Revisione, non tagliando. Avranno fatto la prova fumi sui rulli penso. Il manubrio è piegato nella parte terminale, anche se non si notano screpolature sulla vernice.. A,Una volta ,quando andai a fare la revisione al Tdm lascia fare a un ragazzotto,sali',mise la prima ,ando' avanti un pochino e e e poi frena per far la prova della frenata ,ma pattamum . Quindi come hai capito lui cadde con la moto ,specchietto rotto e manubrio storto ,lo specchietto me lo ha ripagato ,il manubrio con una martello in gomma ando' a posto .Se sei sicuro che con la tua caduta non era storto ,be' allora sono stati loro ,capita.Certo anch'io cercherei, come te ,di risolvere senza tirare in ballo nessuno visto l'incertezza di quanto accaduto prima.... Ciao

Cosa ti hanno fatto per il tagliando periodico che scrivi?Solo olio e filtri?Informati dal meccanico che ha fatto il lavoro ...E'piegato la parte terminale del manubrio o dove appoggia ai riser non e' in linea? A volte capita anche ai meccanici di far qualche danno(a lavorare si puo' sbagliare ne') Ciao

Mi sa' che i manubri che trovi su "internet" sono tutti in alluminio...Purtroppo non sono della tua zona ,pero' se sei vicino alla provincia di Bergamo c'e' Mazzola a Bonate Sopra Moto-mazzola.it Ciao

Guarda ho avuto parecchie moto,e tutte hanno vibrazioni.Certo 30 anni fa' non ci facevo neanche caso,e forse anche te quando eri piu giovane (ho avuto una Transalp del 96,ci ho fatto 110000 km ,l'ho venduta solo per il gusto di cambiare,ma riprovandone una dopo un po' di anni mi son detto :axxo vibrava si che vibrava).Poi potresti,scrivo potresti aver dei problemi tu ,di postura....Io ho avuto anche una Vstrom1000 del 2019,e secondo me aveva delle vibrazioni-tremoliii che erano per ME fastidiose-i.Ora ho una xt1200z e seppure in modo piu' accentuato rispetto a quelle che ho avuto prima vibra pure lei...Comunque ,non so' se la 650 ha lo stesso manubrio-contrappesi-paramani del 1000,prova a tirare bene ma bene i contrappesi del manubrio(ricordo che erano avvitati con una vite ad espansione e si "smollavano" (almeno a me)abbastanza falcimente.Prova a serrare il dadone del manubrio.poi per i concessionari be' per loro sono sempre nella norma le vibrazioni... Ciao

Ah, okay....grazie. Quindi comunque rimarrebbe una cosa provvisoria. Comunque ieri sono passato da un meccanico di zona per chiedere info circa tempi e prezzo per stringere il cannotto sterzo e la sua risposta è stata:"Ma no...non si stringe il cannotto sterzo. Se c'è un gioco vuol dire che si sono consumati o si stanno consumando i cuscinetti e stringere lo sterzo vuol dire solo accelerare il consumo e se stringi poi alla fine si blocca lo sterzo." Ora mi chiedo: chi ha ragione? Ma,se fai come scrive Davide,hai fatto e finito il lavoro,basta che poi quando hai tirato il primo anello provi a muovere lo sterzo tenendo la ruota anteriore sollevata e deve girare sciolta a destra e sinistra ,tiri il secondo,metti la piastra e il bullone ..Non e' un lavoro difficile da fare,e' piu' a spiegarlo che a farlo.... CAMBIA meccanico va'... Ciao

Sono mm10 Ciao

Be' ,la vibrazioni sono "soggetive",c'e' chi le sente e non gli danno fastidio ,e c'e' come me ,che le sente e danno FAAAAAAAAASTIDIOOOO Io avevo una 1000 del 2018 ,e le sentivo sul manubrio e sulla sella (ma sono invecchiato), a volte mi davano veramente fastidio a volte no...comunque prova quando vai da solo ad aprire una pedalina dietro e mettici il piede,vedrai che darai ragione ai tuoi passegeri ,metti anche una mano sul maniglione del passegero ....sulla mia si sentivano Ciao

Mha,anche secondo me ,dopo aver provato sbs ,brembo le originali sono le migliori,che poi non e' che costino di piu' delle prima citate,anzi... Ciao

Sono arrivato a casa ed ho smontato la marmitta. Si vede la valvola con un po' di fuliggine. (all. foto). Sinceramente non me la sento si smontarla e pulirla. Ho acquistato il Wd40. Pensavo si spruzzarne dentro in modo di pulirla. Credo poi che mettendola in moto senza silenziatore i gas di scarico facciano fuoriuscire i residui. L’ho già messa in moto e, nonostante il grande rumore, ho verificato che la valvola normalmente è chiusa ed accelerando di apre. Grazie a tutti ancora per i consigli grazie ai quali ho fatto questo lavoro, spero definitivo. Ciao Link a pagina di Photos.google.com Prova a vedere anche il motorino sopra(se non l'hai gia' fatto) che trovi seguendo i cavi della valvola (che si possono regolare...)...Io avevo dello sporco-terra ,che si era amalgamata insieme Ciao

