ho avuto modo di provare la moto..ora è perfetta....questa cosa mi ha fatto un pò sudare ma alla fine ne è valsa la pena....ringrazio tutti per avermi sostenuto in questa brutta faccenda...Ciaooo

mi hanno consegnato la moto giorno 11 Gennaio.....ho fatto un piccolo giretto e a prima impressione il problema sembra risolto...aspetto di provarla meglio e vi farò sapere...

grazie tante per le dritta....arrivato a questo punto voglio provare a cambiare olio....purtroppo non posso sapere cosa combinano durante i tagliandi....avranno forse mischiato qualita diverse di olio?!?....avranno messo qualche olio fasullo?!?... in ogni caso non demordo....sarò l'incubo del mio meccanico sino a quando le cose non funzioneranno come si deve...

oggi hanno cambiato la pompa della frizione......risultato!?!......niente!!!!....neanche questa è stata la soluzione definitiva...il meccanico diceva di non saper più cosa fare....gli ho lasciato la moto per il weekend....dice che la vuole provare con calma..... comunque mi sono accorto che la frizione stacca troppo bassa....e secondo me il problema è proprio questo... sono veramente rammaricato e dispiaciuto...

l'olio del circuito idraulico della frizione è stato cambiato un paio di volte...e ricordo di aver chiesto se avevano trovato aria nel circuito (quel pallino era sorto anche a me) ma mi risposero di no... concordo pienamente su quello che hai detto dei meccanici.....purtroppo oggi si lavora sempre con gli occhi puntati sull'orologio... il tutto viene visto e viene fatto in modo superficiale... ed inoltre gli interventi in garanzia vengono visti come una rogna ed una perdita di tempo... Vorrei farli da me i tagliandi ma ho altri 2 anni di garanzia e devo "piegarmi" a loro...ma di conseguenza vedranno la mia faccia ogni giorno presentarsi in officina per altri 2 anni finchè la mia GTR non va come le altre....

la cosa suona strana anche a me, in quanto sono un tipo che tratto la moto con i guanti bianchi e rispetto sempre i tagliandi.....ho visto altri trattare malissimo le loro moto e nonostante ciò vanno benissimo....comunque se sono l'unico ad avere questo problema allora mi sento un pò rassicurato...vuol dire che se si riesce a sistemarla come le altre, di conseguenza funzionerà bene come quelle... Ritengo possa essere esclusivamente un problema di frizione perchè quando imposto la distanza della leva di quest'ultima in posizione "1", ovvero il più distante possibile dal manubrio, sento che gli innesti diventano un pò più dolci e gli impuntamenti sono meno frequenti..(questo perchè la leva ha più corsa e la frizione stacca di più)... un 'altra cosa che mi viene in mente è che con la frizione originale (con cui ho fatto 40000 km), la moto andava meglio rispetto ad ora (attualmente ne monto una nuova di zecca) e questo perchè la nuova ha i dischi più spessi rispetto alla vecchia che li a ...

...Crepi.....comunque vi terrò aggiornati sulla vicenda...ciao!!

Vi aggiorno sulla vicenda...poichè potrebbe essere di aiuto se casomai qualcuno incappi nella mia stessa situazione... Oggi hanno sostituito il famoso "cilindro secondario della frizione"... a lavoro finito salgo sulla moto avendo l'onore di essere il primo a provarla... ....ma appena dalla folle passo alla prima mi accorgo che il rumore e lo sforzo alla leva del cambio sembrano immutati.. ...sperando e confidando in un mio errore di valutazione vado a fare un giro di prova...risultato!!!!!...... la moto è come prima, nessun cambiamento.. dopo giorni di attesa per la consegna del pezzo di ricambio mi accorgo che nulla è cambiato.. . Il meccanico pensa potrebbe essere un difetto alla pompa della frizione posta accanto alla leva......sicuramente cambieranno anche quella.....come si dice " più buio di mezzanotte non può fare!!"

Salve a tutti, posseggo un Gtr del 2008 con quasi 40000 km che ultimamente si sta comportando davvero maluccio ....già da quando aveva 20.000/25.000 km mi accadeva, (ma solo ogni tanto) di sfollare tra prima e seconda e qualche impuntamento nel passaggio da terza a quarta. Inizialmente pensavo di essere io a sbagliare la cambiata, ho provato a variare l'altezza della leva del cambio, i tempi di cambiata, la distanza della leva della frizione...niente...e quando poi ho fatto provare la moto ad un amico, anche lui ha riscontrato i miei stessi problemi. Preciso che ho sempre trattato la moto benissimo, con una guida tranquilla e con il massimo rispetto del cambio.. Ultimamente però il quest' ultimo è diventato davvero duro, e quei fenomeni che prima erano sporadici ora invece sono diventati una cosa sistematica. Alla kawasaki hanno cambiato la frizione in garanzia, ma hanno peggiorato la situazione ....infatti la moto ora è peggio di prima...(è diventato difficile anche metterla ...

ciao, capita anche a me di cuocermi un pò le caviglie, solo d'estate però e dopo aver fatto un pò di strada in città....la cosa strana è che avverto questo fenomeno più sulla caviglia destra che sulla sinistra....ma alla fine non importa..... come si dice: " nessuno è perfetto.....

Ciao a tutti sono Mirko, felicissimo possessore di un GTR che mi ha già regalato 30.000 km di emozioni...vedo che ancora non siamo in tanti.......ma sicuramente buoni!!..