Ciao, come da titolo vorrei chiedervi consigli su come carburare il mio runner con un carburatore 17,5 e airbox lavorato per aspirare più aria e la seguente ela:
Stage 6 Racing Modular testa scomponibile
Polini Evolution
Albero Athena Racing
Centralina KRM Malossi (prima era a iniezione il runner )
Trasmissione originale (per ora, tranne componenti per ovvia taratura)
17,5 phva aria manuale
airbox originale lavorato
Ripeto, non sono pazzo a voler far girare un semitrofeo con un 17,5 e airbox originale , ma si tratta di una questione provvisoria
Statikshock
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Inviato: 6 Apr 2016 12:58
io col 17.5 sono carburato così
ho l'airbox modificato
getto max 88
getto minimo orig
spillo seconda tacca dall alto
e gira alla grande
ma per il tuo caso metterei anche un 92-95
Entony14
Very Important Tinga
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Inviato: 6 Apr 2016 13:36
Entony14 ha scritto:
io col 17.5 sono carburato così
ho l'airbox modificato
getto max 88
getto minimo orig
spillo seconda tacca dall alto
e gira alla grande
ma per il tuo caso metterei anche un 92-95
Si sembra una carburazione standard, ma il problema è un altro, io sul 50 e 17,5 montavo il 90 come getto max ed era carburato bene perché la candela era color nocciola
Statikshock
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Inviato: 6 Apr 2016 13:56
Statikshock ha scritto:
Si sembra una carburazione standard, ma il problema è un altro, io sul 50 e 17,5 montavo il 90 come getto max ed era carburato bene perché la candela era color nocciola
fai così allora
parti da un 100 e cala
meglio partire grasso che magro
Ciauz
Entony14
Very Important Tinga
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Inviato: 8 Apr 2016 12:15
Entony14 ha scritto:
fai così allora
parti da un 100 e cala
meglio partire grasso che magro
Ciauz
va bene, cercherò di fare un paio di prove, ti ringrazio!
Statikshock
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Inviato: 10 Apr 2016 19:54
Ho fatto un paio di prove, lo scooter è molto magro, ho un getto minimo da 32 e getto massimo da 90, spillo alla 3a tacca e vite aria tutta chiusa, e anche con l'airbox gira molto magro
Statikshock
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