Io sono 1.91 e non mi sento fuori posto. La uso abbastanza senza grossi problemi, forse solo un pò alle ginocchia, ma potrebbe essere solo un mio problema perchè le ho entrambe operate. E' da 3 anni che la possiedo e c'ho fatto quasi 50.000 km senza nessun problema. Foto scattate in ferie qualche giorno fa sull'Etna. Fatto un tour della Sicilia in 2 settimane e 3.800 km Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao ti ho mandato messaggio privato

Quindi non hai piu' preso il kit del link precedente? Boh...io con il grasso Bardhal mi trovo da dio, non sporca quasi per niente e con una bomboletta ci faccio minimo 7/8 mesi. Una spruzzata la sera prima di ogni uscita di chilometraggio importante e in 30 secondi mi levo ogni pensiero, praticissima e da avere assolutamente nel bauletto quando si affrontano uscite di qualche giorno Non lo vedo cosi pratico l' 80/90, però ammetto di non avere mai provato tale soluzione . Io da quando ho l'Nc ho usato olio sae 80/90 per cambio della macchina. Presa la moto con 8.000 km, ora ne ha 35.000 e la catena è quasi al segnale rosso, ma ne ha ancora un pochino. Oliata ogni 500 km e la catena rimane sempre bella pulita perchè lo sporco non si appiccica. Il problema è che tutto il resto invece si sporca

Video fatto durante il giro in pista Link a pagina di Youtube.com

Possono essere utili, ma io credo che chi rubi una moto, metta in conto anche questi dispositivi. Quindi credo che vengano attrezzati di furgoni schermati, per poter con calma staccare batteria e cercare qualsiasi dispositivo

su questo fronte abbiamo novità di agganci per navigatore sul cupolino sopra il display? Mi dissero che non fu possibile farlo perchè andava a coprire la strumentazione.

Carino. ma che fai con il piede sinistro in continuazione? Si scherza ovviamente Ma come non si vede??? Cercavo solo una posizione più comoda

Io ho due action cam della sony. L'ho provata in varie posizioni, ma la migliore è sempre sul casco. Non vi sono microvibrazioni che sulla moto ci saranno sempre, nonostante le mie cam abbiano la tecnologia apposta per le vibrazioni. Vi do il link del video da me realizzato con le varie posizioni provate. Link a pagina di Youtube.com

Bentornato sulla data Hai ragione; su questo non ci siamo coordinati al 100% ... adeguo Giovedì devo per forza comunicare il numero dei partecipanti al ristorante quindi rinnovo l'appello a iscriversi al più presto Grazie mille Claudio. Io non so se vi ricordate sono uno dei dispersi della seconda edizione sulla via del ritorno Ora però sono attrezzato con il navigatore è ahah. Per quel week end avevo in mente di andare per la prima volta sullo Stevio. Vediamo un pò

Come mai nel gruppo Lazio e Marche chiude il 2 settembre e in quello Toscana il 31 agosto? In ogni caso metto un fermino e poi vediamo un pò come sono messo con il lavoro

Si ecco. Ti sei spiegato mille volte meglio di me. è proprio quello che mi è successo..ma come hai fatto a mettere il dado? c'è pochissimo spazio.. Con un pò di pazienza ci si riesce

Molto strano Si sono sfilate le viti dalla filettatura o si è staccata la sede di aggancio? A me l'ha fatto solo ad una vite inferiore. In pratica mi è uscita la gommina e vite tutto insieme. Ho fissato i due fori più bassi con anche una rondella e un dado. Così non dovrebbe più venire via

Secondo honda potrebbero averla montata non in modo corretta comunque ora vediamo quanto regge, anch'io avevo pensato al casco che strusciando la staccasse A me si staccava comunque e non ci metto il casco

La dct ha un filtro in più da sostituire

A me si staccava. Messo un pochino di attack e risolto il problema

Io ho appena preso olio castrol power 10w30, filtro hiflo, filtro aria originale spendendo poco meno di 90 euro sulla baia.

dice bene calce, il nostro cavalletto ha un codice diverso e costa 180. Io ho lo scarico originale, ma avendo montato da solo il cavalletto centrale non mi spiego che noia potrebbe dare uno scarico diverso.

