, ovvio che qualcosa non va, ho già acquistato tutto il kit per il tagliando, ma nel caso non dovessi risolvere così ,potrebbe essere La pompa o il filtro della benzina sporco?o e qualcosa altro? C'è qualcuno che ha avuto lo stesso problema ? Grazie a tutti.

Salve a tutti, avrei intenzione di rimappare la centralina originale della mia cb 1000 2011 , volevo sapere a chi devo rivolgermi per fare un buon lavoro e al tempo stesso non spendere una tombola, la moto ha scarico, decat. E filtro bmc, cerco in zona Roma o Latina, o mi conviene (economicamente) mettere un modulo aggiuntivo tipo pc, bazzaz, rapid bike usato...

Ciao eddy, lasciati consigliare da chi ha più esperienza, molti già ti hanno risposto... e io sono d’accordo con gli altri, lascia stare questo acquisto, è troppo oneroso, NON ha senso, è una cifra troppo alta (lo deduco dal fatto che farai un finanziamento di ben 10 anni😳), dopo qualche anno poi magari ti stufi e vuoi cambiare (vero che puoi rivenderla ed estinguere il finanziamento, ma quanto ci rimetteresti), se proprio vuoi un 1000 sportivo c’è ne sono a valanga e di tutti i prezzi, rovinarsi per 10 anni così per una moto non esiste, ciao.

Ciao eddy, lasciati consigliare da chi ha più esperienza, molti già ti hanno risposto... e io sono d’accordo con gli altri, lascia stare questo acquisto, è troppo oneroso, NON ha senso, è una cifra troppo alta (lo deduco dal fatto che farai un finanziamento di ben 10 anni😳), dopo qualche anno poi magari ti stufi e vuoi cambiare (vero che puoi rivenderla ed estinguere il finanziamento, ma quanto ci rimetteresti), se proprio vuoi un 1000 sportivo c’è ne sono a valanga e di tutti i prezzi, rovinarsi per 10 anni così per una moto non esiste, ciao.

Il passeggero sta come su tutte le naked sportive😫,si può fare ma per brevi tragitti, questo tipo di moto non sono fatte per lungi viaggi....meglio se solo, per quanto riguarda la maneggevolezza , posso affermare con tutta tranquillità che il cb è tra i 1000 naked più maneggevoli di sempre, forse solo la super Duke 990 è migliore in questa caratteristica...ciao

Ciao, provenendo da un 1000 non posso che consigliarti il cb 1000 r, moto favolosa, facile, veloce, stabile, comoda (per il pilota) e con un gran bel tiro ai bassi e medi regimi , ho avuto tante moto, ma questa è la più equilibrata...davvero un gran bel mezzo... Lascia perdere le medie cilindrate, te ne pentiresti alla prima apertura di gas,la differenza di potenza e coppia si sente.... Buona scelta.

Io ho fatto questa modifica sul cbr 929, e devo dire che mi trovo una favola, la moto è cambiata radicalmente, e comodissima e allo stesso tempo agilissima e facile da condurre, soprattutto in città, essendo una sportiva poi e un rasoio in curva, mi ci diverto troppo, ovviamente si è molto esposti all aria e la velocità massima è impossibile da raggiungere (oltre i 230 il vento è insopportabile e la posizione del corpo crea qualche ondeggiamento ), ma visto che nn vado in pista non è un problema.sono sicuro che molti di quelli che criticano questa modifica si ricrederebbero, provatela...per strada le sportive NON servono, sono sprecate, il mio prossimo acquisto?? Street triple 765r

Io ho fatto questa modifica sul cbr 929, e devo dire che mi trovo una favola, la moto è cambiata radicalmente, e comodissima e allo stesso tempo agilissima e facile da condurre, soprattutto in città, essendo una sportiva poi e un rasoio in curva, mi ci diverto troppo, ovviamente si è molto esposti all aria e la velocità massima è impossibile da raggiungere (oltre i 230 il vento è insopportabile e la posizione del corpo crea qualche ondeggiamento ), ma visto che nn vado in pista non è un problema.sono sicuro che molti di quelli che criticano questa modifica si ricrederebbero, provatela...per strada le sportive NON servono, sono sprecate, il mio prossimo acquisto?? Street triple 765r

Anche. Se è passato parecchio tempo, volevo dare la mia opinione riguardo al montaggio del manubrio alto su sportiva, be io L ho fatto sul cbr 929, e devo dire che non potevo fare scelta migliore, la guidabilita è migliorata in modo incredibile, adesso è comodissima e agilissima,si conduce da sola, essendo poi una sportiva è un rasoio in curva, una supernaked con 150 cv e 290 km/h 😂,non ritornerei mai indietro, ovviamente le sospensioni sono dure e il comfort sulle sconnessioni non e il massimo, le buche si sentono tutte, tra i difetti ci metterei anche la scarsa protezione aerodinamica (adesso ho una posizione eretta col busto esposto) e L impossibilità di raggiungere La velocità massima (290 all ora impossibili da raggiungere a causa dell instabilità che si viene a creare aggrappandosi al manubrio), ma chi se ne frega... in pista non ci vado e per la strada è la miglior cosa che si possa fare.

