fjodor ha scritto:
Vai tranquillo, la F800 St/gt va dappertutto fuorché fuoristrada e onestamente non so se qualcuno l'abbia mai portata in pista. Per il resto ha 80 cv reali gestibili anche dal neofita, ci fai il giretto e il viaggetto, è maneggevole, consuma poca benza e poco olio, e la cinghia di trasmissione consente una guida morbida e rilassata e praticamente è priva di manutenzione (la cambi ogni 40.000 km e non devi pulirla ingrassarla ecc ogni 500 km).
Quoto tutto.
Aggiungo che il passaggio da scooter a moto è sempre vincente: passi ad un mezzo più performante ma anche più sicuro (telaio freni e sospensioni che funzionano). Inoltre il gas lo giri tu e se hai la testa sulle spalle non c'è pericolo, non più di quando giravi con il burgman 
