ciao a tutti, chiedo un informazione Sto sistemando un Aprilia RX 125 del 2010 versione Euro 3 depotenziata sapreste dirmi i settaggi originali del carburatore, in quanto secondo me è stata spippolata... la moto una volta che parte va abbastanza bene... ma il minimo è bassissimo, quasi da spegnersi anche con la vite minimo tutta chiusa a motore caldo al minimo la vite miscela sembra ininfluente... da tutta chiusa a tutta aperta non pare dare differenti esiti se la si lascia raffreddare... il giorno successivo, ad esempio, fa molta fatica a partire o non parte per nulla e trovo spessissimo la candela molto bagnata... ho smontato e pulito il carburatore pensando fosse quello..... non mi sono segnato i getti...oggi controllo unica cosa che ricordo che lo spillo conico era all'ultima tacca dall'alto (la piu "grassa") se poteste indicarmi a titolo di base di partenza i settaggi di fabbrica in modo da avere una base conosciuta ve ne sarei grato....

Giusto per onor di cronaca.... i telai per il bauletto posteriore del Suzuki Bandit 400 si possono montare senza troppi sbattimenti sul cagiva raptor 650 carburatori (no so su quello a iniezione.... ma dovrebbero essere uguali) ecco una foto Link a pagina di S10.postimg.org

ecco... cosi mi fate sfigurare davanti al supertecnico ghost.... io son più 'gnorante... la catella stampa non l'ho nemmeno letta.

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Come far felice un bimbo… Un saggio disse… la differenza tra un uomo e un bambino è il costo dei suoi giocattoli… E visto che il bungabunga non me lo posso permettere… giocare con i costosi giocattoli di qualcun altro è un occasione ghiotta. L’anno scorso vinsi il concorso Gimme 5 di Metzeler… che mi permise di andarmene spesato a portimao a testare le Metzeler M5… Ho pensato “che fortuna sfacciata” (beh.. l’espressione usata era un po’ più colorita… ma comunque rende l’idea)… non mi capiterà mai più… andare in un paese straniero al caldo, alberghi spesati, 40 moto da testare aggratis, una pista (Portimao, mica Chignolo o Ottobiano, senza nulla togliere a questi…) in esclusiva…. Na vitaccia insomma… Così, quando a gennaio, l’amico Matteo Giusti di RideExperience mi scrive su Skype, non credo ai miei occhi… ...

Ho avuto la possibilità di provare il supertenerè 1200 per un paio di settimane e vi giro le mie impressioni. Cordiali saluti Natale Zanetti Che dire... come un film strappalacrime sullo stile pretty woman... ma con un finale peggiore... in cui non trionfa l'amore ma l'abbandono Così sintetizzerei la prova di 2 settimane che ho fatto della Yamaha XT1200Z SuperTenerè First Edidion (che abbrevierò in ST). Il Prologo: sono un motociclista da 20 anni... prima esclusivamente off road (Aprilia RC 50 Special e Yamaha TT 600 S 59x '84) e poi stradista con una certa predilezione per i mezzi particolari (Kawasaki GPZ 500 s, 3 yamaha TRX 850, Yamaha SZR 660, Honda VF 400 '84, Gilera Dakota 350 '87 e altre) Quando un amico mi dice: senti, ci avanza un ST per un paio di settimane, ti interessa? Ovviamente chevvelodicoaffare... peggio di un quindicenne con un joint "PASSAPASSA"!! Non posso però andarla a prendere... mando il babbo... classe 1948, ex ...

fermo restando che i 2 turni a cui ho tirato il collo a portimao alla HP2 sport le M5 sono andate divinamente, e.... dicono che non si toccano le teste............ si toccano si toccano, garantito!!! le moto provate le ho provate fregandomene del tipo di gomme che avevo sotto e le ho usate tutte nelle mie capacità (senza nulla togliere agli altri, ma esclusi un paio di tester e un paio di ospiti...ero trai più svegli....) la hp2 sport l'ho violentata per bene (grandissima moto, a mio parere la migliore sportiva stradale ad oggi mai prodotta)... ho trovato in lei molto della R1200S.... la ciclistica della HP2 si sposa benissimo con le M5 in uso amatoriale sporadico in pista. questo il mio giudizio.

Bellissimo report, grazie. Mi sono permesso di linkarlo su QDE, sito mukkista, nel forum dedicato alla BMW 1200S ed in cui si parla spesso e volentieri di sportive in genere tra cui la splendida 1000rr. Quanto hai scritto mi ha veramente impressionato. Mi piacerebbe, dato che possiedo la sorellina meno costosa della HP2 (la 1200S appunto) con cui ho iniziato ad andare in pista da poco, sapere qualcosa in più su questa moto. Quanto alle gomme: proprio questa mattina leggevo sull'ultimo Motosprint un articolo sulle M5: mi era parso un pò freddino.Tu le paragoneresti alle Dunlop rr (le preferite su QDE dagli essisti)? no le rr sono delle RaceReplica... le M5 sono delle sportive stradali... a mio parere le RR andrebbero confrontate conle racetek K3 ... e sono meglio le RR.... le M5 vanno confrontate con le Qualifier II e sono meglio le M5

infatti, infatti!!! la mia battuta era riferita ad una sua frase detta alle 4 del mattino di domenica, mentre guardavamo le sue foto sul notebook di un altro partecipante alla prova.... sosteneva di apparire nelle foto "...like a serious guy..." si, ma non vale........ avevamo oltre 30 birre in corpo e un 6 shortini di tequila... ovviamente fatto il dritto dalla colazione alla pista alla doccia a cena al bar al night al bar al bus all'aereo.... senza dormire...

è stata una fortuna conoscere la vostra global moderator... abbiamo scherzato e fatto passare il tempo in aereoporto... e gli abbiamo evitato la nostra misera figura quando siamo andati a spasso per locali di dubbia fama a Faro....

ciao e complimenti per il report.... appena mi passa il mal di muscoli finisco il mio... intanto ho messo su forum generale un antipastino...

Ciao a tutti, mi chiamo Natale Zanetti e ho conosciuto una vostra moderatrice alla presentazione delle Metzeler Sportec M5 interract... vi anticipo qualcosa... sperando di farvi piacere... ciao a tutti. eccomi arrivato a casa... breve report dettagliato... anticipo solo una cosa... le M5 mi hanno veramente impressionato. per le moto provate Street triple Speed Triple Daytona 675 Ktm 950 SMT KTM 990 Superduke Bmw S1000RR BMW HP2 le altre provabili ma non ho avuto il tempo di farlo erano GSX-r 600-750-1000 ZX10R ZX6R CBR600RR R6 R1 RSV1000 Hornet 600 CB1000R Banditl 1250 K1300R K1300S F800R ZZR 1400 e qualche altra.... ma non le ricordo tutte posso dirvi che ho scelto la SMT per una 40ina di km su strada.... sotto pioggia... divertente, facile... cicciosa... motore a metà strada tra il Street triple e il Speed Triple... ma comunque non la comprerei la superduke è .... particolare..... l'accelleratore è "digitale"... ovvero ha un e ...