Costantemente ogni giorno, con qualsiasi condizione per casa-lavoro (10km), ovvio che se non diluvia e le temperature non sono da siberia, si allunga il percorso

Sinceramente anch'io mi trovavo nello stesso dubbio..ma devo ancora aspettare un po' al cambio (sti soldi, bastan mai ). Provate entrambe, due gran moto emozionanti senza dubbio. Secondo me dipende davvero dalle esigenze di una persona. Averci i soldi le comprerei entrambe per togliere ogni dubbio alla fine però per l'utilizzo che ne farei io (casa-lavoro 365 gg, uscite prevalentemente misto/misto-stretto, città, a volte ragazza).....KTM , senza nulla togliere alla panigalina che è davvero stupenda.

Scusate, impegni vari.. rieccomi, alla fine la brutale 800 è un cavallo pazzo, motore spettacolare, da tenere sempre giù la moto, sembra che scalci. Spettacolo puro se usata come funbike. La linea ovviamente non si discute nemmeno (anche se a dire il vero è quasi più bella da lontano che da vicino..alcune rifiniture non proprio al top non me le aspettavo su una mv, ma è pur vero che a quel prezzo..). Riesce a tirar fuori il peggior teppista che è in me (che è sia positivo sia negativo ). Street triple: in confronto pare un giocattolo, per quanto in realtà rispetto ad una jap media sia già su un altro pianeta. Insomma i tre cilindri son davvero stupendi (come la moto Morini corsaro che cannone!) Tutto sommato però, guardando le mie esigenze, al momento punterò più su una Street triple, perché come moto da tutti i giorni è un po' più utilizzabile senza sacrificarsi troppo. È comunque un compromesso. Ma la brutale non la si scorda più e forse in un futuro, come seconda moto..

Grande, ottimo affare!

Provate entrambe: la scelta estetica è puramente personale. Io ero innamorato della brutale 800 che avrei preso a occhi chiusi. Beh, meno male non l'ho fatto. dipende da su dove metti tu l'accento,ma calcola che io non potevo vedere la Street e sbavavo di brutto sulla brutale, dopo un weekend di prova con una e un weekend con l'altra, ho scelto la street perché per strada mi divertivo di più, in quanto più sfruttabile e meno scorbutico. La rivale dà più il senso di doverla bastonare per tenerla a bada per evitare impennate non volute (con la zavorrina che non so quanto apprezzi) e ancora ti lascia la sensazione che possa tradirti..la street appena salito ti dici mah, poi appena il motore è caldo cambi idea. Vero, la rivale può essere stupenda, mappature ecc, però per l'uso che ne fai e considerato il salto di livello non so quanto tu riesca a divertirti per strada, perché il livello che richiede è abbastanza alto, mentre la triumph a mio personalissimo e confutabilissimo parere è pi ...

Secondo me gli puoi tirare un po' il prezzo.. anche perché sennò piuttosto la prendi in Italia e la importi (il dazio doganale sulle moto è solo in base al peso: 0,30 ct / kg, aggiungi le spese di trasporto..), calcola che per 10'000 te la riesci a portare a casa, nuova del 2014.. Detto ciò non è comunque un'offerta malvagia e la moto è davvero uno spettacolo, tanto che ci stavo pensando pure io..

Mannaggia a me che ho provato la street triple r Ok, comunque la 675 l'ho scartata, troppo simile a un 4 cilindri..se brutale dev'essere, che sia 800 Street triple r un buon compromesso per la guida quotidiana..un'erogazione stupendamente lineare, ma troppo..a regola, gli manca quell'irrequietezza.. vedremo, farò sapere, intanto farò un week intero con la brutalina 800 e qualche altra prova con la street.

