E riccomi qui con nuovi aggiornamenti dopo la pulizia della moto: dopo un breve stop dovuto a mancanza di tempo.... ho proceduto con la pulizia più o meno accurata della moto....togliendo anche terra che ormai avrà avuto più di 50 anni ...ora è pronta ora per lo smontaggio accurato di ogni sua parte! Sono sicuro che la moto sia stata ospite di un carrozziere sia per un "abbellimento" del serbatoio sia per la verniciatura dei due parafanghi in quanto, da pulita, si nota una differenza di tonalità oltre che di tipo di colore utilizzato: sia i parafanghi che il serbatoio dopo avergli spruzzato dello sgrassatore (prodotto fornitomi da un'amico che ha un autolavaggio) colavano letteralmente colore !! Vabbè comunque sia nota positiva è che dopo la pulizia ho notato che la ruggine non è molta...anzi(spero di non trovare tonnellate di stucco sotto) e sicuramente non è passante! Tra l'altro ho notato che nei cerchi avevano apportato delle modifiche o degli abbellimenti(spero facilmente ...

Link a pagina di Motoclub Tingavert rieccomi qui!!!! Alla fine non sono ancora deciso sul da farsi....ma di sicuro da qualcosa dovevo partire e ho cominciato con pulire il motore con gran olio di gomito....gasolio e tanta pazienza. Direi che è venuto abbastanza bene soprattutto il carter ma ora ma mi manca chi me lo riassembla .... Io sono di udine e non conosco nessuno se non con sentito dire di uno che ha moto a Manzano....ma no ...

Va bene, ma siamo OT. Queste notizie si trattano nel suforum Normativa d'Epoca........... Grazie se non continuiamo Cacchio non volevo fare un caso il mio post .... scusate se ho fatto un po’ di casino.. sono indeciso come procedere per il restauro e chiaramente ero confuso dal fatto che non trovavo nessun serbatoio come il mio in varie foto sul web! Grazie mille delle preziose risposte... vi aggiorno sulle decisione è difficoltà che troverò! A presto !!!!

Per fare un restauro conservativo devi avere la moto con la verniciatura originale e nel tuo caso non lo è....non avrebbe senso farlo. A me nn interessa il valore finale del mezzo.... è un valore affettivo in quanto la moto è del mio papà..della serie fosse giallo fluorescente... la terrei così..... quindi la domanda si ripropone.... come si effettua un restauro conservativo della carrozzeria?!

Grazie mille a tutti dei consigli preziosi..... intanto le darò una bella pulita e poi si capirà il da farsi... cosa mi consigliate per pulirla sgrassarla!?!? benza e diesel insieme? idropulitrice? lavatrice per il motore pulirò tt i pezzi con la creolina e poi farò vedere tutto a un meccanico della mia zona per capire cosa fare di lui.....avete qualcuno da consigliarmi in udine o dintorni?!!? Grazie mille P.s. La targa ce l’ho… E libretto non lo si trova… Mio padre presume che sia stato messo dentro i cassetti laterali posteriori della moto… Unico problema è che le chiavi non le troviamo… Sapreste voi come fare? Adesso ti sei dichiarato.... .......e come vedi non siamo lontani. Se vuoi un meccanico Guzzi DOC c'è Sergio vicino a Palmanova. Le chiavi le trovi da nonsolomotoguzzi Link a pagina di Nonsolomotoguzzi.com ma si fanno con un pezzetto di ferro..... Quindi è una monata farle?!?! Bon domani ci provo.... Ma per fare un resta ...

Grazie mille a tutti dei consigli preziosi..... intanto le darò una bella pulita e poi si capirà il da farsi... cosa mi consigliate per pulirla sgrassarla!?!? benza e diesel insieme? idropulitrice? lavatrice per il motore pulirò tt i pezzi con la creolina e poi farò vedere tutto a un meccanico della mia zona per capire cosa fare di lui.....avete qualcuno da consigliarmi in udine o dintorni?!!? Grazie mille P.s. La targa ce l’ho… E libretto non lo si trova… Mio padre presume che sia stato messo dentro i cassetti laterali posteriori della moto… Unico problema è che le chiavi non le troviamo… Sapreste voi come fare? A parte il colore, quel serbatoio mi sembra originale... la moto è sicuramente stata riverniciata...o almeno il serbatoio...

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Ciao, sono nuovo del forum e nuovo possessore di una moto guzzi airone sport del 1954....ho un grande dilemma che vorrei condividere con voi. Non sono convinto che il serbatoio sia quello originale....mi potete dare una mano!? Nelle foto in rete ne vedo tantissimi rossi e neri, rossi e cromati, rossi....ma non rosso e bianco come quello della mia... ......provo a caricare una foto....mi potete aiutare!? Tra l'altro la moto (era di mio padre) è stata smontata bel 1965 per rifare il motore (progetto mai portato a termine) da mio padre che l'ha divisa in: parte ruota dietro parte ruota davanti serbatoio e giusto per rendere la cosa facile.........una cassetta con dentro un motore completamente smontato. mo conviene comprare direttamente un motore nuovo o cercare di riassemblare il vecchio sperando che ci siano tutti i pezzi? Grazie mille per l'aiuto....allego foto....https://www.motoclub- ...

Ciao a tutti! mo chiamo marco e sono di Udine! Sono nuovo del forum....iscritto in quanto neo possessore di una moto guzzi airone sport da restaurare.... Spero di avere dei consigli da voi esperti del settore in quanto sarà una ardua impresa.... Grazie mille!