Fermo restando che io con la R6 ho preso e son partito per la Normandia e bon.
Non è che stai dicendo "voglio andare in mezzo alla steppa russa" che c'è poca (permettetemi il termine) civiltà e modernità.
IN Germania trovi di tutto se ti serve.
Inoltre con gli strumenti odierni è come essere a casa.

comunque, sei in una bella bega
Perchè a me piacciono tutte e due le moto. E pure a te. Vero!! ahah

Un solo parere: non passare 1 mese a scegliere...che il tempo passa
Scegli quella che ti convince di più. E vai.
Tanto faresti mille ragionamenti sia se ne scegliessi una sia con l'altra. E tute e due non puoi (credo).
Quindi scegli e vai.

E buona moto!

premessa: gli annunci che hai postato hanno prezzi da rapina... il valore reale è 1500-2000 per il gsxf del 2008 e 500-1000 per il gs500.

ciò detto, buttati decisamente sul 650, motivo: motore a iniezione euro3 (niente blocchi del traffico, ecc.); 4 cilindri (zero vibrazioni, massimo comfort); superaffidabile; moto in tutto migliore... il gs500 ormai è veramente una moto antiquata con una ciclistica approssimativa.
Considera anche il bandit 650 versione S, ha lo stesso motore del gsxf e la trovi a meno (ed è pure più bellina, ma questi sono gusti )

ciao

WK

650.

sul discorso prezzi si può dire tutto e il contrario.

se al momento 700-1000€ sono la discriminante assoluta cerca altro o risparmia ancora un po'.


per la patente sei già in ballo, vero!?

Bandit 650 s

Vedo che ce ne sono anche abbastanza in giro, non è per niente male, grazie mille

a 500€ non ti danno nemmeno un ciao del 1994

per poco di più un gs500 lo prendi:

Link a pagina di Subito.it

ma è molto meglio il bandit/gsxf/ecc... di certo non a 3000 euro, considerato che presi la mia a 2800 nel 2011

ciao

WK

@Tibbs
il Gsx650 f non ha i semi manubri...è un bandit 650 semplicemente con carena integrale, tutto qua.

Hai ragione anche tu, ricordavo male io.

D'altra parte mi ricordo che chiesi ad un collega che possedeva una Bandit 650S se avesse il manubrio in un pezzo unico o i semimanubri e lui mi rispose sicuro... semimanubri...

A suo tempo, quando presi la ER6F, era nella lista delle papabili, ma rinunciai per via del peso (e del concessionario Suzuki di zona che di lì a poco chiuse).

per poco di più un gs500 lo prendi:

Link a pagina di Subito.it

ma è molto meglio il bandit/gsxf/ecc... di certo non a 3000 euro, considerato che presi la mia a 2800 nel 2011

ciao

WK

Poco più...sono 1000€ e poi rigata. Con 40mila km. C'è un perchè. Va che cerco anche io sempre moto usate e occasioni. E ripeto..questa è un'occasione non per chi la vuole usare per anni.
Allora anche un sv650 la settimana scorsa a MIlano lo vendevano a 1400€, con un gibollo... Tutto dipende da cosa uno cerca

La mia bandit del 2008 la pagai 1900€...prezzo giusto visto che era davvero tenuta come nuova. Con piochi km. e non ha MAI dato un solo problema

Il 650 suzuki è un mulo, divertente e molto affidabile.
In versione bandit (nudo o s) ne trovi molti in ottime condizioni.

P.S. siamo nati lo stesso giorno (anche se io qualche anno prima )

Ho avuto il Bandit 600 fino a 20 giorni fa. Un trattore. Indistruttibile, parco nella manutenzione, ed anche con il suo perché...
Ti consiglio anche io la versione 650s con cupolino, magari in versione traveller con la semicarena e le borse laterali. Davvero una moto intelligente...
In alternativa puoi optare per una Fz6 Fazer, gran bella moto ma decisamente più appuntita rispetto al Bandit, ma nulla di scandaloso ovviamente.

La GsxF è più bella esteticamente, almeno secondo me, ma se ti sparano prezzi assurdi, vira sul Banditone... è praticamente la stessa moto.

Ciao, il GSX650F è praticamente un Bandit con una diversa carena ed i semimanubri, quindi sono moto fungibili.

Nello stesso segmento puoi valutare l'ER6F che ho avuto, moto essenziale ma leggera, maneggevole e divertente. Ci sarebbe anche la XJ6 Diversion (S e F), ma è un mezzo un po' meh, che non ha scaldato particolarmente i cuori.

Come alternativa tourer io però ci metterei una evergreen come la CBF600S, moto che puoi dotare di cupolini rialzati, borse, bauletti, ecc. e adattissima a macinare chilometri.

gsx650f o bandit 650 senza dubbio... pesano un pochino di più ma sono tutt'altra moto...

@Tibbs
il Gsx650 f non ha i semi manubri...è un bandit 650 semplicemente con carena integrale, tutto qua.

Sia la ER6F che la XJ6 Diversion sono davvero molto belle. Non capisco perché la XJ6 Diversion non abbia scaldato i cuori, ha avuto qualche problema di elettronica o meccanico?? Perché per l'estetica a me l'ha scaldato ahaha

Comunque sono riuscito a trovarne una del 2013 con 21000km a 3000€, in questo caso penso siano giustificati, o pensi sia comunque sproporzionato il prezzo?

Come alternativa tourer io però ci metterei una evergreen come la CBF600S, moto che puoi dotare di cupolini rialzati, borse, bauletti, ecc. e adattissima a macinare chilometri.

penso di aver capito che la bandit 650 e' la versione naked il 650s e' la versione semicarenata il gsx650f e' la versione con carena integrale. (nulla in comune con il vecchio gsx600f). Non e' una moto agilissima ma ci si puo' fare praticamente tutto. Per partire verso la germania (se non si viene da una famiglia di motociclisti o non si e' abbituati fin da piccoli) sarebbe meglio l'auto. Sia per i bagagli sia perche' non e' escluso di trovarsi in mezzo ad un forte temporale.