Sono arrivato a casa ed ho smontato la marmitta. Si vede la valvola con un po' di fuliggine. (all. foto). Sinceramente non me la sento si smontarla e pulirla. Ho acquistato il Wd40. Pensavo si spruzzarne dentro in modo di pulirla. Credo poi che mettendola in moto senza silenziatore i gas di scarico facciano fuoriuscire i residui. L’ho già messa in moto e, nonostante il grande rumore, ho verificato che la valvola normalmente è chiusa ed accelerando di apre. Grazie a tutti ancora per i consigli grazie ai quali ho fatto questo lavoro, spero definitivo. Ciao Link a pagina di Photos.google.com Prova vedere anche il motorino sopra(se non l'hai gia' fatto) che trovi seguendo i cavi...Io avevo dello sporco-terra ,che si era amalgamata insieme Ciao

amici a Voi quanto durano? Io a 15.000km credo di dover ormai cambiare le anteriori...le posteriori ancora hanno un po di margine. E a Voi? A me non sono mai arrivate a piu' di 11000 km(le anteriori),anzi le prime a 9000 e le seconde a 10000 (sempre montato le originali ,ne')o poco piu'...Le posteriori ,penso che siano ancora nuove ,freno pochissimo con quello a pedale Ciao!

Ciao Dove -Come hai fatto la sella?? Ciao

Allora la mia dl 1000 del 2018 con bridgestone battlewings non ha tubeless. Parlano bene del mini compressore della oasser...Io prenderei kit foratura e poi mini compressore Ossignur!!

Cercando ho ritrovato il video..ecco: Link a pagina di Youtu.be io non non ho mai tirato la leva della frizione... ma la prossima volta provo a tirarla (nel video lo fa') Ciao

io ho un 2014, devo togliere prima l'attuatore della frizione idraulica... leva frizione tirata e bloccata oppure no? No ,io non ho mai tirato la leva della frizione tolto e rimontato tutto ... Ciao

Riporto in alto questo thread; anche io sarei intenzionato ad una pulizia del pignone, ma staccare l'attuatore della frizione mi spaventa.... qualcuno ha esperienza di questo procedimento? grazie Ciao,devi svitare la leva del cambio ,oltre alle viti che tengono il coperchietto poi con un cacciavite fai leva a quest'ultimo lungo il suo perimetro ,occhio alla spina che rimane dentro .non deve uscire .... La mia e' un 2018,penso sia uguale---Non e' difficile ,con calma!! CIAO

Saluto tutti sono Maurizio ho una V Strom 1000 xt 2018,e mi trovo da circa 1300/1500 km. un problema molto più insistente da freddo fino ai 15/20 km. dopo si sistema , sembra che quando dai gas la moto prende e poi perde una specie di on-off, due tre volte uno sciuff sotto il serbatoio e anche a velocità costante la moto tira poi indietro ,un pò come da ragazzo con il due tempi si sporcava la candela e faceva il filetto tra gli elettrodi, controllato umidità serbatoio , tagliando dei 12000 appena eseguito, il meccanico dice che è stata provata e andava bene ,ma secondo me l'ha accesa e basta la valvola dello scarico quando dai gas funziona perfettamente a vista . qualcuno ha un idea o e stato afflitto dallo stesso problema? potete darmi una mano. grazie mille spero di non aver infranto qualche regolamento ,con questa domanda ,non sono molto pratico. grazie per i vostri consigli.Maurizio Ti ho mandato un mp ,ma non so' se ti e' arrivato comunque riporto qui Io ho una V strom 1 ...

La butto li' ;corpi farfallati? Prima del tagliando andava bene? Se l'hai fatto da poco ,puo' essere che hanno montato qualcosa non correttamente....

Premesso che spesso è una questione soggettiva , quando si parla di gomme , le Trail 2 di Pirelli raccolgono molti consensi , fra gli utilizzatori più sportivi di crossover col "19" davanti . SI',BE,' saranno anche gomme performanti le Pirelli ....peccato che pero' non durino un axxo!!!!Si scalinano in fretta e poi cominciano a farti vibrare la moto.....Lo dovevo scrivere , mi hanno davvero deluso a me'!!!!

Be' ,guarda non dare alla moto proprio tutta la colpa della tua cervicale ....Io ho iniziato a soffrirne circa una 20ina d'anni fa'(allora avevo una GRANDE Transalp)..poi una Tiger ,poi Tdm e ora Vstrom)ed ho imparato a conviverci,senza non tentare con cupolini -deflettori vari Poi bisogna vedere che lavoro fai..e l'eta' .... Io soffro di piu' ,cioe' ho piu' dolore al collo quando vado in macchina...... Ciao

Come da titolo cercasi bravo ma bravo meccanico di moto in provincia di Brescia o Bergamo.(o Lombardia)...Se specializzato in Suzuki meglio.... Grazie

