sicuramente faranno un suono diverso....ma siccome suoneranno assieme...che ti frega? dovrai piu che altro sentire l'effetto che fanno in contemporanea! non avrai mai modo di sentirli uno per volta....davvro non capisco il senso della tua domanda

Prego!
fammi capire una cosa i due terminali saranno uno da un lato e uno dall'altro del codone? oppure dallo stesso lato vicini?

se colleghi un silenziatore alla posizione standard e poi fai uno spillo che esce dalla pancia per mettere l'altro sile... beh la moto non andrà più! al max fai uno spillo che esce dallo spillo già esistente! se no fai solo un macello

non fare pagliacciate...

sono sempre io...ho solo cambiato avatar giusto ora

molto bello il doppio scarico...mi piace... non so a livello di prestazioni che succederà...ma ci sta bene aumenta anche un po il peso ovviamente...
comunque se il ponte tra i due terminali viene fatto poco dopo l'espansione a mio avviso il sound sarà molto simile

e anchea te del tuo contributo, manon cerco consigli su cosa fare e cosa non fare, è una cosa unica, vuoi metter la figata di avere due bei cannoni che ti escono da dietro? ( in carbon-look)?

La turbokit fa già una marmitta con doppio sile finale,può essere una idea valida?Se lo prendi da loro è già pronto e sei già sicuro che sia fatto un ottimo lavoro...

a livello prestazionale perdi; senza prima avere delle basi di meccanica non bisogna progettare cose di questo genere. non vederla come offesa: il mio era un consiglio totalmente costruttivo!
l'unica soluzione che potrebbe essere valida sarebbe quella di metterne uno finto. però poi ti accorgeresti di avere buttato soldi per comprare un terminale che non ti servirà!

come ti han detto se affianchi due spilli che escono in comune alla fine del controcono, avrai una perdita di prestazioni notevoli, sballerai completamente i calcoli con cui è stata sviluppata la marmitta. allo stesso modo (anche se in maniera leggermente differente) la stessa cosa avverrebbe sse collegassi un secondo spillo alla moto....

senza poi dimenticare che la marmitta è molto sottile quindi fare uscire il rumore dal secondo terminale implicherebbe bucare il primo spillo o la marmitta.... se fai le cose col culo va a finire che butti via 150 € iniziali più i restanti per spillo e secondo terminale.... e se anche andasse tutto a buon fine, avresti solo una perdita di prestazioni...

se vuoi fare solo un secondo terminale per estetica, la cosa n on ti rovina le prestazioni, ma è comunue una pagliaccata bella e buona che può farti rischiare di buttare via lo spillo, oppure anche rendere più complicato smontare la marmitta...


dimmi un pò, adesso il gioco vale ancora la candela?

se fosse stato un 4t avresti potuto anche pensare di farlo visto quanto spesso le prestazioni date dallo scarico vengono ignorate, ma per me sarebbe stata una pagliacciata sempre e comunque

hai ascoltato quello che ti ho detto o no? se tu vai a fare un buco sullo spillo della marmitta per fare in modo che la risonanza di espansione abbia due uscite, comprometti completamente la marmitta, sballi tutti i calcoli.... se hai uno spillo che si sdoppia succede che l'onda di espansione rifrange prima di tutto sullo spigolo che si forma tra i due spilli, diventa turbolenta, di sdoppia, torna indietro e si riunisce e fa su un patatrac inutile... andresti a perdere ad ogni regime potenza utile...

saldalo pure un secondo spillo, ma non bucare il primo... fai "uscire tutto" da uno solo...


il 2t non ha mica la marmitta fatta a caso... è calcolata...

non a caso non esistono moto 2t con lo scarico sdoppiato...

aaah ook capito, mah, o sennò la turbo

büta mia via i dané