Infatti... volendo ripartire da una moto usata, mi sono messo a guardare quelle moto che "sognavo" da ventenne, perché sotto sotto ancora mi piacciono da impazzire... ma ecco, una media sportiva di quegli anni a mio avviso ha dei prezzi troppo alti sul mercato dell'usato. Vedo che "vanno" sui 5k per moto di quasi 15 anni che ne costavano 11 quando uscite .
Sono quindi interdetto... posto che il budget più o meno è sui 4/6k, non so bene dove orientarmi.
Considerato che ho fatto tutta la "gavetta" dal mio primo 125 a 16 anni, cerco una moto che abbia dai 105 cv in su e che sia leggera. Insomma, proprio come le sportive dell'epoca.
Ogni consiglio è ben accetto!

Link a pagina di Subito.it senza dubbio..per un 600 il massimo.. boh io quando cercavo l'anno scorso pure la mille della ninja si trovava pure sotto i 4000 euro

Link a pagina di Subito.it

Concordo con Ninja!
Per esperienza ti posso dire di aver fatto un errore a comperare un CBR 600 RR! Vero il bollo è più basso, ma con tutti i soldi che spendo per i week end in autostrada alla fine mi costa troppo.
Di fatti la sto vendendo per comperare uno ZZR 1400! Lo metto in mappa C e tengo il freno posteriore sempre pigiato, così va come il 600 ma in autostrada, almeno, risparmierò!

(Ninja scherzo e, ma quanti km si fa in autostrada, con una supersportiva, all'anno per sostenere quello che scrivi? E poi il mio CBR 600 RR, guidato a 145km/h di strumento, in autostrada fa circa 250km con 15lt di benzina, il tuo GSX-R 1000 ne fa molti di più? Il tuo GSX-R 1000, per strada, quando passeggi fa 300km con 15lt di benzina? )


Per il nostro amico c'è poco da fare, se vuoi una sportiva 600cc i prezzi sono quelli, cerca bene perchè sia i rottami che i meno-rottami costano tutti circa gli stessi soldi.
Non è una tua sensazione, sono almeno 6 anni che le sportive 600cc non vengono profondamente aggiornate. C'è da dire che hanno un livello di sofisticatezza tale che capisco le case che hanno smesso di produrle in favore dei 1000cc, la corsa alle prestazioni le ha uccise.
I prezzi sono alti proprio perchè o i 400cc o i 1000cc.

In ogni modo la storia è sempre quella:
- Triumph Daytona e Yamaha R6 sono quelle più pistaiole (anche se la Triumph, al netto di una posizione in sella veramente scomoda, ha un bel motore da usare in strada);
- Kawasaki Ninja è la via di mezzo tra un mezzo davvero pronto pista ed un modello più "civile"(parlo della versione dal 2009 in su, quella precedente è un passo indietro.);
- Honda CBR 600 RR e Suzuki GSX-R 600 sono quelle, nel segmento, più usabili in strada con motori belli anche ai bassi e medi regimi(sempre relativamente alla categoria) e posizione di guida quasi comode.

Infatti... volendo ripartire da una moto usata, mi sono messo a guardare quelle moto che "sognavo" da ventenne, perché sotto sotto ancora mi piacciono da impazzire... ma ecco, una media sportiva di quegli anni a mio avviso ha dei prezzi troppo alti sul mercato dell'usato. Vedo che "vanno" sui 5k per moto di quasi 15 anni che ne costavano 11 quando uscite .
Sono quindi interdetto... posto che il budget più o meno è sui 4/6k, non so bene dove orientarmi.
Considerato che ho fatto tutta la "gavetta" dal mio primo 125 a 16 anni, cerco una moto che abbia dai 105 cv in su e che sia leggera. Insomma, proprio come le sportive dell'epoca.
Ogni consiglio è ben accetto!

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(Ninja scherzo e, ma quanti km si fa in autostrada, con una supersportiva, all'anno per sostenere quello che scrivi? E poi il mio CBR 600 RR, guidato a 145km/h di strumento, in autostrada fa circa 250km con 15lt di benzina, il tuo GSX-R 1000 ne fa molti di più? Il tuo GSX-R 1000, per strada, quando passeggi fa 300km con 15lt di benzina? )
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E ok, di bollo cosa paga il tuo GSX-R? Il mio CBR, in Lombardia, vado a memoria, ma circa 96€.
Quanti km si fanno all'anno con la moto, specie una del genere, in autostrada?
E fuori dall'autostrada quanto consuma il tuo GSX-R? Ripeto il mio 600cc usato in maniera "veloce" (per quanto riesca e le strade lo consentano) fa 200km con 15lt di benzina, usato con molta calma non è difficile farne tra i 280km ed i 300km. Mediamente sono circa 240km con 15lt.

Buongiorno a tutti ragazzi.
Sono su questo forum da molti anni, e dai 16 anni in poi ho sempre guidato moto, dal 125 fino al cbr 600 f (ultima moto posseduta). Da diversi anni tuttavia, per motivi vari che non sto qui ad elencare, ho "smesso" e mi sono completamente allontanato da questo mondo.
Ora la voglia di tornare in sella è tanta, e l'anno prossimo vorrei acquistare una moto... quindi ho iniziato a spulciare i vari siti.
Ebbene... ma che fine hanno fatto e medie sportive? Non sono più di moda come quando ero un giovane motociclista o sbaglio? Sono cresciuto sognando cbr rr, gsr-r e via dicendo nelle loro versioni "medie"... e ora non me le ritrovo più. E' praticamente morto il segmento di 600 con 110-130 cv ? Ho visto che yamaha e kawasaki hanno ancora in catalogo i rispettivi modelli... ma la sensazione generale è che siano esplose le medie cilindrate in versione bicilindrica, meno potenti e più adatte per l'utilizzo in città.
E dunque chiedo a voi... è solo una mia sensazione, o quel mercato che andava alla grande si è ormai contratto?

Chiedo anche perché vorrei cercare un bel 600 usato... ma ho visto che i prezzi in rapporto agli anni spesso sono decisamente alti. Sono per caso diventate moto "ricercate" proprio perché ora ne fanno di meno?

Una sfanalata a tutti!