Ciao a tutti ragazzi era da tanto che non scrivevo e non so se sono nella sezione giusta ma non teovo più la sezione consigli acquisti...comunque andando al punto io a dicembre posso prendere finalmente la patente a3 e attualmente posseggo un sh 300 del 2010(primo modello) e avevo molti dubbi in quanto mi sono posto le seguenti opzioni: -tenere l'sh 300 a morire -comprare un hornet(usata) o una moto simile nuova -restando sugli scooter t max usato o integra nuovo Questo dubbio mi viene in quanto il 2 ruote lo uso tutti i giorni per andare a lavoro che dista più o meno un quarto d'ora da casa mia, lo userei anche nel tempo libero in estate per andare al mare e la domenica qualche uscita la farei alternandomi col fuoristrada visto che in inverno ci si diverte in mezzo al fango :p Chiedo ancora scusa ai moderatori se ho sbagliato sezione, io comunque ho cercato altri topic simili ma nessuno poi mi da una risposta precisa. Grazie a tutti in anticipo

Salve a tutti. Ho trovato un annuncio di un Hm Derapage 50 del 2008 Vorrei sapere quali sono le prime cose che dovrei sapere o guardare per sapere se è in buono stato e se è trattata bene. Grazie a tutti dei consigli. vai con qualcuno che ne capisce di motori e quando lo vedi provalo vedi se frena se di prestazioni è buona se ci sono segni di incidenti e altro

<b>Nota automatica</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ ciao a tutti tra poco dovrei fare il patentino 50cc e sono indeciso se prendere lo scooter a iniezione o a carburatore. secondo voi qual e meglio??? dipende se lo scooter lo devi modificare a carburatore sennò a iniezione

Se ti piace prendilo io te lo consiglio.Tanto una volta che impari non avrai più problemi. quoto prenditi l'hm tanto è agile lo stesso in città ha meno capacità di carico dello scooter, ma se ti piace la moto dubito che la rimpiangerai... io ho un agility 125 e rimpiango la moto

ti conviene prendere uno scooter rivendibile almeno è sicuro che lo vendi dopo... potresti trovare un sh 300 intorno ai 2000 euro usato e poi te lo rivendi subito... sennò se te lo devi prendere giusto per muoverti e poi lo butti conviene uno scooter vecchio a molto meno di mille euro

per il budget che hai ti consiglio l'sh 150 abs che per quanto costa è ottimissimo... vano per casco integrale bauletto e parabrezza di serie start e stop e consumi record... non puoi cercare di meglio sennò puoi prendere il people s per restare in ambito kymco ma non so com'è secondo me a quel prezzo il migliore è l'sh

La yamaha come affidabilità e qualità pezzi è migliore..ma ovviamente più le cose son buone più costano..ora lascio fare a chi ne sà di più la kymco non è male come rapporto qualità/prezzo e se non sbaglio è più potente dell'xmax...poi il nuovo people gti è davvero bello molto meglio del people s... vedi tu se vuoi risparmiare il people è ottimo è non è scarso di qualità, la yamaha sarà superiore ma lo è anche il prezzo

secondo me è meglio che ti prendi quello che ti piace di più tanto come prestazioni siamo li... però devi fare attenzione sull'usato perchè si possono prendere pacchi, se hai qualche amico che se lo vende o una concessionaria è meglio puoi stare più tranquillo

prenditi la patente del 125 che poi risparmi tempo a 18 anni e ci sono scooter economici sia 50 che 125... io mi sto prendendo il kymco agility 125 r16 il migliore rapporto qualità/prezzo sennò c'è anche 50 2 tempi e 4 tempi

prenditi lo zip sp è il migliore dei 50 2 tempi perchè è anche il più leggero in teoria dovrebbe andare meglio e poi è il re dei trofei malossi

Bhè la scelta dipende da un po' di fattori: quello che te lo vende è uno di cui ci si può fidare? Non è che dice che è tutto.ok e poi quando lo vai a ritirare è messo male?(sto parlando dei venditori privati) per esperienza personale meglio controllare prima:D vorresti elaborarlo? Bè perchè con 700€ circa riesci a sistemare il tuo, più o meno(più meno che più..) quoto non ti fidare troppo dei privati portalo al meccanico di fiducia

se cerchi affidabilità, bassi consumi e prestazioni modeste ti consiglio un sh della honda... che sia 125, 250, 300 sono tutti ottimi per il tipo di requisiti che chiedi ! l'sh conviene solo per stare in città perchè in autostrada è un cavallo pazzo e poi c'è sempre il rischio di furto... piuttosto un bel majesty 400??? consuma poco, hai una poltrona, spazio per due caschi e fa i 180 segnati è un ottimo scooter non vedo l'ora di fare 18 anni cosi mi prendo quello di mio padre

l'aerox è troppo bello non si può confrontare con l'sr (PARERE PERSONALE) secondo me è il più bello fra i 2 tempi... come prestazioni siamo li forse l'sr si può elaborare meglio per il blocco piaggio ma da originali sono simili. l'unico che si differenzia per prestazioni è lo zip perchè è il più leggero

sportcity non se ne trovano a messina e il chiocciola si trova ad almeno 800 euro a quel prezzo posso prendere un bel runner vx, sennò il mio amico dice che si toglie il beverly del 2006 a 900 euro conviene o è meglio il runner??

