Questa è una DM che ho adocchiato ma il proprietario non sa dirmi il modello. A me pare una MIDI OFFICIAL ma è un parere ad occhio di uno non del settore....secondo voi che modello è? Link a pagina di Motoclub Tingavert Mi ha detto che l'ha fatta depotenziare perché andava troppo forte, sembra adesso abbia circa 7/8 CV...ma ha tutte e tante parti per farla riportare all' origine. Potrebbe essere un'occasione? Mi chiede €500 con tutte le parti. È parecchio costoso nel caso riportarla a maggior prestazioni? Grazie

Ne ho trovate più di una in cui mi hanno indicato che il motore è un 70 cc.... Mah....son perplesso....non riesco ad arrivare ad una scelta.... probabilmente perché non trovo niente in zona e non posso vedere e provare....che confusione ho in testa!! Una DM a liquido con 7 cv secondo voi ha le prestazioni giuste per il mio peso? Nel caso volessi aumentare i CV su cosa dovrei agire? Risulterebbe costoso?Grazie

Io sono 1,87!!! Ma una DM ad aria con motore Polini 70 cc. e tutte componenti Polini, come la vedete per me?....secondo voi può avere le prestazioni giuste?

Scusate, ma sul mercato (prevalentemente delle cinesi, o meglio ex cinesi) qual'é la mini più grande? La replica blata? Delle italiane invece? Grazie.

Ciao, grazie del consiglio spassionato, mi sa che mi devo fare meno problemi e incrociare un pò le dita... Comunque ho scartato la 910 proprio perchè effettivamente troppo piccola per me.... Sto valutando una replica Blata C2 completamente modificata, che dovrebbe essere una delle più grandi di dimensioni (se non la più grande). E' un'ibrida con telaio completamente rinforzatio e risaldato, piastre dello sterzo grc lavorate dal pieno, frizione 2 masse regolabile Polini, scarico Arrow, carburatore 19 Dell'Orto, radiatore Polini, motore completamente revisionato e con alcune componenti originali Blata, filtro a cono, acceleratore rapido Domini, contagiri e poi non ricordo se altro. Che ne pensai/te? Grazie.

Con ritardo ma grazie mille per il consiglio. Mi rivolgo a te o a chiunque altro che si senta di aiutarmi: secondo voi mi conviene partire con una mini a raffreddamento liquido o ad aria? Vedo che la maggior parte sono a liquido ma ho paura per eventuali problemi con questa tipologia di mini, da i danni che può riportare l'impianto a seguito di caduta piuttosto che di rottura "accidentale". Mi hanno offerto infatti anche una Polini ad aria di cui non conosco il modello e con pacco lamellare da sostituire, per €300 (mi hanno detto che con €20 il pacco lamellare si sostituisce). Qualcuno sa dirmi se è effettivamente una Pollini e che modello è danno potrebbe essere? Link a pagina di Motoclub Tingavert Grazie mille

Buon pomeriggio a tutti e piacere di fare la vostra conoscenza. e' il primo post che faccio ed è da poco che sono interessato dalle minimoto, in particolare dopo aver fatto una garetta presso un circuito con alcuni amici, così per divertimento, ed ora sono interessato a proseguire. Come dicevo sono alle prime armi e vorrei comprare una mini propria per iniziare a girarci, senza spendere troppo per l'acquisto iniziale e con la speranza che si riveli un divertente passatempo non troppo oneroso (prima, ma anche adesso, mi interessavano i kart ma i costi derivanti dalla proprietà, manutenzione ed l'uso di questi non sono per me accessibili quindi li ho cassati se non in noleggio). Vendo alle nostre minibike avrei adocchiato una Replica Blata che di originale cinese non ha praticamente più niente da quanto mi hanno detto. Io non ho conoscenze di meccanica e di questo ambiente quindi chiedo a voi se qualcuno può consigliarmi o meno l'acquisto. La mini ha (dichiarate dal venditore) le seguent ...