Ciao ragazzi! Vedo che frabiker ha perfettamente capito cosa intendevo. Il Buse è già di per se un paraschina più spesso della maggio parte dei paraschiena in commercio. A questo si deve aggiungere che ha un'area di copertura maggiore che si estende sino alle scapole...il che influisce ulteriormente sul volume occupato. Non ho misurato il Sub4 con il centimetro ma ho avvicinato il mio Buse al Sub4 e lo spessore di quest'ultimo è (ad occhio) quasi il doppio. Il peso è analogo. Ho quindi tolto entrambi i rivestimenti dei paraschiena e sembra che il Sub4 sia la summa di due paraschiena sovrapposti...il che spiegherebbe lo spessore. Io indosso sempre un sottotuta tecnico e il chest della gimoto (Livello 2). Le zone di maggior costrizione sono a livello dello sterno e delle spalle...cioè esattamente dove le tute fasciano di più e dove il Sub4 ha un tegolino centrale che sormonta la base che va a diretto contatto con la schiena. Kekambas83 ha ragione...bisogna valutare tutto quando si ...

Ciao a tutti. Possiedo un buse belluno e volevo comprare un paraschiena da alternare al mio. Sono di Bergamo e ho trovato su internet l'offerta di Mani&Co di Lecco per il sub 4 a 119 euro. Sono andato a provarlo con la mia tuta intera (Gimoto) e...il sub 4 ha uno spessore pazzesco...tanto che una volta chiusa la zip la mia gabbia toracica sembrava strizzata da far mancare il respiro. Dato che la mia zavorrina non aveva ancora un paraschiena decente, me lo sono cque portato a casa per farglielo provare sotto la giacca in cordura...e, sebbene al pelo, ci stava. Un pomeriggio faccio un salto da planet sport e trovo una tuta due pezzi della suomy a 169 euro per la zavorrina. La prova ed è perfetta. Peccato che ora il sub 4 dia ancora lo stesso problema...non ci sta sotto la giacca della tuta! Ho chiamato Manico (disponibilissimo!)e mi ha detto che me lo può sostituire con il ProL2 ma...cosa sarebbe successo se l'avessi ordinato via web? Sarà che la mia tuta è troppo "su misura"? ...

Ciao a tutti! Possiedo una Honda Hornet del 2008 che ho acquistato come prima moto l'anno scorso. Nel giro di circa 5 mesi ho fatto circa 10.000 Km e, siccome sono un pò secchetto, dopo 200 Km di percorrenza il fondoschiena si indolenziva fino ad avere un dolore bestiale. Ricordo che un giorno mi trovavo a scendere dal passo del Vivione e mi sono dovuto infilare una maglietta ripiegata tra la chiappa dx e la tuta per il dolore. Questo inverno mi sono iniziato a documentare un pò per migliorare la seduta. Ho trovato diversi siti di sellerie (un nome per tutti: sr-sellerie) che sicuramente lavorano benissimo ma...300 euro di sella mi sembravano un pò troppo. Allora ho pensato di comprarmi del gel su nevadalabs e farmi un lavoretto casalingo. La difficoltà stava nel calcolare quanti rettangoli di gel (cfr sito) potessero concretamente servirmi...col rischio di averne in avanzo o peggio ancora, doverne riordinare altro. Ed inoltre mi toccava comunque rivestire la sella...il che non ...

Ragazzi, sono stato al Berik store di Padova...hanno una marea di articoli. Io ho comprato i guanti top di gamma in pelle di canguro e protezioni in carbonio e titanio...sono stracomodi e i forellini lungo le dita permettono di areare per bene le manine anche a 50 Km/h. Ho detto ai ragazzi che sono del club ting'avert e allo sconto già praticato, mi hanno fatto un ulteriore sconto...morale? Con 120 euro mi sono portato a casa dei guanti della madonna. Appena la pecunia me lo consente il prossimo acquisto sarà una tuta...ovviamente da loro. Lamps

Ciao a tutti quelli del "se sei incerto tieni aperto". Innamorato da sempre delle moto italiane mi sto facendo un culo a capanna per mettermi in garage una brutale...vediamo se 750 o 910. Lamps.