Dopo 34 mesi di assenza da questo topic ritorno con qualche notizia di carattere generale sulla moto : sono a 8600 km e la moto va ancora alla grande. Nessun problema, a parte un poccolo danno alla forcella che perdeva olio, che ho sistemato con circa 150€. Nonostante abbia reggiunto da un po' la maggiore etá ho deciso di non venderla per varie ragioni, tra cui la sbatta di farsi altre 2 patenti, motivi di cash e anche perché , per l'utilizzo che ne faccio, questa é piû che soddisfacente:D ecco una foto recentehttp://www.motoclub-tingavert.it/ul1502/immagini/upload_user/51594_1411640607_0.jpg

Bella! Considerato che é un modello di una certa etá é tenuta ancora bene come " modifiche spendendo poco" ti consiglierei una luce posteriore un po' più piccola, per il resto non toccherei nulla ( visto che come hai detto, dalle tue parti son molto fiscali con gli specchietti)

Buongiorno ragazzi, volevo un vostro parere su una cosa che mi é accaduta. Ieri ero in giro con la moto, quando a Brivio vengo fermato da un vigile. La situazione era la seguente: c'era una strada secondaria che si immetteva su una strada principale, in una situazione di scarsa visibilitá. Proveniendo dalla strada principale e volendo voltare sulla strada secondaria girando a sinistra, ho sostanzialmente dovuto attraversare l'altra corsia della strada principale. Non mi ero però accorto del cartello " obbligo di proseguire dritto" , dato che era posto un po' prima di quella svolta. Inoltre la situazione era poco chiara, c'erano delle strisce gialle sull'asfalto , fatte un po' male, sostanzialmente guardandole non si capiva se fossero lì per qualche precedente lavoro o no. In poche parole, quello che avrei dovuto fare era proseguire dritto, poi in fondo, dopo qualche curva, avrei trovato una rotonda a cui fare inversione e quindi, tornando indietro, mi sarei potuto immettere sulla strad ...

Ciao, scusa ho visto il video e ho notato che a 2:03 fino a 2:08 circa dove c'è una foto della moto appoggiata al muro....e ha le grafiche red bull ma con il bianco al posto del nero che si vede nelle foto prima e dopo questa...le avevi cambiate tu o è un ritocco al pc? nono non le ho cambiate, penso sia un riflesso della luce... però in effetti un po' di bianco manca alla mia moto...

sempre bellissimo questo k,complimenti... senti forse già te l'hanno domandato,ma l'fmf vale davvero quello che costa? ti ha cambiato parecchio la moto? bhe la FMF costa parecchio...350-380 non ricordo... non dico non valga niente però non mi ha cambiato la moto.. cioè non quanto la giannelli mi aveva migliorato il derapage... però qualcosina si..

Bentornato Fai bene secondo me, su strada è divertentissima, forse anche troppa roba per rimanere sempre in sicurezza In questi 13 mesi ha news ?? a parte quello che ho scritto nient altro.. ho messo la catena arancione ma forse l'avevo già scritto non ricordo =) per fortuna niente incidenti, niente multe... sono rimasto in sicurezza=) ( sinceramente avere un 550 motard mi sentirei una bestia in gabbia... già con questo mi diverto tantissimo.. l'unica cosa che è poco pratica... consumi altissimi, ma sono contentissimo della scelta fatta due anni fa) =)

Dopo ben 13 mesi di assenza dal forum eccomi di nuovo... con le seguenti novità 1) Nonostante le centinaia di richieste di venderla su you tube e non, ho deciso di tenerla, anche se ho 18 anni, mi diverto ancora moltissimo e non credo prenderò un 450 tanto presto, oltre al fatto che al mio kappa, che ho desiderato più di ogni altra cosa.. ci sono molto affezionato.. 2) ad Aprile scorso ho cambiato pistone.. 151 h.. il meccanico ha detto che non era più di tanto usurato... 3) ora la moto ha 6800 km circa.. affidabilissima nessun problema =) Unico "problema" se così possiamo definire.. le grafiche sui parasteli si stanno staccando.. i bordi intendo...secondo voi con cosa posso attaccarle?

Ciao , Ho anch'io un kappa, il 2009, di silenziatore ho messo quello lungo della FMF (insieme alla pancia) come quello nel video linkato... il sound non ha perso per niente anzi secondo me si è un po' "incupito"... se ti va puoi dare un'occhiata al mio topic sul forum.. te lo linkerei ma non so come trovarlo... comnque questa è la mia moto con il sound del sile Link a pagina di Youtube.com non rende moltissimo anche perchè fa una specie di soffio strano ( dovuto alla videocamera), si sente bene quando accelero

Bellissimo! i due terminali sono fantastici !

