ma che te frega della marmitta calcolata, sprechi solo soldi per niente. lo usi su strada a occhio giusto? prendine una gia fatta e sei ok spendi meno e va bene! i soldi che avanzi li usi per un bel 24 e migliori l'eventuale restante es pacco, basette ecc, una trasmissione seria... ad ogni modo se ordini quella su misura intanto ci vuole piu di un mese (esperienza personale)e poi non sarà MAI su misura per il tuo gt!.. marmitte su misura vuol dire che vai la con il blocco e provi decine di marmitte per vedere cosa migliorare e per trovare quella giusta con una spesa non da poco... io trovo inutile al 100% la tua scelta

a sto punto ditemi dove è che vado a prenderla io e finita li senza tanti pensieri

non tocca con la ruota del booster e nemmeno con quella del phantom deciditi 'alimentazione oversize della stage 6 sul mio booster la ruota toccava il collettore

se gia ti tocca con la ruota del booster vuoi che non tocchi con la ruota da 13?

dipende solamente dal tipo di vernici che usi se son compatibili tra di loro, in carrozzeria è d'obbligo il trasparente su qualsiasi colore per quanto lucido puo essere il nero con il trasparente viene meglio

questa è una guida che ti può aiutare scooterlab. forumfree.it/?t=58193327

viene uno schifo se lo fate la prima volta con questo metodo perche la vernice rovina i bordi della sagoma... l'unica è prendere un foglio adesiva meglio plastificato in modo che la carta non assorba la vernice e i contorni restano meglio definiti senza sbavature o altro. poi per livellare i due strati di vernice bisogna passarci sopra 2/3 mani di lucido trasparente in modo che non ci sia uno scalino tra le due vernici

che sensore?

grazie a tutti

dopo due settimane abbondanti nessun moderatore è passato di qui a spostare il topic...bha @xQuaZaNRG Runner (14''), o Areox (14'')??????????????????????????????????????????????????

thò...chi si rivede!

io quelle lampadine la le ho trovate in grandi supermercati tipo "hobby-euro brico-ok" per dirtene qualcuno delle mie zone e con 3 € ne ho prese due se lo hai appena preso nuovo di negozio sai che c'è la garanzia? è un tuo diritto la sostituzione se lo hai preso rotto cosi...poi, se lo hai rotto te è un altro discorso

csmbia poco

bhe prova a ragionare...sono quelli che arrivano ai comandi del manubrio e della strumentazione e partono dalla centralina, batteria ecc...

si al 100%

quando smonti le plastiche vedi che viti che andrai a svitare e le sviti...non è una cosa impossibile da fare...devi solamente smontare e rimontare...

come detto da nitrocento fagli vede il video..io non vado mai al mc ma dopo che ho visto dei video penso che non ci penserò nemmeno piu!...e in più ho scaricato e fatto girare dei video tra i miei amici per non mandarli piu là!

io, qui mi sento il piccoletto di turno... città: prov. padova età: 19 titolo di studio: 3^media ma frequentante il 3° anno di istituto alberghiero esperienza:2 anni lavoro: aiuto cuoco nei giorni festivi per mantenermi un pò autonomamente stipendio netto mensile 320€ Ore lavorative settimanali: 10

è bello se ha uno scopo tipo quello di proteggere la strumentazione o altro sensore tipo benzina,giri ecc senò preferisco vedere il naked "nudo"...

sisi e vero il 2 fast e velocissimo anke in ripresa, CRISTOFOLINI number one!! mha...io ho visto in azione un tcr e non mi ha entusiasmato... non era tutto sto gran che!...sul podio quella volta c'erano solo 2 2fast e un bb86 ma il tcr era un pò piu in giu....

