Io monto un 70 top trophy black Rc...Non penso sia tanto diverso...

Rob001....un'espansione come la mia(shot v4) un po'di lavorazione all airbox, filtro rosso con qualche punto di getto max in più una buona carb e ci sei....però nella normalità quotidiana non si arriva mai a quel numero....il mio é stato solo uno sfizio😁

DigiHUD

Col filtro rosso il rumore é più bello....e il consumo é uguale. Comunque una cosa é ormai certa... Bye bye euro 4..../ul1502/immagini/upload_user/289894_1555169574_0.png

marcoviale anch'io ho il 17,5 .......

72-74? Mi sembra strano io col 70 top tropy ho montato il 102 e il motorino va che è una palla....ma che carburatore avete?

Bene ragazzi vedo che questo post continua ad andare avanti....... Allora vi aggiorno sul mio SR....... Link a pagina di Motoclub Tingavert Da poco ho montato un Black Trophy 70cc RC di Biolla.... Al momento sono sempre in rodaggio però la mia impressione è.............................................................................una BOMBA!!!! Elaborate ragazzi, elaborate......

Allora ragazzi....dopo circa 7 mesi dall'apertura di questo topic posso dirmi completamente soddisfatto della mia ela soft. Dopo aver ascoltato i vari suggerimenti e aver fatto molteplici prove penso di essere arrivato al punto che per migliorare bisogna passare al gruppo termico. Se a qualche possessore di SR 50 R euro 4 interessa qui sotto la riepilogo: - centralina malossi digitronic (fondamentale x euro 4) - scarico arrows extreme - variatore polini hispeed evolution con rulli gr. 5,7 - frizione malossi fly clutch con mollette bianche - campana malossi clutch bell - molla di contrasto malossi bianca - filtro red sponge - carburazione by Trono Racing getto max 86 Al momento il motorino va bene sia in salita che in piano, molto scattante, accelerazione molto fluida, allungo secondo me notevole. In futuro vedremo, per adesso va bene così. Ringrazio tutti i partecipanti al topic e......Buon Natale e felice anno nuovo....

Rob001 se te che mi hai messo la mania del gps... Anche perché il contachilometri sui impunta a 80....😁😁😁😁

Per la taratura ho solo alleggerito i rulli del variatore, ora ho su i 5,9 gr. Poi come mi ha suggerito l'officina Trono Racing ho cambiato la carburazione. E' un po strana però rende. Allora vi spiego....ho rimesso la rondella(fermo) che c'è fra il carburatore e il filtro, ho tolto la curva di gomma che fa entrare l'aria nell'airbox...adesso c'è un bel buco, e ho montato un getto del max di 86. Ora allunga che è una meraviglia.

Allora ragazzi ho montato la centralina malossi. Tutti ok il motore gira meglio accelera di più. Al momento ci ho girato poco però anche a me sembra molto meglio. Ho cambiato anche la taratura e adesso di gps va così: Link a pagina di Motoclub Tingavert Mi sembra che la malossi abbia fatto un buon lavoro....

Il mio contachilometri segna oltre gli 80 e l'app GPS del cellulare 75...c'è un po di differenza...vedremo se poi con la nuova centralina migliorerà qualcosa.....

Tutti parlate di velocità in gps io sinceramente non so quanta differenza c'è con la velocità misurata dal contachilometri però ho voluto provare e il mio sr 50r senza centralina va così..../ul1502/immagini/upload_user/289894_1544275555_0.png

Entro la prossima settimana mi arriva anche a me...poi vi faccio sapere le mie impressioni..

La top rossa non ci va sugli euro 4, non controlla la valvola sas e poi è diverso anche tutto il sistema di accensione..

Pier non è che vanno piano il problema è che togliendo i fermi montando un variatore cambiando molle mollette il motore gira più alto e la centralina che tramite la valvola sas controlla addirittura l'aria del carburatore oltre che l"anticipo che è variabile, non è tarata in modo che tutto funzioni in modo corretto. Secondo la malossi a lungo andare si logora il gruppo termico e difatti io con questa configurazione dopo neanche 5000 km ho grippato il cinquantino cosa molto strana. Ora è uscita una nuova centralina tubbista dice che tutto va meglio, io l'ho ordinata appena la monto vi faccio sapere...

Assolutamente no...

