Ciao a tutti, sto cercando di cambiare le manopole originali con quelle della rizoma, ma dopo aver lottato fino alla morte per levare i contrappesi che non ne volevano sapere di uscire e montato quello sx mi ritrovo a dover aprire i gusci dell’acceleratore che non riesco a capire come fare: non ha viti, è separato dal blocchetto dell’ accensione e quindi non so davvero come fare per aprirlo. Sotto c’è un foro ma ho provato con tutte le brugole che ho, anche con cacciavite a stella ma sembra che in fondo non ci siano viti da svitare… Se qualcuno sa come fare o l’ha già fatto mi aiuti per favore Allego le foto[img]EF208C0E-1912-4EC6-97E6-089964447688.jpeg[/img][img]6F0C16EB-7FB9-4CD4-9BE5-1D72638BC018.jpeg[/img][img]D5AE410F-FF95-4BBE-A565-E4CEDEE2D090.jpeg[/img][img]6C69FAEF-AA39-4E4F-902C-D4B5BB03B38A.jpeg[/img]

di sicuro non nel forum custom e chopper comunque, da amante del 4 cilindri, devo dire che per la a2 ci sono moto più indicate. la bandit che possiedo ha il suo peso e le sue dimensioni, non saprei come potrebbe essere con la potenza dimezzata, ma non la prenderei neanche in considerazione. la z800.... è la versione "povera" della versione full power, ed anche riportata a piena potenza rimane inferiore. però se proprio vuoi una 4 cilindri probabilmente è la migliore per a2. la xj6 potrebbe anche essere una buona scelta, sempre che contempli solo 4 cilindri. Ok, grazie per l'immediata risposta. Conosci anche qualche altro modello interessante?

Ciao a tutti, sono nuovo del forum quindi scusate se ho sbagliato sezione ma non trovavo nulla riguardo solo alle Naked. Volevo chiedere se qualcuno più esperto di me poteva suggerirmi qualche Naked da comprare usata sui 4-5 mila che sia depotenziabile e con 4 cilindri. Fin'ora ho trovato la XJ6, l'800e (costosissima ma bellissima) e la Bandit 650. Qualcuno saprebbe darmi qualche dritta? Grazie mille