Proverei a ingrassare la guaina del filo frizione. Metti a zero il registro, tira la leva e quando la rilascitira la guaina estraendola dalla sede. Ingrassa con buon lubrificante facendo colare all'interno lo stesso e tenendo la guaina in verticale. reiserisci il tutto e registra nuovamente con l'apposita rondella. Sicuramente farà del gran bene e sarà più morbida. ciao motodome

Ciao iele, ho avuto molte moto e girato anche in pista, l'unica volta che mi è capitato le stesse cose che riferisci, mi sono successe con un "honda forza 250". Cambiato il DISCO, tutto è rientrato nella norma. Ho paura che siano i dischi, considera che la tolleranza è così minima che non è detto che possa vedere la leggera deformazione dello stesso. Auguri motodome

mmmh, anni fà tdm rumoroso, era il tendicatena. Lavoro veloce e poco dispendioso. Ciao motodome

non è mai troppo tardi per "ripartire". ciao motodome

mi spiace. motodome

ciao Matteo motodome

spesso ho visto il mio meccanico raddrizzare manubri con un tubo (tipo quelli da ponteggio) inserito nella manopola e sollevare o abbassare per sistemarlo. Operazione che và fatta per gradi. ciao motodome

Benvenuta Lupetta motodome

Ciao Marco, uno di noi. Rimani il nostro Angelo da lassù. Mancherai molto e per molto. motodome

in alcune contestazioni la forma non ha cambiato la sostanza.....e il ricorso è stato respinto. Anche fare ricorso oggi è diventato costoso e la probabilità di spuntarla incerta, anche nel caso di un errore che sicuramente è dell'operatore che ha copiato i dati letti. La foto se c'è, è la prova che la moto che ha superato i limiti è quella. Chiedi magari di avere copia della foto se c'è. In caso contrario se la multa e i punti non sono molti, magari paga, ma eviti di passare del tempo in sbattimenti e pagare dopo ugualmente. motodome

Strano, potrebbe essere necessaria una messa a punto delle valvore. Anni fà, il mio tdm, con un rumere simile, ho sostituito il tendicatena della catena di distribuzione...una spesa che non ricordo, ma era accettabile. Proverei a sentire un altro meccanico, magari bravo..... motodome

Benvenuto motodome

Peccato...avrei potuto vincere il 1° premio Beh... ho una viragotta 535 del '95 (pure in rima) che uso molto poco, abito a Venaria Reale (TO) sono brutto e piccolino... l'ottavo nano...tanto che per guidare la moto uso le zeppe. Grazie molte per il vostro caloroso benvenuto! Benvenuto motodome

beh, la coppia scordala proprio! Il 600 per natura sotto è vuoto è probabilmente ti mancherà la coppia se ti piaceva. In pista la tua scelta è sicuramente divertente, veloce, leggera. Scartata la gsx 750 R ? Io, dopo tanti "mille" avevo preso per un periodo una hornet, moto divertente, ma in strada ogni sorpasso devi praticamente scalare una marcia. saluti motodome

tutto sommato 1200 euro non sono molti se la moto è in ordine. Fossi in te, guarderei anche le condizioni delle gomme (spesa non trascurabile) possono essere belle visivamente ma da sostituire perchè vecchie. Diventano dure se vecchie e non tengono la strada. Poi dai un occhiata a corona pignone e catena, altra spesa non trascurabile.... Chiedi quando è stato fatto l'ultimo tagliando, sono altri 200 euri che partono... stato batteria e verifica l'impianto elettrico - controllo generale. Paraolii forcella e ammortizzatore posteriore guarda se perde il primo e l'efficenza del secondo, nel caso sostituirli costa... In base a tutto questo, chiedi uno sconto sul prezzo, o lascia perdere. motodome

ciao Teinz, benvenuto Guarda che la stagione non finisce mai, anche con il freddo, la giratina con l'amata rimane un piacere. Basta adeguare la velocità e puoi godere delle sensazioni che solo la moto riesce a dare saluti motodome

Per Motodome62: riusciresti a postare la foto ( quella dove sullo sfondo c'e' quella specie di torretta) un po' piu' grande in modo che si veda in che modo hai caricato tutti i bagagli sulla moto? In ogni caso grazie. ciao grimma, poi ci provo. Quando ho messo la foto mi stavo esaurendo mi chiedeva continuamente "è troppo grande, rimpicciolire l'immagine!", tu la chiedi più grande! aiuto! comunque, era un viaggio in corsica e avevo una borsa da serbatoio a calamita che ho usato prima sulla z1000, prima sul tdm, prima sulla kawasaki zrx-r 1200..e ancora tiene! Sul posteriore borsa givi co 4 elastici, pratica e sicura. Certo che se c'è il passeggero... motodome

Capisco che è indizzato a me questo messaggio....e lo capisco....io vengo da tre CBR900 e una Z1000 ma ero stanco della scomodità....allora ho optato x questa nuova Honda...ripeto...mi piace molto in tante cose....ma quello che non riesco ad accettare è quell'assurdo limitatore a 200 kmh e quel sound da bicilindrico che ha.... ..ma è proprio il suo bello! Parti con un sound da bicil. e poco dopo scopri che hai un quattro! A 6500 giri arriva la spinta tipica del v-tec, per me gustosissima, che penso all'acquisto sapevi. Trovo la moto in generale molto divertente e facile, pur avendo avuto nel passato moto sportive che portavo in pista. Quasi cento cv in strada li trovo sufficienti per divertirsi in tutte le occasioni, e anche io all'inizio ho provato un pò di fastidio per il limite della 5° e 6° marcia, che di fatto limita la velocità max. Poi, ragionando usandola, noto che nel pratico non mi toglie nulla al divertimento, ripresa, gite, salite, velocità di crociera o med ...