Il migliore è lo sportcity tra quelli elencati, anche per componentistica e rimediabilità e affidabilità..sconsiglio l'honda solo per la rimediabilità dei pezzi e il loro costo!! l'honda è altrettanto affidabile l'unica paura è di trovarlo spompato perchè il @ è più vecchio dello sport che in ogni caso è meglio... la vespa secondo voi a quanto me la posso vendere??

c è anche il honda @ 125 a carburatore ai suoi tempi indistruttibile affidabile stesso motore sh poco ricercato bello di estetica sui 400 euro lo trovi massimo 500 in alternativa lo sportcity 125 bello scooter cammina mi piace molto non è male il @ come scooter anche se non mi fa impazzire però è sicuramente meglio del liberty... può essere una valida alternativa allo sportcity che mi sembra superiore agli altri scooter

salve a tutti ragazzi... a breve faccio i quiz per la patente a1, attualmente ho una vespa et4 50 e vorrei cambiarla perchè non cammina e mio padre non me la fa modificare. Ho cercato degli scooter 125 usati perchè il budget non supera i 1000 euro. Fra gli scooter che ho visto ho escluso l'sh perchè troppo rubato (a mio cugino gliel'hanno rubato in un minuto), il beverly perchè troppo costoso ( del 2002 1000 € e non li spendo per un motorino vecchio 10 anni ). alla fine la mia scelta ricade su questi scooter: -gilera runner 125 -aprilia sportcity 125 -vespa lx 125 -piaggio liberty 125 (anche se quest'ultimo non mi esalta molto) tra questi mi piace il runner per la sportività, però penso che lo sportcity è più comodo ed è lo stesso sportivo, invece la vespa mi piace per il suo stile anche se quelle ruotine nelle strade di messina non sono il massimo (sono scivolato 3 volte con la et4 anche se ormai ci ho preso la mano ) e infine il liberty mi sembra troppo femminile ed ele ...

grazie a tutti raga.. mio padre avevo messo il blocco nel variatore e non me n'ero accorto . Il risultato di queste modifiche è tutta accelerazione ma devo mettere dei rulli più leggeri sono troppo pesanti ora. grazie per la vostra disponibilità

preparatore:mio padre nickname:cicciodonato età:15 marca mezzo:piaggio modello mezzo:vespa et4 cilindrata originale:49 elaborazioni modifiche estetiche:verniciati cerchione e scudo di nero, adesivi malossi, luce di posizione bianca, frecce bianche modifiche alla meccanica:originale modifiche all'alimentazione:originale modifiche all'elettronica:originale modifiche alla ciclistica:originale modifiche alla trasmissione:multivar 2000, rulli malossi da 6.5 grammi, frizione fly clutch, cinghia malossi, campana malossi modifiche future: rimozione dei graffi sulla carrozzeria, specchietto originale doppio colore note:velocita massima 80 km/h in 2 Link a pagina di Facebook.com all'inizio questa vespa l'ho presa che sembrava buona era ottima di carrozzeria, ma mi lasciò a piedi 2 volte perchè andava rifatto il motore, cosi il meccanico gli cambiò testata, pistone, cilindro e al ...

i rulli sono sui 6.5 mentre quelli che avevo prima erano senza pesetti e usurati la frizione era tutta consumata volevo cambiarli e ho pensato di metterli tutto malossi le mollettine nel vario sono quelle originali perchè nel kit che ho comprato non ci sono, la differenza è che ora la vespa mi sale prima di giri io proverò a cambiare la molla e speriamo di trovare la taratura perfetta

salve a tutti, io ho un problema nella mia vespa: prima aveva la frizione scavata e rulli leggerissimi e mi faceva 75-80 km/h di tachimetro oggi gli ho montato il kit di trasmissione malossi (cinghia, variatore, rulli, molla di contrasto bianca e frizione) e con i seguenti pezzi non va oltre i 60 km/h la partenza è uguale a prima ed è da contare che prima la frizione era molto consumata. ho sentito alcuni pareri dai miei amici e mi hanno detto che il problema è la molla e mi hanno detto che quella bianca si monta con gt, quindi mi hanno detto di rimettere quella originale, voi che mi consigliate??? p.s. la taratura è impostata sull'allungo.

salve a tutti, sono un ragazzo di 15 anni, quindi che si affaccia ora nel mondo delle 2 ruote con la mia vespa et4 , vado a scuola ma nello stesso tempo lavoro in un locale la sera e durante il pomeriggio gioco in una squadra. mi sono iscritto in questo forum per apprendere molto sulle 2 ruote grazie a tutti i veterani, ho ancora molto da imparare... ringrazio tutti quelli che mi aiuteranno