Tentare di salire un gradino passando ad una 1000 4 cilindri? Hanno ciclistiche più ampie e può darsi che ti ci accomodi meglio. Diventerebbe più oneroso sia il comprarla che mantenerla (consumi,assicurazione e bollo)

Il casino è che al cuor non si comanda.. Mi è piaciuta veramente tanto e cercherò di vedere se riesco a provarla su strada. Anche perchè, come ho detto, prima avevo una hornet del 2003 con cui ho fatto 10.000 km in 6 mesi. Era piccola anche quella, ma non mi ci trovato così male, tranne sopra i 120 (la pressione del vento sul casco diventava insopportabile), ma ho la fortuna di fare veramente poca pallostrada(autostrada). In più se non sbaglio il cupolino della nuova er 6f è regolabile su tre posizioni giusto? Quindi un pochino meglio dovrebbe essere Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ora ho una Honda Nc, ma mi piaceva passare ad una sportiva carenata Link a pagina di Motoclub Tingavert

Premetto che di topic ne ho trovati solo un pò vecchiotti. Ieri non sapendo che fare causa pioggia ho fatto un giro in un concessionario Kawasaki. Devo dire che è stato amore a prima vista con la nuova er6f. Lì c'era bianca, ma ho visto in rete che anche verde è uno spettacolo. Il problema arriva nel momento in cui ci monto. Sono alto 1.91 e peso 85 kg. Non sono grasso, ma sono alto e le ginocchia stavano parecchio piegate. Causa operazioni a tutte e due le ginocchia piegarle troppo non è cosa facile. Ora come ora ho una Honda Nc700X con cui in 5 mesi ho fatto 10.000 km. Io la moto la uso tutti i giorni per andare a lavoro e quindi faccio 50 km al giorno. Più il sabato e la domenica che se non piove uso la moto. Insomma un pò di km ne macino e con la NC700X mi trovo benissimo, ma avendo 23 anni e avendo posseduto una hornet del 2003 e ora una NC, mi piacerebbe anche una bella carenata comoda senza rinunciare troppo alla comodità. La prima idea è stata di magari far imbottire di un bel ...

Se sostituisci il clacson originale con una tromba (tono alto o basso non fa differenza) il relè non è indispensabile, se invece metti entrambe le trombe (tono alto e tono basso) allora il relè è caldamente raccomandato per non dire indispensabile. Il collegamento ed attivazione tramite relè serve per non sovraccaricare (assorbimento nettamente superiore per le due trombe) il filo originale del clacson che potrebbe rivelarsi di sezione insufficiente ed anche il fusibile, non essendo dedicato solo a questo scopo, potrebbe rivelarsi sottodimensionato. Perfetto ti ringrazio moltissimo

Salve vorrei cambiare anche io il clacson e mettere quella della Fiamm, ma il relè va messo o no? e scusate l'ignoranza, ma di preciso a cosa servirebbe il relè?

Ecco, hai centrato in pieno il mio pensiero. Ti ringrazio per averlo esposto. Avete fatto un giro in meno, vi siete chiesti come mai? Al circuito è pieno di TV a cc, dalla direzione ci mettono un nano secondo a cambiare idea e a far rientrare tutti., dando comunicazione via radio alla safety. Leggo commenti agghiaccianti su Facebook, di gente che non si rende conto di ciò che ha fatto, del pericolo che ha fatto correre agli altri, lamentandosi pure del "traffico" per cui non ha potuto tirare come avrebbe voluto. Lo scopo di tale evento era di far conoscere il circuito a chi di solito non si può permettere di entrarci per motivi economici, motoristici e quant'altro, godersi in piena sicurezza con un'andatura da PARATA quei mitici 5km di asfalto visto solo in TV o sui giornali, senza missili che in rettilineo sfrecciano a oltre 200kmh facendo lo slalom tra i partecipanti. Sapete quale è la prima cosa che ti dicono ai briefing prima delle libere: MAI fermarsi a bordo pista, pe ...

Link a pagina di Youtube.com Personalmente non credo abbiate fatto una genialata, ma anzi.. Con il vostro comportamento per me avete messo in pericolo altre 250 persone o quelli che eravamo in pista. C'erano bikers e zavorrine anche senza protezioni o tute, anche se le avessero avute sarebbe stato pericoloso uguale. Senza considerare le varie moto con i bauletti o borse laterali. Se volevi fare il giro veloce sborzavi i soldi e lo facevi con la pista libera. Ripeto, parere personale

Ecco le riprese che ho fatto io del giro al Mugello. Forse per vederlo bene dovete scaricare il file, magari vi vedete non so. Link a pagina di Dropbox.com

9.45 circa... dobbiamo fare una sosta per puntello a Serravalle Sud. il puntello, nel caso, lo farei qui: Link a pagina di Goo.gl E' il piazzone dove ci sono molti alberghi/ristoranti dopo l'uscita autostradale. si si ho presente. Vai perfetto noi dovremmo essere tre.

se vuoi metto un puntello all'uscita di Barberino, poi proseguiamo assieme Perchè no. Verso che ora ci sareste all'uscita di Barberino? Noi volevamo partire intorno alle 8.30

Io e un altro ragazzo partiamo domani mattina da pontedera e faremo la Fi Pi Li.. e poi autostrada a scandicci.. chi si vuole unire è il benvenuto

nessuno che parte da zona Pontedera?

Stavo pensando anche io di comprare la sony. La as30 o as100 vedremo. Come qualità e durata che pensate?