ma parlate di taratura con marmitta stappata o no ( se stappata quale dei due fermi collettore o silenziatore ?? ) P.S. so che il topic e veccho ma non ne voglio aprire altri con marmitta stappata ovvio, sia al collettore che al silenziatore (anche se non mi ricordo che ci stava)

ok grazie mille ma la team a curva bassa non ci può stare su 17,5 e streetrace? o la pws? con la curva bassa è gia poco un 21 considera ma dato che ce l'hai gia il 21 dovresti mettere almeno un cilindro intermedio tipo lo stage 6 sport per sfruttare la curva bassa e con il 21 va benissimo

mi potresti dire delle marmitte che vanno bene per streetrace e 17,5? nessuna, quella che andrebbe meglio tra tutte (anche se sarebbe meglio un 19) è la proreplica

in che senso è troppo chiusa? fa danno al motore? scusami ma non ne sò molto! nel senso che non è il massimo per quel cilindro dato che la marmitta perfetta sarebbe la shot della giannelli è come per dire che una marmitta per 50 cc (o anche quella originale) non va bene per un cilindro elaborato

eh lo sò che il 17,5 non basta è che non posso salire oltre...dite che comunque streetrace-pro replica-17,5 stanno bene assieme? la proreplica è un po troppo chiusa per lo streetrace, mettici un dr/ top trophy e con il 17,5 va bene

la marmitta la vorrei cambiare avevo pensato a qualcosa tipo stage 6 pro replica-pinasco pws o giannelli shot è sempre poco il 17,5 per un 70cc anche base, io te lo dico ma fai come ti pare, del resto è il tuo scooter

il 17,5 è piccolo per un 70cc sopratutto per una marmitta come quella che hai (gia un 21 è piccolo considera) quindi o prendi un 17,5 e ti tieni il 50cc con una marmitta meno aperta o lasci il 21 e monti un 70 di fascia intermedia come vorresti fare tu saresti largamente sottoalimentato e consumeresti di più che con il 21 che hai adesso

sarà un casino con tutti kit delle case per poter depo le moto

evo 1 da quello che mi ricordo era per minarelli, dalla 1 alla 4 erano per minarelli, dalla 6 alla 12 tutte piaggio

è una delle prime evo per piaggio

l'olio c'è ma tra un pò rimarra poco e cosi si accende la spia, la stessa cosa a me mi succede con la benzina quando inclino lo scooter o sono in salita, il galleggiante pesca di meno e mi rileva in riserva ma quando torno in piano vede che c'è più benzina e la spia si spegne

prenditi un carenzi a 55€ per il dr basta e avanza ma se non hai più di 15000 km l'albero originale va bene ancora

non si usa il linguaggio sms perchè è vietato io invece consiglio l'albero athena perchè è identico a quei due (si lo produce sempre la tameni) costa 80€ ed è pure nuovo Link a pagina di Quartomotoricambi.it sicuramente se hai l'albero originale devi prendere lo spinotto 10 ma ti consiglio quello spinotto 12 almeno in futuro potrai montare cilindri migliori

quanti cavalli produco con questa elaborazione e di velocità : cilindro base con pistone monofascia portato 80cc con lavorazione al massimo albero carenzi spalle piene cuscinetti skf ad alta velocità e paraoli stage 6 pacco lamellare vl13 malossi 0.28 carburatore 21 con filtro aperto malossi mhr variatore polini 9 rulli evoluzion ruota libera levata più con l'alleggirimento del volano di inerzia cinghia polini frizione e campana polini più correttore di coppia polini rapporti primari e secondari polini gianelli short v3 per prima cosa è vietato chiedere quanta velocità può fare uno scooter NOTA BENE: Prima di aprire un qualsiasi topic, controllare che non ce ne siano altri già aperti relativi alla stessa domanda, usando l'appropriata funzione cerca, posta a sinistra dello schermo. Il mancato uso della stessa determinerà la chiusura del topic, con un rimando ad altri già trattanti l'argomento. E' inoltre vietato nei forum tecnici aprire topic e\o domande vaghe ...