Se rientra nel bugget non pensarci un attimo e prendi la 800 assolutamente con ABS e non avrai rimpianti...... penso che alla fine sarà così, nel senso FORSE mi potrei pentire con la 675 e poi parte il rimpianto (ecco, potevo benissimo prendere la 800, per quei cacchio di 800€uri in più e una seconda moto uguale esteticamente ma con motore diverso..col ca**o). Dall'altra parte però mi frena sempre pensare "ok, ma perché cacchio ho una 800 sotto le chiappe quando potevo benissimo tirare un po' più il collo a una 675?". Budget no problem, sarebbe un finanziamento, ma tra qualche mese

Questa la mia, versione SP svizzera. Tutta originale, in quanto moto "di passaggio" Comunque un'ottima moto, facile e senza troppe pretese. Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao a tutti, riprendo questo topic per non riaprirne un altro identico. Premettendo che son mesi che sbavo letteralmente per una brutale, ieri son passato in conce e da provare aveva solo la dragster. ve lo giuro, CHE MOTOOO. Son sceso con un sorriso a 32 denti e ho detto: ok,è la moto dei miei sogni. Veramente uno spettacolo. Sembrava un estensione delle gambe peccato che non aveva la 675, l'avrei provata volentieri per confrontarla. Ora il mio dubbio è: per uso prettamente stradale la 675 sarebbe sufficiente? La differenza di cilindrata si sente tanto? Più che altro ho apprezzato tanto il fatto che tiri già dai bassi/medi come un bi e allunga infinitamente (ma non finisce mai?? ). Calcolate che ora sono in sella a una xj6 e per le strade di dove vivo (Ticino, tutto misto/stretto, passi e pochi pochi rettilinei), mi ritrovo a guidare sempre impiccato, per quello che un motore a 4 cilindri o simile, non mi ispira più. Solo che mi son detto che forse l'800 per strada è ...

L'ho letto e sarei venuto più che volentieri, ma purtroppo lavoro tutto il weekend

Ciao a tutti, arrivo dal Ticino (svizzera), sono un infermiere e ho 28 anni. Ho sempre desiderato la moto, ma fino a poco fa mi son sempre limitato a scooter vari, provando solo qualche moto, tra cui Aprilia rs125 2t, cagiva mito 125, cbr600. A 20 anni mi son detto che non avrei mai preso la moto finché non mettevo la testa a posto. E ancora oggi ringrazio questa scelta.. Bene, quest'anno era il momento..e per sfiga a gennaio, dopo brutte disavventure di salute, mi fu impedito per questioni mediche. Dopo un'attesa e un parto lunghissimo,finalmente da qualche settimana sono in strada con una xj6 sp, condivisa con la mia metà (che si sta patentando), in attesa di cash per una brutale ho aspettato a presentarmi per scaramanzia, ma seguo il forum da un po' di mesi, tanto per sbavare un po' su qualche bestiola (io adoro TUTTE le moto). Qui è la mia prima vera che per questioni economiche è il miglior compromesso che ho trovato. La amo comunque Link a pagina di Motoclub Tingavert ...

Ciao a tutti, pure io Ticino/svizzera, abito a Lugano e ho 28 anni. Attualmente possessore di xj6 2014 sp (versione svizzera), condivisa con la mia metà ,in attesa di cash per cambio ho aspettato a presentarmi per casini per ottenere la patente :/ e per scaramanzia.. meglio aver atteso ma il forum lo seguo già da un po' di tempo e grazie per i bei contenuti, utilissimi Questa è la mia Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao a tutti, pure io Ticino/svizzera, abito a Lugano e ho 28 anni. Attualmente possessore di xj6, condivisa con la mia metà ,in attesa di cash per la brutale ho aspettato a presentarmi per casini per ottenere la patente :/ e per scaramanzia.. meglio aver atteso ma il forum lo seguo già da un po' di tempo e grazie per i bei contenuti, utilissimi Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao a tutti, pure io Ticino/svizzera, abito a Lugano e ho 28 anni. Attualmente possessore di xj6, condivisa con la mia metà ,in attesa di cash per la brutale ho aspettato a presentarmi per casini per ottenere la patente :/ e per scaramanzia.. meglio aver atteso ma il forum lo seguo già da un po' di tempo e grazie per i bei contenuti, utilissimi Link a pagina di Motoclub Tingavert