no ma perché bo volevo mettere il tpr ma bo avevo sentito di sto patanegra ke viaggiava viaggiava quindi bho... io add o un dr marmitta proma artigianale friz stage pakko top carbu 24 tm mikuni e il voloano ke o alleggerito cn il tornio ke ci fa un kazzo prende solo piu giri e va di piu in ripresa bon... e volev qualkosa di piu spinto...da quello che ho capto hai le idee molto confuse...l'hebo maston revolution non è il pantenegra...sono due cindri diversi e di due fasce diverse

no, non serve farci nulla...praticamente il manubrio originale ha un piccolo perno che va verso l'altro (3-4mm) e sul devioluce c'è un taglio in modo che si incastri bene su questo perno centrando alla perfezione il devioluce al manubrio...sul naked non c'è ma non succede nulla...solamente non hai un punto di riferimento per centrare il devioluce...io non ho avuto problemi a bloccare niente...solamente devi andare a occhio sull'inclinazione della leva e su quanto dentro al manubrio bisogna metterlo....

invidia...cerco sempre il meglio partendo da 0

la lista di macchine che si possono utilizzare (con le ultime modifiche alla legge) è davvero ampia. Sì ma mica tutte le famiglie si possono permettere di sfoderare la seconda/terza auto per il figlio appena patentato. Secondo me è una boiata, perchè discrimina i neopatentati in base alle possibilità economiche (un po' come i blocchi della circolazione per classi "euro"). Mi stanno bene i limiti, mi sta bene "pestare" su alcool e velocità, andrebbero bene anche i limiti di potenza, ma fatti con criterio. 55kW per tonnellata significa che una Panda 1.3 diesel probabilmente non si può quidare, così come una berlina familiare da 90/100 CV. Aggiungere il tetto dei 70 kW almeno ha messo al riparo dai paradossi, come per esempio poter guidare un fuoristrada/suv da 2 tonnellate e quindi massimi 110kW (140 CV): per esempio un Terrano 2.7Tdi è guidabile, ma è tutto fuorchè un'auto da neopatentato! @Demadev: hai ragione riguardo ils istema delle patenti moto: è assurdo che uno facendo l'A ...

no, puoi lasciarci gli originali

bello..è la prima volta che vedo su un aerox il cupolino tagliato cosi e messo sul naked

originale non vale nulla...ha moltissimi anni di vita...hai i pezzi che fanno salire un pò le tue speranze di denaro...io starei sui 600 magari metti una foto in modo da valutane meglio il prezzo...

L'ho montato ma c'è un problema!! I fari sono troppo bassi e non c'è una vite di regolazione!!! Coma cavolo faccio? Il faro da 55w fa la luce che mi serviva ma è a 2 metri dalla ruota anteriore!! Così è inutile!! quanti viti ha che lo uniscono alla carena? due in totale o 4 come il fanale originale? se 4 basta che metti uno spessore di un paio di millimetri nelle due viti soto in modo da alzare il fascio luminoso se ne ha solo due he...è un problema...non riesci a regolarlo con gli spessori perche sposteresti solamente il fanale piu aventi senza risolvere nulla...un mio amico aveva lo stesso probblema su un altro scooter e si è fatto fare dei spessori da mettere tra il fanale e la carena a mò di triangolo in modo che una volta strette le viti il fanale seguisse la pendenza dello spessore...non so se hai capito....però è un pò piu incasinato

mai successo nulla anche dopo 2 anni di utilizzo!

Vorrei solo ricordare che non siamo nella saga di "fast & furios". Comunque basta usare la funzione cerca: Link a pagina di Google.it

Io sono di Palermo e queste cose succedono ogni giorno..Quando sei col motore persone estranee ti chiedono se possono farsi dare un passaggio e dopo se ce la fanno ti fanno cadere e si prendono il motore o di rubarti il cellulare mentre sei in moto che è successo al mio amico.Quando c'è una cosa del genere e non guardarlo e tirare sempre avanti ma il fatto che se un giorno prossimo lo incontri per strada con amici e tu sei solo sono guai!! ..caro e vecchio nord! .... di sicuro non mi fermo a dare un passaggio ad uno sconosciuto ma nemmeno gli faccio guidare il mio scooter indifferentemente dalla città in cui mi trovo!