albero carenzi tiene il polini base con l'aggiunta di un pistone monofascia ? il mio e uno scarabeo piaggio ! certamente

mi serve un aiuto urgente riguardo quell'albero top spinotto 12: il diametro del buco interno preciso quanto é? e all'estermo quanto é? grazie mille! se mi rispondi mi salvi il culo! il buco è sempre più grosso dato che serve per appoggiarci la gabbia a rulli che lo fa rimpicciolire

una 68? intendi un cilindro? se lo vuoi montare non vedo perché dovresti rettificare l'originale (ammesso che sia grippato). il carbu mettici un 19 che almeno non sei sottoalimentato. i rulli da 3gr non vanno proprio bene con la reverse, forse è a causa del peso di quest'ultimi che ti dà quel problema. ah, ricorda che per una buona ela devi mettere pure un vario decente come minimo! si per 68 dalle mie parti (è della mia città) si intende un cilindro base montando quello cambi sia il cilindro che pistone, dovresti pure cambiare marmitta, variatore e carburatore con un 19

siete degli incompententi in motorini! provate a mettere due tipi diversi di tulli e poi mi chiamate schiappe ) fate ride i polli!basta che ogni settimana li alterni in modo tale che non si consuma il variatore..idioti bye quando volete vi do degli insegnamenti non mi servono i tuoi insegnamenti, io mi baso sulla mia esperienza e ti dico che l'albero a lungo andare si rovina in questo modo

ma cosa mi tocca vedere con quei rulli cosi di diverso peso rischi di sbilanciare l'albero e sbiellare come carburatore va bene un comune dell'orto che tanto è uguale al malossi più che altro io consiglierei però di comprarti un dizionario di lingua italiana

primo !!! finalmente una moto decente xD

ma mettendo questi pezzi quantè il rischo k il motore si aggrippi c'è più rischio adesso, comunque non scrivere con le k che è contro il regolamento e scrivi normale

guardate ragazzi che lui intende pezzi 48dr come il 70cc della dr (il 48 sta per il diametro del pistone che corrisponde giustamente circa a 71cc)

l'albero non cambia nulla, anzi dovrebbe pure andare meglio per la revisione è meglio che fa una velocità limitata

ciao non so quale di questi 3 19 è il meglio potete aiutarmi?? Link a pagina di Subito.it Link a pagina di Subito.it Link a pagina di Subito.it Link a pagina di Subito.it prenditelo nuovo a 55€ spedizione gratuita su questo sito che è certamente moooolto meglio

allora volevo chiedervi se esiste un filtro a cono che vada bene per motore 50cc non esiste, è impossibile tarare il cono sul 50cc con il carburatore originale e se ci riesci (hai i miei complimenti) ti si scarbura appena prendi un pò di acqua o c'è l'umidita, comprati un altro filtro dell'aria o cerca di riparare quello che hai, e se vuoi un altro consiglio leva il rialzo che non serve assolutamente a nulla se non a rompere l'ammortizzatore perchè lavora male o nel tuo caso a rompere filtri dell'aria

si esatto

virtual apri il prossimo topic

dopo mooooolto tempo lo scooter è in fase di restaurazione per poter essere usato da un nuovo proprietario, addio

una domanda , ma dalle mie parti con un 70 , per non farsi sgamare e tenere lo stesso un po' di prestazioni si mette la giannelli go ( o il giannellino ) e comunque ne vedo molte in giro , ma in questa recensione manca , qualcuno sa dirmi qualcosa in più? si potrebbe aggiungere nella nona versione? grazie in anticiposi, puoi scrivere tu la recensione con una foto mandarmela via mp

Salve a tutti ! Ho appena acquistato una stage 6 pro replica per il mio aprilia sr r 50 carb. (motore piaggio)... dopo averla montata correttamente ( visto che da poco avevamo montato la stessa marmitta in un phantom ) la marmitta fa tantissimo rumore, tappiamo il foro del silenziatore e la moto rimane accesa... segno evidente che c'è uno sfiato nel collettore. Il problema è che abbiamo stretto i dadi del collettore, ma continua a sfiatare... aiutoooo beh allora se la marmitta montava correttamente su phantom (che è motore minarelli) è normale che su piaggio non va dato che sono diverse

aspetta che qualcuno più esperto di me ti risponda