quella del sensore di fase potrebbe essere una delle soluzioni, ma mi pare che giig abbia detto che a volte accadeva che la moto andasse a uno in maniera piuttosto random, senza una correlazione particolare con qualche evento... ecco, mi sembra un ottimo motivo per battere tutti i connettori che si incontrano smontando il serba e usando molto spray... Il fatto è che i connettori sotto il serbatoio li avevo già riempito ben bene di ravviva contatti, ma il difetto non era scomparso.. speriamo che con il sensore che ho acquistato adesso il problema sia definitivamente risolto!

Ieri pomeriggio ho fatto un giro dei meccanici Fiat nel mio paese. Ho visto in un altro thread che il sensore di fase della Nevada è lo stesso di alcune fiat (uno, y10, tempra, 164, etc) e così, codice del sensore alla mano, sono andato alla ricerca di qualcuno che ne avesse uno dentro e potesse prestarmelo. Alla fine l'ho trovato ieri sera (un sensore Magneti Marelli SEN8D) da un meccanico che lo aveva come tester per alcune diagnosi che fa lui.. me l'ha prestato e appena montato la moto è rinata: tutti i problemi sono spariti di colpo! Evidentemente il mio non riusciva a leggere correttamente tutte le tacche sulla ruota fonica.. Dal ricambista al paese costa 38€ (alla MotoGuzzi a CT 106€!!!), ma prima del 24 non c'è verso di averlo.. Boh, oggi pom mi faccio un giretto a CT, vediamo se lo trovo in pronta consegna.. Vi faccio sapere appena lo monto come va...

Ciao, ho spedito la busta una settimana fa e il bonifico l'avevo già fatto molto prima. Mi fai sapere, anche via MP, se tutto è ok? Grazie

Salve a tutti, so che probabilmente sarete in ferie, ma io vi espongo il mio problema, chissà che qualcuno come me sia davanti al pc. Ho acquistato una Nevada 750 Club del 2001 con 29000km circa un mese fa. Ho un problema che mi sta facendo uscire pazzo. Il difetto è che alla partenza il motore è come se fosse ritardato di anticipo: devo accelerare molto per partire e anche camminando piano, tipo nei tornanti da prima in salita, sento che il motore fa un ta-ta-ta che non è proprio bello a sentirsi. Ho effettuato un tagliando dopo l'acquisto nel quale ho personalmente cambiato tutti gli oli (motore, cambio, cardano), filtro aria, filtro olio, messe candele NGK BH7ES, e effettuata pulizia carburatori e controllo gioco valvole. Da un'analisi effettuata con il meccanico al colore delle candele, la sinistra è bella nocciola, la destra non brucia bene (nera, grassa..). Così abbiamo messo il polverizzatore del carb destro alla 2° tacca invece che alla terza, ma il difetto permane. Controll ...

Bonifico effettuato. Ti dovrebbe arrivare la mail della banca con la ricevuta. A me è già arrivata. Presto ti mando la busta affrancata. Lamps

per tutti quelli che non hanno letto sopra, le mp le inserisco subito invece le mail lo faccio dopo le 18 per problemi lavorativi. evitate di mandarmi sia mail che mp mandatemi o uno o l'altro altrimenti mi intreccio. Scusa, non avevo letto sopra..

solo per conferma: 1) ti ho spedito i dati via MP, devo mandarti lo stesso la mail? Io invece ti ho spedito i dati via mail, devo mandarti anche il MP? la mail non l'ho ricevuta (..ancora..) se i dati sono quelli in cima al topic (carta postepay e indirizzo) non serve che li mandi, se sono altri mandameli pure via MP Scusa, ho inserito il quote al tuo messaggio, ma era rivolto a Duidris, per dirgli che io avevo la situazione inversa alla tua. E cioè che gli avevo mandato la mail e non il MP, ma ancora non comparivo nella lista di quelli che hanno inviato i dati. Adesso gli ho mandato anche un MP.

solo per conferma: 1) ti ho spedito i dati via MP, devo mandarti lo stesso la mail? Io invece ti ho spedito i dati via mail, devo mandarti anche il MP?

Dati inviati!

Ciao, mi sono iscritto, adesso ti mando i dati via mail. Questo post è per avere il thread tra i controllati e per vedere la data della mia iscrizione.

