Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Buongiorno a tutti spero che qualch'uno che mi legge, possa aiutarmi, e mi spiego: il volano magnetico della VNB6T,a tre bobine due delle quali sono collegate tra loro e servano a alimentare la bobina HT esterna (filo rosso e filo nero) e il claxon (filo verde). La terza bobina invece serve a mandare corrente alle luci (filo giallo) e l'altra allo stop (filo azzurro). Il motore va in moto che è un piacere monta nei giri ect.. ho corrente nel filo verde (claxon), ma non riesco a avere corrente nella terza bobina, cioè luci e stop. I fili (5) che sortano dal volano, non li ho collegati al circuito per essere sicuro di non avere una perdita nel telaio oppure una messa alla massa. Ho cambiato la detta bobina 3 volte senza alcun successo e non so più dove sbattere la testa. Mi rivolgo a voi per un consiglio, grazie in anticipo per la gentile attenzione Brisefer

E una export, grazie per l'aiuto, proverò con il clablaggio, perchè il PK con frecce à il volano magnete con 3 bobine mentre il V5B3T ne ha solamente 2. E se non riesco, proverò a chiamare mamma Piaggio per avere un colpo di mano.

ecco la foto che corrisponde alla mia vespa Link a pagina di Motoclub Tingavert

Effettivamente non è una V5B1T, bensì una V5B3T del 1982 [img]numérisation0001.jpg[/img]

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ salve, cerco uno schema elettrico per una vespa 50cc: telaio V5B 1T del 1982 con frecce, qualcuno può aiutarmi ? Grazie

Ciao, a tutti gli amici del tinga Mi chiamo Paolo e abito in Belgio da ormai 55anni, ma la mia passione per le moto è sempre intatta. Certo non vado più in moto come prima, ma ogni tanto un giro lo faccio ugualmente. Ho già comunicato la mia passione a mio figlio ed ho incominciato con i miei nipotini. Con mio figlio abbiamo qualche moto d'epoca come per esmpio ducati 350 desmo, ducati 750 sport, laverda 750 sf, honda 750 four, yamaha 50 sf1, guzzi 750 v7 sport, guzzi 250 2c, lambretta 125 li 3 serie, motovespa 125 primavera ed una vespa 50 special export. Per i miei nipoti ho preparato 3 mini italjet 50cc. Con il mio figlio abbiamo preparato una guzzi 250 2c per participare alle gare storiche, lui come pilota ed io meccanico, e per 5 anni ha corso sul circuito di Chimmay, che fa parte del campionato europeo di moto d'epoca. Tutto questo per dirvi che cercando informazioni per riprestinare le nostre moto, mi sono ritrovato nel vostro sito ed mi è subito piaciuto, visto la doc ...

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic. ______________ Ciao a tutti sono nuovo su questo sito e ristauro una mv350 elettronica. Smontando l'alternatore per rifare il circuito ho trovato più fili dentro la piattaforma porta bobine che nello schema elettrico generale della moto. In effetti, ho trovato 6 fili uscenti quando nello schema non c'è ne sono che 5. Il sesto finisce nel telaio in un morsetto vuoto. Qualcuno tra di voi può aiutarmi a trovare lo schema elettrico della piattaforma costituita dalle 3 bobine? Grazie Link a pagina di Hostpic.biz