Grazie Tommy ......ci stiamo scambiando informazioni su questi nuovi euro 4 che a quanto pare sonoancora un pò sconosciuti anche ai vari meccanici......vediamo come evolve la situazione e se si riesce a migliorargli perchè al momento dopo lo sblocco hanno qualche problema....il mio addirittura si è grippato.....tubbista ha provato la nuova centralina e dice che va bene...ora presto la provo anche io poi faccio sapere...

Grazie delle informazioni....

Grazie mille delle informazioni..la compro anch'io... L'hai montata da solo? L'hai presa su ebay da easy motor?

Su ebay l'ho vista anch'io mi sembra da easy motor milan....Si costa un po'meno ed é la solita.... Fammi sapere...

Facci sapere che ho intenzione di comprarla anch'io... Dove l'hai presa sul sito della malossi?

Buongiorno Mirco. Ti informiamo che con la nostra centralina la velocità aumenta di pochi km. Funge, però, da salvaguardia per il motore: la centralina originale, ai regimi elevati, presenta un anticipo che con l’uso prolungato porta al collasso del motore. Questo il testo originale.

Allora ragazzi avevo inviato una mail alla Malossi per sapere che benefici dava la sua centralina. Questa la risposta. Ti informiamo che la ns.centralina porta pochi km. in più a livello di velocità però serve da salvaguardia al motore poichè l'originale da un anticipo sbagliato a regimi elevati.... in poche parole con l'originale devi tenere il motorino originale.... Ed ecco risolto il mistero del grippaggio del mio SR, senza blocchi con marmitta variatore molla e mollette girà di piu e si è bucato il pistone.....

Ma....Non so che dire...speriamo che il calvario sia finito....adesso dopo le ultime modifiche sembra che il mio sr vada abbastanza bene...speriamo.. Se il TUBBISTA come mi sembra di aver capito a breve monterà la nuova centralina malossi spero ci comunichi le sue impressioni...per adesso aspetto un po'....poi se ingrippo di nuovo (e allora son caxxi amari...) lo vendo!!!

Ragazzi questo è il mio SR.... vi piace?/ul1502/immagini/upload_user/289894_1541880675_0.jpg/ul1502/immagini/upload_user/289894_1541880675_1.jpg/ul1502/immagini/upload_user/289894_1541880675_2.jpg

Allora, io ho parlato con con una officina qui della mia zona che elabora moto e scooter......mi hanno spulciato per bene lo scooter.... Si sono informati da un loro conoscente che lavora per la piaggio ed è venuto fuori questo: la centralina controlla l'anticipo della scintilla della candela e sembra che in automatico si adatti anche alla potenza del motore, mi spiego....se il motore gira più basso anticipa in un modo se gira più alto anticipa diversamente perciò secondo loro va bene anche l'originale...poi hanno trovato anche un valvolino collegato allo spinotto dello starter automatico del carburatore che a seconda dei giri motore controlla l'immissione dell'aria carburatore....in poche parole è tutto controllato. È diverso anche il sistema di accensione (statore e volano) . Per adesso mi hanno consigliato di aspettare un po' perché le cose non sono ancora molto chiare.....però mi hanno ricarburato per bene lo scooter perché secondo loro era di molto magro e mi hanno cambiato l ...

Si penso anch'io sia così....addirittura ho pensato anche di farlo euro 0 ma c'è troppo lavoro e poi non s i recupera la strumentazione, appena posso provo con la centralina malossi. Ho mandato una mail alla malossi per sapere che migliorie porta...appena mi rispondono ve la giro...

Ah comunque a titolo informativo io nel frattempo circa un mese fa ho grippato il cinquantino....ragazzi non esiste!!!! Questi euro 4 fanno veramente pena.... In concessionario hanno dato colpa al miscelatore....tutto cambiato in garanzia, gruppo albero cuscinetti...ma io non ci credo, secondo me girano male. Malossi per l Sr l'ha centralina l'ha già fatta....costa un botto ah ah ah...Ci sto pensando....

Signori la centralina malossi è uscita..........ora che si fa? si prova?

Buongiorno a tutti ho un aprilia SR 50 R 2018 euro 4 e vorrei passarlo euro 0. E' un lavoro fattibile? Secondo voi faccio una caxxata? So che devo cambiare statore volano bobina e centralina, ma al momento lo scooter con ela soft va e non va... la centralina limita e controlla troppe cose secondo me. Addirittura dopo 4000 km ho grippato il 50ino!!!! Da quello che ho capito l'euro 0 gira meglio e scalda meno ed è più prestante....poi io gruppi termici per euro 4 costano un botto e per adesso li fa solo polini e malossi...centraline che sbloccano per ora non ci sono.........ma attendo un consiglio