In questo articolo parleremo della prevenzione per noi scooteristi e quindi di come stare più sicuri sullo scooter per evitare brutti inconvenienti...





Ecco a voi alcuni obblighi/consigli da seguire

Il primo: il casco.
Può variare da un casco jet ad uno integrale... gli elementi principali di un casco in regola sono: l'omologazione che deve rispettare le normative Europee.
Es: sull'omologazione del casco troveremo una scritta con una ''e'' ed un codice numerico che identifica il codice di sicurezza del casco... per esempio ''e13''.
Il casco deve essere acquistato di una taglia giusta, e quindi quando viene indossato non deve essere né troppo stretto né troppo largo.
Il laccio deve essere sempre attaccato e quando acquistiamo il casco dobbiamo assicurarci che non ci siano difficoltà con l'aggancio del laccetto nell'apposito ingresso.
Deve essere ben stretto per fare in modo che il casco non voli dalla testa ne che si muova troppo.

Secondo obbligo/consiglio: gli specchietti.
Sui nostri scooterini 50cc è consigliato di tenere uno specchietto al lato sinistro, ma ovviamente metterne un altro anche al lato destro di certo non fa male. Gli specchietti devono essere sempre regolati in modo da vedere le automobili/ciclomotori che ci precedono in totale sicurezza.
Devono essere ben puliti per far si che l'immagine riflessa non sia offuscata e in fine deve essere ben fissato per evitare di perderlo mentre percorriamo una strada.

Terzo obbligo/consiglio: gli ammortizzatori e la forcella.
Controllare gli organi ammortizzanti ad ogni tagliando. Purtroppo è un difetto di molti dei nostri scooterini. Infatti le forcelle e l'ammortizzatore posteriore in molti scooter diciamo che sono abbastanza scadenti e quindi in un periodo non molto lungo potrebbero scaricarsi.
Quindi ad ogni tagliando è sempre meglio far controllare paraoli, molle e olio di queste parti dello scooter perché se ci sono problemi si possono avere delle difficoltà in curva e in frenata che alcune volte possono essere molto fastidiose.

Quarto consiglio/obbligo: controllo freni.
In molti scooter il freno posteriore è a tamburo.
è risaputo che il freno a tamburo non ha una potenza frenante esagerata ed è più frequente all'usura non solo delle ganasce ma anche al cerchio dove vanno a fare forza per frenare.
è opportuno quindi che ad ogni cambio di freni venga controllato tutto l'apparato frenante.
Per quanto riguarda il freno anteriore è necessario controllare disco, olio e pasticche ad ogni tagliando/controllo.

Quinto obbligo/consiglio: pressione e usura pneumatici.
La pressione e l'usura dei pneumatici è fondamentale per la tenuta di strada dei nostri scooter.
Prima di ogni uscita è opportuno controllare la pressione dei pneumatici assicurandosi che sia al livello consigliato dalla casa produttrice.
Il battistrada poi non deve mai essere inferiore ai limiti previsti dalla legge visto che potrebbe influire molto sulla stabilita dello scooter.

Beh questi sono i consigli più importanti per girare tranquilli in strada. Ovvio che poi la maggior parte dei meriti per una guida sicura e corretta è la nostra!