Allora se cominciuano oltre i 3000 non è normale, farei controllare la moto dal concessionario. Ecco le ranelle di teflon vanno bene le metterei sia tra paramotore e telaio e sia sotto testa vite Si gia' portata dal concessionario...dicono che e' normale ,qualcuna vibra di piu' della mia e qualcuna di meno....Ma' io quelle che ho provato sia prima di comprarla e dopo ,non erano come la mia.....Le sento soppratutto a sx su manubrio ,per me sono fastidiose ,dopo neanche 50 km ho la mano e il braccio addormentato!!!! Ciao

Su una moto la vedo dura percepire vibrazioni da un lato, a meno che siano generate da rumori specifici di organi motore posti su un lato. Comunque la moto, che anche io possiedo, ha delle vibrazioni sotto i 3000 giri che magari tu percepisci maggiomente sul manubrio e fanno vibrare il paramotore Givi che io non ho. A che giri motore hai queste vibrazioni? Sul paramotore per evitare le vibrazioni si potrebbe frapporre qualche silent block artigianale, tipo rondelle di materiale plastico che resistano al calore. La mia incomincia a 3000 giri.....Be' togliendo il paramotore givi le vibrazioni sono uguali,non e' quello, Si avevo pensato anch'io di interporre delle rondelle di Teflon di un paio di cm... Ciao

Ciao,ho una v strom 1000 del 2018 e e ho da sempre notato dei "tremolii"zona sella ,che a lungo andare sono fastidiosi,ma ora li sento sulla manopola sinistra,ora sembrano piu' che altro vibrazioni..Difatti a una certa velocita' lo specchietto e il paramotore della givi hanno piu' vibrazioni rispetto alla parte destra..Tolto il paramotore ,la cosa e' uguale ,anzi forse un po' peggiorata..Controllato e serrato tutto cio' che c'e' da tirare!! Gomme con piu' o meno 5000 km(pirelli scorpion trail) Consigli? Ciao

1000 del 2018 km 14500

Grazie, ma risulta sempre inclinabile come originale? Si aggancia ai medesimi supporti insomma Si ,devi togliere i gommini dall'originale.... Lo inclini come l'originale.. Ciao

Ne hai provata un'altra per dire con sicurezza che non va come deve andare? A volte sono sensazioni soggettive sono d'accordo…. ho provato quella moto in un giro abbastanza lungo, certo che qualche vibrazione c'è (ci mancherebbe ) ma nulla di drammatico o di anomalo, pur abituato a motori plurifrazionati e quindi più "gentili" di un 1000 bicilindrico.....cerca di provarne un'altra, solo così avrai delle certezze! Si si ne ho provate altre e' la mia che e' piu' "ruvida",le altre sembrano quasi elettriche e le vibrazioni ci sono, ma non mi infastidiscono....la mia anche da fermo accelerando si sente che salendo di giri c'e' risonanza.... quindi tremolio al manubrio e alla sella ,che alungo andare sono davvero fastiose.... Provato ,un xt1200z di un amico ,e mi sembrava di andare in auto

esatto ... In concessionaria l'hanno fatta provare ad un ispettore,dopo aver regolato i corpi farfallati ,che secondo lui vibra un po' di piu' delle demo che avevano in prova....quindi hanno controllato tutti i punti di fissaggio del motoe-telaio ..Tutto a posto (DICONO LORO)..ma la moto non va' come dovrebbe andare....secondo me e' un problema di erogazione ,infatti quando accelero ,dopo i 3500 giri comincia a vibrare,la moto va' in risonanza,non vi dico sopra i 6000 giri..... Ciao

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Ciao ,avrei bisogno di un BRAVO meccanico Suzuki in zona Lombardia (meglio)oppure limitrofe per un problema alla mia vstrom 1000 2018(ha risonanza quando accelero ) Grazie!

Ciao ,io ce l'ho .. Mi trovo bene (sono 1.90),ripara di piu' dell'originale essendo piu' alto e anche piu' largo.. Devo dirti che ora ,pero' ho montato l'originale ...un po' di aria in piu' con questo caldo non mi dispiace

Salve, ho un problema alla mia strommina. Qualche giorno fa mentre ero fermo col motore acceso ed in folle la moto ha avuto un abbassamento di giri motore come se fosse ingolfata, ma è durato un paio di secondi poi è ritornato tutto normale. Oggi ho fatto il pieno di benzina perché aveva 2 tacche ed in previsione del wikend sono passato dal benzinaio. Poi ho fatto una 30 di km mi sono fermato una 20 di minuti quando ho rimesso in moto prima si è accesa è poi si è spenta. L'ho riaccesa ma non andava è dopo 2 tentativi è ripartita ho dato un paio di sassate leggere è si è rimesso tutto apposto. È capitato anche a voi. Premetto che la moto ha 3000 km è 6 mesi di vita. Grazie per le risposte. Ciao ,anche a me e' capitato un paio di volte,piu' o meno a 3000 km ....io ho una Strom 1000 del 2018..Se ti dovesse ricapitare togli la chiave dal quadro ,con calma ne',e poi la rimetti ,fagli fare il check, e dovrebbe ripartire..