Ciao ragazzi, volevo un confronto tra queste due moto, sv 1000 s o N vs z 1000, ovviamente si intendono le prime versioni, dal 2003, la userei solo in strada e preferisco una seduta comoda, quello che vorrei sapere da chi le ha provate, e come si comportano ciclisticamente e di motore , so che più o meno si equivalgono in prestazioni assolute, ma quale risulta più sicura e più divertente? Tralasciate il gusto estetico.Di moto ne ho avute tante, tra naked e sportive,anche più specialistiche di queste già citate, ma con le spese che aumentano per la famiglia, ho un budget abbastanza limitato,grazie in anticipo.

certo , non è una critica la mia ci mancherebbe. il problema di chiedere pareri è che sono tutti strettamente personali , quindi io e altri 1000 potremmi dirti "80 km al giorno sono troppi" quando invece che per non sono nulla! personalmente non vedo problemi nel fare 80 km al giorno in moto scusami (rivolto anche a tutti gli altri) , ma allora che senso ha un forum come questo, se chiedere delle info e pareri non serve a niente. Ognuno ha le sue preferenze ed emozioni, e questo e palese, ma se una persona fa delle domande, e perche vorrebbe avere una conoscenza tale da poter scegliere il proprio mezzo(dove le provano le moto?dai concessionari, ci sono ancora??) sarebbe cordiale rispondere.... per tornare alla domanda, dipende da quello che cerchi, alla fine la z e la fz1 sono come la hornet con piu cavalli e ciclistica (a parte l estetica, la sostanza e il modo di guidare non cambia), e piu impegnative,ne ho cambiate tante... tra naked e sportive... il mio parere???prendi ...

Si, ritieniti moolto fortunato,GBVC sono d'accordo con te,non comprerò mai più , nemmeno uno spillo da maccasport, comunque sono contento per te ciao

Ciao , lo scarico arriverà, ma metti in conto almeno un paio di mesi,quello che ho acquistato io era un bolt on quindi solo il terminale senza raccordo,mi e arrivato così tardi che ho deciso di vendere la moto e adesso che c'è L ho nn so che farmene infatti lo sto vendendo, ovviamente ti auguro che vada tutto per il meglio ciao

lo scarico e arrivato dopo oltre 2 mesi il problema e che mi e arrivato senza il raccordo , senza catalizzatore e senza fascia stringitubo . in poche parole non si puo montare non ho parole , sono i peggiori venditori d italia

lo scarico e arrivato , dopo oltre 2 mesi, solo che manca il raccordo , il catalizzatore e la fascia stringitubo. in poche parole e inutile visto che non si puo montare. senza parole....

niente, lo scarico ad oggi non e arrivato, l ho denunciato. state alla larga

allora ragazzi , ad oggi lo scarico non e arrivato, ho avviato una denuncia , vediamo come va a finire. il mio consiglio è: state lontani da quel sito, e ricordate che sono gli unici a commercializzare gli scarichi msr online

Ciao, ad oggi ,il pacco risulta spedito e spero arrivi in settimana, ma comunque il tempo di attesa rimane inaccettabile,sperando sempre che poi non ci siano problemi nel montaggio o altri imprevisti,poi vi farò sapere

salve a tutti, volevo informazioni su questa ditta che vende terminali per moto solo online (msr,gpr) sono più di due settimane che ho pagato lo scarico per la moto tramite bonifico, il problema, e la cosa che mi fa andare su tutte le furie, è la mancanza totale di rispetto, visto che non rispondono alle email e nemmeno al telefono (non attivo),non ti si cacano proprio. l errore e che avrei dovuto leggere prima le loro condizioni di vendita, circa 25 giorni lavorativi per spedirlo dopo il pagamento, ma scherziamo... cosa mai vista ne sentita da uno store online, e inaccettabile, qualcuno di voi ha avuto modo di averci a che fare? sicuramente in futuro starò molto più attento e consiglio a tutti di informarsi bene con chi si ha a che fare prima di fare acquisti i prezzi saranno pure vantaggiosi , ma per come ti trattano, non ne vale la pena.

