Intanto grazie mille per avermi scritto le vostre impressioni, secondo voi quindi potrebbe essere una scelta di cui potrei pentirmi...
Per fortuna per ora non fretta di cambiare la moto, spero che in primavera Kawasaki organizzi qualche demo drive che mi dia la possibilità di poter provare la moto, almeno da potermi rendere conto di quanto sia maneggevole.
mi dispiacerebbe veramente molto se non fasse adatta al mio utilizzo perchè mi piace tantissimo, è da un anno che cerco qualcosa che mi possa piacere e quando ho scoperto questa ad eicma mi sembrava di aver fatto centro...
Per il calore comunque o letto che è una moto che scalda veramente poco rispetto alle sue rivali, che nelle ultime edizioni hanno migliorato tantissimo questo aspetto.
Per quanto riguarda i consumi, io con la mia sono sui 17/18 km al l, quindi non penso mi cambi così drasticamente la spesa.
il ninja 650 non mi non mi entusiasma, mi sembra quasi un passo indietro alla mia, poi sinceramente mi sarebbe piaciuto passare a un 1000 4 cilindri.
Anche io comunque abito in provincia, la metà del tragitto la faccio in statale e l'altra metà in centro Milano.
Volevo chiedere a chi la usata in inverno se almeno a beneficio della mia attuale avrei una maggiore protezione dal freddo e dalla pioggia.

Grazie ancora a tutti per le risposte

Per le tue esigenze forse è meglio la Versys 1000....ha un motore più docile e ora ha veramente tanta roba di serie...una moto per fare quasi tutto

ciao
ho un my 2017 e ne faccio un uso a 360° (autostradale-cittadino per lavoro e strade da pieghe per diletto) sia da solo (ptrevalentemente) che in coppia.
Ti posso dire che non scalda molto e che il passeggero sta comodo.
Discorso calore (ho venduto una Fazer per questo motivo)
Solo in piena estate, in città fermo al semaforo, quando parte la ventola ti scalda le caviglie per il resto tutto ok.
I consumi sono nella norma e dipendono comunque sempre dal tuo stile di guida...
io a 300km di autonomia ci arrivo a fatica, certamente non è una moto che consuma poco ma neanche in maniera esagerata in rapporto a cilindrata-peso-potenza

Nel traffico va benissimo ma va guidata con l'"occhio lungo"....
Mi spiego: non è certo agile come una MT9 pero' se "prevedi" dove passare ci passi alla grande
Tieni presente che in città la uso sempre con le borse montate e. se ci passi con gli specchietti, ci passi con tutta la moto...e ci passo sempre
Ti parlo di Milano e soprattutto Genova centro..quindi traffico a livelli top
Oltretutto in questo contesto il cambio morbido e preciso, la frizione leggera con un ottimo attacco e il motore "elettrico" ti danno una grande mano....

in inverno va alla grande...
Erogazione dolce , carena protettiva...
Consiglio mio: monta cupolino maggiorato (sono 1.70 e sulla posizione intermedia è efficace mantenendo la linea della moto bella) e manopole riscaldabili (non quelle di serie)

Cosa dire d'altro.....
Vibrazioni poche e in regimi non fastidiosi, postura pochissimo caricata sui polsi.
Frenata ottima (anche se a me piacerebbe un po' piu' di mordente), ciclistica stabile (un po' lenta a scendere) e precisa (la metti dove vuoi quasi come una supersport), motore godurioso che asseconda sempre lo stile di guida del momento senza mai metterti in difficoltà (sempre in mappa 1 con controllo trazione 1)
Borse laterali che si integrano perfettamente e poco ingombranti, pratiche e molto capienti.

L'unico "difetto" da me riscontrato è che, per i miei gusti, la sella (e l'assetto in generale) sono un po' duretti (credo sia nel DNA Kawa) ma mi ci sono abituato in fretta.

Morale, secondo me, prenditela!!! Non te ne pentirai...

Spero di esserti stato utile

grazie mille, mi hai tolto parecchi dubbi.