dipende che uso fai della moto in pista? prendi una sportiva e fai i corsi necessari in strada? datti non una calmata ma 2 ... e tieni la moto che hai per aumentare l'esperienza di guida in modo SICURO mettere le saponette a terra in strada non credo sia la cosa piu' sicura da fare e attento che a farsi prendere la mano rischi il ''game over'' La strada e' pericolosa perche' ci sono anche gli altri e le strade in se stesse non sono sicure a prescindere per noi motociclisti (buche, guard rail, sbaffi di gasolio in rotonda etc) in pista puoi cercare il tuo limite e se lo superi rischi mooooolto meno decidi tu quoto in pieno quanto riportato da unodi40 se con la hornet, arrivi come dici a toccare pedane e saponette , meglio non cambiare nulla alla moto, ma cambiare moto dopo molti anni in moto, in pista con gsx 1100 r, iniziando con moto da enduro, ho imparato che per andare forte, bisogna imparare ad andare piano Un pò come quando ero di pattuglia, ...

hai ben poco da fare. Come hai detto, vefifica batteria, controlla pressione pneumatici, ingrassa la catena. Metti in moto e gira tranquillo per verificare che tutto scorra bene, dalla trasmissione alla frenata. La moto è nuova non ha bisogno di altro. Fai i km necessari per il primo cambio dell'olio, poi verifica anche 500/1000 se si è allungata la trasmissione. Non aspetta altro che di essere usata motodome

benvenuta motodome

ritirata a maggio, corsica, gite quotidiane e continuo a pensarne bene!! Mi spiace per la mancanza di spazio sotto sella, mentre la posizione delle pedane non mi dispiace per nulla e il riparo buono fino a 130 km, oltre non ci faccio caso, penso ad altro.... motodome

bellissimo giro, siete invidiati!!!!!!!!!!!!! motodome

senza parole. E' dura andare in moto quando si vedono tragedie così. ..poi a dieci anni..... Un abbraccio alla mamma. motodome

..non correre in strada ai limiti che hai dato nei precedenti posto (150 e 90 in curva). Non serve ogni curva e rettilineo è una cosa a sè. Devi andare in moto alla velocità che ti fà sentire sicura, poi con il tempo e l'esperienza si migliora e si gusta la passione per la moto. Cosa che senza dubbio non ha il tuo moroso. Non si può amare la propria moto ed essere appassionati se vedi la moto come un pezzo di ferro che serve a fare i tempi. Che personalità e futuro ti può dare un uomo (!) che la domenica non ha tempo per te? Se adesso è così poco disponibile, nel tempo può essere solo peggio. Ma poi che serve spronarti ad andare sempre più forte, e se ti fai male? chi gli spezza le braccine a costui? Non ti chiedo di lasciarlo, questo è affar tuo, ma pensa di goderti la tua moto con amiche e amici senza il tuo pseudo fidanzato. Che magari le uscite ti possano riservare un fidanzato nuovo e migliore? Auguri per la passione più bella. "chi sa andare piano, stà imparando ad an ...

bisogna introdurre l'omicidio stradale. L'incidente può capitare a tutti, non fermarsi è da vigliacchi. Provocare incidenti se si è ubriachi o drogati è da criminali. Al fratello, spero che lassù ci sia anche la tua moto. motodome

tempo fà (qualche mese) ho venduto la moto a un meccanico di moto che conosco e lui a moto venduta e trapassata, mi ha dato un assegno poi risultato scoperto al momento della riscossione. Il meccanico mi avvisa chiedendomi la cortesia di richiamare l'assegno, cosa che ho fatto per evitarli il protesto. Considera che il solo mio richiamo mi è costato circa una trentina di euro per sbattimenti vari. L'assegno mi è tornato in mano mia e con quello, lo restituito al meccanico facendomi dare un nuovo assegno. Dopo una ventina di giorni ho messo a l'incasso c/o la mia banca e sorpresa...era ancora scoperto! Questa volta ho detto all'amico meccanico che non lo avrei più richiamato. Lui è riuscito a coprire la cifra e così dopo alcuni giorni mi è stato accreditato l'importo sul mio conto. Anche il secondo assegno mi è stato restituito dalla mia banca come protestato, considera che per legge in caso di protesto, spetta al ricevente la maggiorazione del 10% dell'intero importo. Cosa che non ...

mica dovevano venire a chiacchierare con noi bastava un cenno..come li ho riconosciuti io,sicuramente mi han riconosciuto pure loro. comunque,quando sono andati via,io li hosalutati.. il primo ha risposto ,gli altri 2 son filati belli dritti che cavalieri! timidi forse? ciao motodome

togliendo un pignone accorci il rapporto finale della moto, il motore ovviamente non acquista piu potenza, ma variando la rapportatura avrai la moto che prende giri piu rapidamente e quindi piu ripresa, e la velocità massima diminuirà. Cambiare il pignone equivale a mettere un +3 alla corona, con la differenza che con il pignone si allunga l'interasse, con la corona lo si accorcia, con tutto quello che comporta. Certo si parla di misure molto limitate quindi non sconvolge la moto questo cambio d'interasse. perfetta descrizione, ti quoto in pieno. motodome

una possibilità che ho riscontrato molte volte e difficile da vedere e il gasolio lasciato in curva dai mezzi pesanti nelle rotonde. Quando asciutto quasi non si vede ma è molto viscido.... già che non ti sei fatto male... motodome