Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Salve ragazzi, é da un po' che non scrivo ma spero che una mano me la date lo stesso...! Da quasi sei mesi vivo e lavoro a londra.. Inutile dire che una delle cose che mi manca di più e il rumore e il piccolo sussulto della prima marcia che si ingrana.... MI MANCA LA MOTOOOO! Ok detto questo ho deciso di comprarmi una qui, visto che in Italia mio padre ha una cb400n che ho restaurato, avevo pensato di completare la famiglia e comprarmi una cb250n... Non so se questa é la sezione giusta ma vorrei chiedervi se ne sapete qualcosa... C'è qualcosa di particolare da controllare prima di comprarla? Qualche difetto di fabbrica? Qualche pregio particolare? Grazie a tutti per l'attenzione, spero di ritornare SUBITO in sella!

ragazzi vorrei chiedervi una cosa, sapete se è possibile montare il kickstart su una Honda CB 400 N? sulla mia moto non ci è mai stato ma mi pare di aver capito che altre versioni della CB 400 lo prevedevano...

io l'ho fatto ieri, allora, apri la scatola del filtro che sta sotto la sella, togli il filtro, se osservi bene capirai che la scatola filtro ha un coperchio fissato con 4 o 5 o 6 viti a croce (non ricordo di preciso quante) una volta svitate, tribolando un po e sfruttando la deformabilità della plastica dovresti riuscire a tirar via sto coperchio... (il telaio impedisce un po ma io sono riuscito) ora hai accesso ai 2 manicotti in gomma che si collegano all' entrata aria dei carburatori, dopo che hai sganciato le fascette che li tengono al loro posto piano piano riesci a sfilarli TIRANDO da DENTRO alla scatola del filtro! fatto ciò sgancia le fascette che collegano i carb al motore, ora hai lo spazio per tirarli 2 cm indietro e sgaciarli.... una volta liberati hai la possibilità di sfilarli lateralmente di qualche cm facendo attenzione ai 3 cavi (2 del comando del gas e uno dell aria) e appena ti entrano le ditine potrai sganciare i cavi e..... voilà i carburatori sono smontati! durant ...

salve ragazzi!! innanzi tutto voglio ringraziarvi per le info che già mi avete dato e poi avrei qualche domanduccia... ieri dopo 5 ore di olio di gomito sono riuscito a lucidare quasi a specchio i carter e gli attacchi pedana della mia vecchia signora; visto che mi sono davvero spaccato il c**o per renderli cosi belli, come posso fare per evitare che l alluminio già tra una settimana si incominci ad ossidare? c'è qualche olio o qualche cera protettiva adatta? o mi tocca fare il lavoraccio tutti i mesi? grasssie a todos!!

grazie a tutti per le indicazioni.... continuerò a cercare!!!

Salve amico. Avrei da chiedervi un'informazione. Sto rimettendo a posto una Honda CB 400 N. Diciamo che il 90% è fatto ma mi sono bloccato sull'illuminazione. Praticamente funziona tutto tranne l'abbagliante e l'anabbagliante. La lampadina è buona, se vado per accendere le luci, dietro funziona e avanti no. Se vado per lampeggiare con il PULSANTE, funziona ma con l'interruttore no. Ho controllato tutti i fili per vedere se c'era qualche interruzione, tutto ok. praticamente mi sono bloccato li, sull' abbagliante e anabbagliante. Sapreste aiutarmi? Grazie mille Marco ciao marco, guarda a me era successa la stessa cosa ed era il selettore luci alte o basse a non fare contatto... l'ho controllato col tester e ho visto che il problema era li... alla fine con lo spray per contatti ho risolto... magari non è lo stesso problema alla tua ma magari dacci una controllata se non lo hai fatto ancora... spero di esserti utile...

salve ragazzi... ieri sera ho smontato il carter sinistro della mia 400n e per farlo ho dovuto distruggere ben 3 bulloni... qualcuno sa dirmi dove posso trovare una seriedi bulloni originali? non vorrei metterli diversi....

buon anno anche a te gippiguzzi... e a tutti i frequentatori del forum... so che non è il posto giusto, ma ho una sola domanda, è normale che dal cellulare posso visualizzare solo questa sezione del forum?

CIAO RAGAZZIIIII!! sono Stefano e mi sono iscritto al vostro fantastico forum dopo essermelo spulciato per benino.... cavolo se la sapete lunga sulle moto.... che dire, mi sento piccolo piccolo vicino a voi... ho solo 26 anni e di meccanica me ne intendo un po... giusto quello che basta per non restare MAI a piedi con i miei vari mezzi a 2 ruote a partire dai miei 14 anni... ora mi sono messo in testa una cosa, voglio riportare agli antichi sfarzi la honda CB400N anno '79 di mio padre.... se poi ce la facessi vorrei farlo spendendo poco e senza portarla dal meccanico... ma vedremo un po' pian pianino che mi direte riguardo ai tanti difettucci che vi esporrò!! sono ancora giovane ma INNAMORATISSIMO di questo piccolo bolide! eccolo qui per voi.... Link a pagina di Motoclub Tingavert