Non mi stupisco più di niente.......... Dopo 44 (!) giorni hanno ammesso che il collettore di scarico era quello sbagliato, me lo hanno fatto rispedire e ne ho ricevuto un altro che adesso non ha più gli attacchi delle molle in linea quindi non è possibile montarlo perché vanno spostati e risaldati gli attacchi delle molle anche sullo scarico. Naturalmente ho scritto di nuovo e preteso il reso e il rimborso avendo attivato la procedura di reso sul loro sito nei tempi previsti dalla legge. Fino ad ora nessuna risposta ma ripeto, non mi stupisco più di niente. Vediamo cosa si inventano questa volta........ ciao scusami , ma poi come e andata a finire, hai risolto? come dovrei procedere? grazie

ancora niente ragazzi, non rispondono alle email e il numero non e attivo, la cosa non mi piace, aspetto un altro po e poi vado a denunciarli

salve, ragazzi anch io sto avendo lo stesso problema, ho pagato con bonifico bancario l 8 agosto e ad oggi ancora non e stato spedito, alle email mi hanno risposto dopo qualche giorno e mi hanno detto che stanno provvedendo e che potrebbero esserci ritadi addirittura di 25 giorni lavorativi..... ma stiamo scherzando.. e possibile che ci vogliono tutti questi giorni per spedire un prodotto (che oltretutto e disponibile in magazzino), da parte mia sicuramente non acquisterò mai più su questo sito, azienda poco seria. dimenticavo... inutile contattare tramite cell, il numero non e attivo, e già questo mi fa andare su tutte le furie,vi terrò aggiornati

niente ragazzi? , non c e nessuno che puo darmi qualche misurazione o riferimenti? senza e quasi impossibile farlo, e molto più complicato di quello che pensassi,c e qualcuno che puo mandarmi qualche foto dettagliata delle staffe? magari anche qualche misurazione,grazie

ciao,intanto ti ringrazio per il sito e le foto ,ma mi servirebbero le dimensioni delle staffe perché voglio fabbricarle, magari se tu lo monti sulla tua gsr potresti ,sempre cortesemente, misurare la lunghezza e fare una foto precisa del pezzo, altrimenti non so se esiste un disegno tecnico di queste staffe, qualcuno ne sa qualcosa? grazie

Ciao, sinceramente, sono due moto imparagonabili , non credo sia la cosa giusta , anch io sono stato nella tua stessa situazione qualche anno fa e ti assicuro che prendere una moto non all altezza non da alcuna soddisfazione, se puoi , aspetta periodi migliori (economicamente parlando) altrimenti vai sull usato di 10-15anni ( con 1000 euro non puoi fare miracoli), fregatene dei commenti altrui ,e prendi un mezzo che sia almeno vicino prestazionalmente alla tua dorsoduro, questo e il mio parere , ciao

Ciao, a quel prezzo puoi trovare i vari monster per la ducati, anche qualche 749 ma a 3000 non e facile, per la mv agusta a 4000 trovi al max una brutale s (750 di cilindrata) prodotta dal 2002 al 2005 (poi e uscita la 910 che difficilmente troverai a meno di 4500) ,altrimenti ci sono le benelli tnt 1130 e le moto morini corsaro 1200 che trovi sicuramente a meno di 4000, ma sono moto che hanno poco mercato (almeno in italia) e l affidabilità e pessima. ah dimenticavo la tuono 1000 r (new) , la migliore tra quelle citate e anche abbastanza affidabile buona caccia

salve ragazzi , ho appena acquistato un cupolino originale (quello piccolo ad unghia per intenderci)per la mia gsr 600 , l ho preso da un privato e non ha le staffe per montarlo, vorrei cortesemente chiedervi se qualcuno (che lo monta) può postare qualche foto e dimensioni precise delle staffe ,cosi da potermele fare direttamente senza spendere cifre assurde per comprarle nuove (se non erro costano 25 euro l una) ho cercato in rete, ma non riesco a trovare le misure ne tanto meno una foto specifica, vi ringrazio

ciao, io ne ho possedute un po di moto, tra cui hornet 07 , r1 03 , gsr , z750 (old e nuova), tuono 1000 r , fz1 ,cbr 1000 rr 05,(quasi tutte usate ovviamente, tranne l hornet) diciamo che mi sono levato un po di sfizi, e mi sono reso conto dopo tutte questi cambiamenti, che i 1000 vanno troppo (oltre a essere meno economici)e sono almeno per me insfruttabili per strada, per non parlare delle supersportive come cbr e r1 , ti trovi in un baleno a velocita folli , e forse per una maggiore maturita (e un figlio appena nato) sono ritornato al gsr 600, (certo potessi permettermelo, avrei optato per moto piu recenti). quello che voglio dire , e che non conta solo la potenza , ma poterla sfruttare a pieno e soprattutto divertirsi senza l ansia di andare al creatore , un lamps a tutti