Andiamo tutti in fila come cristiani, ad andatura ragionevolissima (100 più o meno 10)..

È il discorso che ho fatto in un altro topic: bisognerebbe andare un po' più veloce del serpentone di macchine facendo molta attenzione nei sorpassi.

Come i ciclisti che la domenica mattina vanno in gruppo ostacolando il traffico, oppure sfruttano le piste ciclabili come corsie da gara.

Tantopiu' che molte ciclopedonali sono state dipinte dai vari comuni su strade gia' esistenti, proprio a filo delle uscite di supermarket e distributori.

Reggiti forte: con una bella mano di pittura molti comuni hanno incassato fondi europei per "la realizzazione di piste ciclabili".

Situazione ottimale per incentivare il "furbo" di turno ad affiancarmi ( su un Ford Transit ) , per poi iniziare a stringere pericolosamente verso di me .
Visto che il clacson del mio 3 1/2 non bastò a farlo dissuadere , gli mollai un bel calcio nella portiera di destra .

Questo e' sicuro. Per il resto consiglio una bella actioncam da fissare sul casco e fare tanta esperienza.

Ma... la actioncam non può avere effetti assai negativi per la protettività del casco?
Voglio dire, ci si è fracassato il cranio Schumacher con la gopro a 30 all'ora.

C'è anche una variante ancora più odiosa sul tema "camioncino bianco, strada mista".

Un bel rettilineo in statale.
Andiamo tutti in fila come cristiani, ad andatura ragionevolissima (100 più o meno 10).
Io lascio la distanza di sicurezza rispetto a quello che precede (due macchine, circa).

L'imbecille dietro puntualmente la vede come un'occasione di sorprassare.
E poi anche quello dietro.

Situazione ottimale per incentivare il "furbo" di turno ad affiancarmi ( su un Ford Transit ) , per poi iniziare a stringere pericolosamente verso di me .
Visto che il clacson del mio 3 1/2 non bastò a farlo dissuadere , gli mollai un bel calcio nella portiera di destra .:

Questo è il motivo per cui in moto non si sta in fila con le auto, la fila delle auto procede a 100 all'ora.....tu vai a 105/110 e lentamente ed inesorabilmente superi un auto alla volta.
In alternativa se non te la senti di andare a 105 e superare, stai sulla destra e vai a 85/90

Oddio, un bel calcio....magari un piccolo colpo, se in movimento dai un bel calcio alla portiera di un furgone, quest'ultima si sposta di 0 millimetri e tutta la forza del calcio viene trasmessa, lateralmente, alla moto con inevitabile caduta dello sfortunato motociclista.

Strada piena di curve.....il furgoncino bianco, a meno che non abbia l'assetto fatto a Maranello dalla Ferrari è impossibile che stia dietro ad una moto ad andatura poco più che tranquilla.

Non è tanto la velocità, quanto lo spazio (o assenza di) rispetto al flusso di traffico in direzione opposta e la visibilità (o assenza di).

Così come l'assenza di spazio per rientrare rapidamente in caso di necessità (perchè gli scemi stanno attaccati l'uno al paraurti dell'altro)..

Talvolta ci sono furgoni turbodiesel con centraline elaborate che sono piu veloci di una CB500X. Spesso li vedo in autrostrada a 170kmh e oltre. Ovviamente non sono un problema per una supersportiva. Pero' in confronto una moto A2 hanno prestazioni simili.