Allora, ho fatto il giro di qualche gommista qui a Catania e ho trovato le Metzeler Lasertec a 250€ montate e le Pirelli Sport Demon a 220€. Qual è la differenza tra queste gomme? Come sono le Pirelli rispetto alle Metzeler? Attendo speranzoso commenti

Salve a tutti, sto girando un po' tra gli annunci delle Nevada e ne ho trovato finalmente una del 2001, modello Club, bianco perla e tenuta come si deve ad un prezzo consono (2000€). Solo che la moto ha le gomme quasi liscie. Ora, dato che sarebbe la mia prima moto da touring, mi chiedo quali siano le migliori gomme da montarci su. Ho visto che esistono nelle misure richieste (100/90-18 e 130/90-16) le Pirelli Sport Demon,le Dunlop D404, le Metzeler ME 880 Marathon, le Michelin Macadam 50E oppure le Avon Roadrider. Qualcuno le ha provate e conosce le differenze, oppure sa se esiste qualche modello che di solito si monta sempre, perchè considerato il migliore? Attendo speranzoso..

Dimenticavo di dire che il bauletto originale Guzzi è compreso nel prezzo. Il proprietario si sarebbe accordato per 2000€ passaggio incluso. Alla fino sono andato a rivederla con l'amico esperto, che mi ha confermato che la moto è buona di forcella, ammortizzatori, motore, frizione. In pratica ci vuole un bel tagliando per avere i fluidi freschi, e soprattutto quelli di qualità che dico io e non il meccanico (e infatti me lo farei in casa questo e penso di uscirmene con un centinaio max di euro per tutti i fluidi: olio motore, olio cambio, fluido freni, olio cardano, olio forcelle). L'unica cosa che ci vorrebbe sarebbe una rinfrescata alle plastiche che ricoprono la batteria ed eventualmente al codone che ha una spacca, penso dovuta alle vibrazioni del portatarga e una lucidata alle cromature. compreso borse rigide della Givi e bauletto Ma le borse della Givi quale modello sono? Sul sito non ho trovato nel configuratore la Nevada, di nessun anno.. e le uniche che ho trovato sono le ...

L'alternativa sembra essere questa.. ma è 4 anni più vecchia e ne chiede molti di più. Anche se sembra tenuta molto meglio ed è più accessoriata Link a pagina di Subito.it Però questa non l'ho provata, ho visto solo le foto che mi ha mandato il proprietario. Però mi sembra cara per l'età che ha.. Boh

Beh, grazie per la rassicurazione sul relè. Ma per i prezzi non riesco a trovare di meno in giro (a meno di andare al nord italia.. ma mi viene difficilino..). Ho cercato su parecchi siti, e mi sembrava discreto come prezzo, visto quello che chiedono in giro. Dici che è troppo alto?

Dato che sarei interessato a comprare una Nevada del 2000, sono andato a provarla ma al tizio non è partita proprio (anche se 15gg prima l'avevo provata e partiva regolarmente). L'ha portata dal meccanico e mi ha detto che gliel'ha aggiustata: ha cambiato un relè (immagino quello dell'accensione). Ora mi chiedo: si brucia spesso questo relè, o comunque, è normale che possa bruciarsi o dipende da qualche problema più grave?

Salve a tutti. Sono in procinto di acquistare una Guzzi. Piace a me e a mio fratello e anche a mio padre, che probabilmente ha in mente di cominciare ad usare una moto invece del solito scooter Malaguti Firefox. Sarebbe per lui quindi la prima moto (io e mio fratello usiamo già una Suzuki SV 650S). Ne ho visto una qui a Catania e siamo andati a provarla con mio fratello circa 15 gg fa. Poi l'altro ieri ci siamo ritornati con un amico di mio fratello che fa anche preparazioni estetiche e che dovrebbe capirne un po' di più. Ma al proprietario non è riuscito di farla partire (anche se 15gg fa ci abbiamo fatto un giretto nel cortile). Lui sostiene di averla solo lavata da allora. L'ha fatta vedere ad un suo amico, che ha smontato le pipette e ha notato che non arrivava corrente alle candele. Così noi ce ne siamo andati e lui ha portato la moto dal suo meccanico, che gliel'ha rimessa in moto cambiando un relè. Ora io mi chiedo, come mai si è bruciato questo relè? E' una cosa frequente/norm ...