Ho caricato su Youtube un video con slide di foto della mia moto se qualcuno fosse interessato a guardarlo lascio il link Link a pagina di Youtube.com

Ho visto che prima parlavate di marmitte, in particolare della Fmf. Io ho il kappa con la Fmf... il miglioramento c'è stato e io lo ho percepito.. ma se devo essere proprio sincero un miglioramento del genere non vale 380 euro ( pancia + sile fmf)...il mio consiglio è, se non la usi in pista, non ne vale la pena cambiarla.. tanto meno il sile Akrapovic, è molto grosso fa scena, ma non dà niente in più di quello fmf ( e di quello originale)..poi costa 465 euro!.. con la fmf però guadagni in estetica ( anche se la pancia cromata è delicatissima).. anche se comunque la marmitta non va cambiata per fattori estetici =)

Rieccomi a scrivere dopo tanto tempo causa impegni scolastici / vacanze. La moto ora ha 4800 km e non ha avuto alcun tipo di problema... più che altro, visto sia il chilometraggio che le ore di utilizzo (106) volevo chiedere se secondo voi sarebbe opportuno controllare il pistone

90 all'ora in sesta è troppo poco, io la sesta la metto dopo i 120 =), aumenta la paercentuale, io ti consiglio al 2,25%

beh dai Dave.. visto che hai una racing 125 io userei quella per andare in pista.. è vero che il 450 4t è completamente diverso, però per divertiti in pista e provare puoi anche usare il kappa =), alla fine non è che hai un caballero che usi per andare in città comodamente, ma come me hai una moto che sappiamo benissimo che non è il massimo usarla in città , quindi se si prospetta l'opportunità di usarla nel suo ambiente ideale.. perchè non cogliere l'occasione? alla fine per il 450 ne hai di tempo =)

io ti consiglio di prendere il 2010.. non ci sono grandi cambiamenti da 2010 a 2011, come non ci son stati da 2009 a 2010.. comunque i modelli 2010 escono verso settembre

Almeno a te li ha regalati! a te non ha dato niente?

1) le grafiche le ho cambiate già.. quelle della monster non so come siano, se hai qualche link posta che mi incuriosirebbe vederle 2) si hanno i rinforzi completamente in alluminio.. non so quanto costano perchè erano comprese come omaggio nella moto... però dovrebbero costare abbastanza

infatti... confronto a quelli che monto io saranno sicuramente piu resistenti.. hanno anche il rinforzo in alluminio !

scusate per la prima foto dimensione lenzuolo... non è che qualcuno potrebbe sistemarmela =) scusate ma si è impallato imageshack e il pc...

ecco alcune foto... due fanno vedere la gomma posteriore e la distanza dalla catena.. una è della moto in generale Link a pagina di Img191.imageshack.us Link a pagina di Img683.imageshack.us Link a pagina di Img532.imageshack.us

io uso il motorex perchè me lo ha dato il conce te simo? idem=)

2,25? Pensa che ora che sono in rodaggio e la faccio al 2,5 ho il casco sporco d'olio fi*a ! .. a me succedeva csì quando avevo la miscela al 3 % in rodaggio... poi ho abbassato al 2,5.. però tieni conto che poi ho cambiato il getto..

e io che faccio la miscela a ''occhio'' e non sento differenze... io la sento di brutto... sembra una moto diversa con la miscela giusta

dopo avere tenuto varie percentuali di miscela tra il 2 e il 2,5% credo che la percentuale migliore sia tra i 2,2 e i 2,3 % (io faccio 2,25)... con il 2.5 è troppo grassa.. con il 2 è troppo magra..

bhè, da quello che mi ricordo il sound ktm, anche con la marmitta 'originale' è ottimo.. quindi partendo da una base già alta è ovvio che il sound, pur cambiando marmitta, non cambierà poi così tanto! comunque è solo per avere un impressione generale della moto, che ripeto, è veramente bellissima ! boh anche secondo me il sound è davvero bello.. poi va beh nel video che ho fatto la moto è ferma e il suono non è bello.. però quando accelleri ti assicuroo ..

Non ci sono più aggiornamenti sulla moto?! Dato che trovo anche che sia veramente bella Tra l'altro sarei curioso di vedere un video in movimento, per sentire il sound dopo il cambio di marmitta! ehh a breve lo faccio.. per il sound non ti aspettare un granchè... è rimasto pressochè immutato

mi scuso per la mia assenza ma ero pieno di roba da fare a scuola xd per rispondere alle domande lasciate in sospeso 1)personalmente ...cambiare la marmitta non ne vale tantissimo la pena, soprattutto per il costo...che si aggira sui 350-380.. tuttavia sottolineo che il miglioramento c'è comunque..ho parlato della ruggine sottolineando il fatto che si sia formata nonostante io non faccia enduro in mezzo al fango, lasci la moto bagnata e non la pulisca... 2)la chiave non c'è e non l'ho fatta mettere... nessuno me l'ha mai accesa di nascosto.. ( anche perchè potrebbero fare anche di peggio quindi inutile preoccuparsi di questo problema)... semplicemente la lascio parcheggiata in luoghi sicuri

con quello che costa,ci mancherebbe non durasse 3.300 km va beh non intendevo dire quello...era per sfatare i "falsi miti" delle racing che hanno un sacco di guasti e di problemi e una manutenzione impressionante

comunque per "tranquillizzare" tutti sui problemi e guasti... io in 3300 km fino ad ora neanche un minimo problema...complimenti al Kappa

Grazie ! Per i paramani mi sono già prefissato di fare un salto in concessionario (90 km da casa mia ) il prossimo fine settimana , non questo... in modo che posso anche spulciare per bene il catalogo delle powerparts anche se per ora non ho trovato niente di essenziale. Il discorso fmf mi informerò meglio appena vado per i paramani ma non ho tutta sta fretta... .. per il resto mi trovo veramente da dio beh i paramani puoi prenderli anche non del catalogo powerparts.. tipo i miei me li ha dati il concessionario e non fanno parte del catalogo...

1) complimenti per le gomme 2) bellissima la mascherina!, non pensavo stesse così bene! 3) ti consiglio anch'io vivamente i paramani...fidati io sono entrato in una macchina col kappa e l'unica cosa che si è rovinata sono i paramani ( e non si vede neanche)... ho salvato la leva del freno