salve vorrei aggiungere due faretti posteriori (posizione+stop). mi sono fermato perche non riesco a trovare un adattatore che mi sdoppi l'alimentazione. escludendo il taglio dei cavi, dove posso trovare il cablaggio (maschi e femmina) per farmi un adattatore? Grazie

salve vorrei dei consigli su come modificare dei vecchi farecchi. sarebbe ideale farli a tre funzioni: stop, posizione e frecce. ma mi accontento anche con luce singola/ul1502/immagini/upload_user/284071_1685868850_0.jpg Grazie a tutti

salve cerco consiglio per un kit, o singoli attrezzi, di riparazione/montaggio catena. quale posso prendere? inoltre cerco del ritocco nero opaco grazie a tutti

I motori 821 avevano avuto problemi con il ride by wire, sulla mia vecchia Hyperstrada era stato sostituito quasi tutto, manetta e trasduttore. ora però non ricordo i particolari. Prova a sentire un officina. Ciao ma il problema fu risolto? grazie

salve appena accelero mezzo centimetro c'è un calo di giri, quasi si spegne, poi continuando ad accelerare i giri salgono normalmente. inoltre c'è un lasco che da nuova era minimo. non noto un calo di potenza. ho solo una piccola difficoltà di accensione quando fa freddo. grazie a tutti

salve vorrei sostituire le candele con delle iridio. nel sito ngk mi danno solo le comuni mar9a-j. nel sito denso le IU27A iridio ma hanno l'esagono da 16mm. qualcuno ha risolto con altri marchi grazie non ho problemi se non una leggera difficoltà di accensione. sostituisco batteria e candele cosi sono tranquillo per l'inverno. comunque hanno 40k km. sarebbe una mia curiosità provare queste candele.. se qualcuno le ha già provate vorrei sapere se l'esagono da 16 può essere un problema grazie a tutti

salve vorrei sostituire le candele con delle iridio. nel sito ngk mi danno solo le comuni mar9a-j. nel sito denso le IU27A iridio ma hanno l'esagono da 16mm. qualcuno ha risolto con altri marchi grazie

Se hai già un caricabatterie per batterie tradizionali ti direi di continuare con quelle, va bene anche gel. Le batterie al litio hanno solo il vantaggio del peso, il resto sono problemi. non avevo considerato il carica batterie. posso chiedere quale batteria giusto per non avere problemi con cablaggi o dimensione Grazie

salve vorrei cambiare batteria: poco spunto accensione e azzeramento data ora e km parziali. cosa metto litio, agm o altro? grazie a tutti

salve in attesa che finiscano le vacanze chiedo a voi: ho un M821 con 50k km. purtroppo da ieri è peggiorato un rumore che pensavo fosse la catena troppo allentata. esempio: in accelerazione in 4°, 4000 giri circa, sento un battito metallico tipo valvole o qualcosa di allentato. mi sembra che provenga dal cilindro verticale o in zona frizione. può succedere anche in 5° sopra i 4000 giri. devo accelerare gradualmente e non con molta decisione. ad Aprile ero rimasto a piedi per la frizione: mi dissero che si era rotto un perno e allentato un bullone. in quel frangente si ruppe anche il cavo della frizione. non saprei cos'altro dire. tagliandi fatti desmo compreso. Grazie a tutti

Salve Fatto 12000km: 6000 km autostrada, il resto montagna e pianura. Vi sembra eccessivo consumare 1/2 kg di olio su questo kilometraggio? Grazie

Capisco la tua frustrazione. Ho avuto una Hyperstrada 821 e ora ho la 939. Cosa dire... in effetti entrambe le moto hanno avuto problemi più o meno seri. E' logico che dopo avere speso una cifra ragguardevole, uno si aspetterebbe la perfezione, ma purtroppo non è cosi. Negli anni ho cambiato svariate moto, Cagiva, Honda, Yamaha, Aprilia ed infine Ducati, e tutte e dico tutte hanno avuto problemi. Quindi non pensare di cambiare marca e automaticamente trovare la moto perfetta che non si romperà mai. Io ti consiglieri di cambiare officina, la mia moto ha 5 anni, nonostante ciò mi sono stati passati in garanzia dei pezzi, cosa che con le altre marche non è mai accaduto. Se l'officina è seria e il meccanico si impegna, qualcosa riesce sempre a spuntare con Ducati. Io fortunatamente non ho mai avuto problemi con la frizione, solo ieri ho controllato e lubrificato il cavo e all'apparenza è perfetto. Però è un lavoro che faccio abbastanza spesso. Smonto la leva, e inietto un po' ...

ciao a tutti la moto l'ho presa nuova. immatricolata il 12 febbraio 2019. agosto 2019 Scozia. 2020 appennini. la rottura del cavo frizione, purtroppo, da quello che mi hanno detto e da quello che ho letto in giro, è un problema risaputo. come il freno posteriore, che a mia insaputa, il difetto dovrebbe essere sistemato in garanzia senza pagare la manodopera. mi hanno chiesto €200 di manodopera per la sostituzione dei tubi. La moto la tengo sempre in garage. la lavo ogni qualvolta la vedo sporca. la uso anche in inverno. non credo faccia bene lavarla ogni qualvolta si esce. mi hanno confermato che la frizione non funziona come dovrebbe. problema che ho riferito più volta alla concessionaria. mi dissero che era normale e pure anche la pedivella del freno posteriore che toccava lo scarico era normale. Ho aperto una contestazione alla ducati. sto aspettando risposta. il fatto che un bullone, all'interno del motore, si sviti potrebbe capitare ma non dopo due anni. credo. La mia de ...

ciao a tutti dopo due che viaggio con il mio M821, mi dispiace dirlo, le conclusioni sono negative: -cavo frizione rotto due volte: il secondo ero a 100km da casa ore 21:00. €287 di taxi + €127 riparazione frizione -frizione rotta -ruggine -vernice terminale si sfogliava -spurgo ogni tre quattro mesi del freno posteriore non è la prima volta che scrivo questo argomento, scusatemi, ma rimango con la delusione. saluti

salve mi hanno regalato 1l di olio bardahl 10w60. ho sempre messo 10w40. Faccio danni se lo aggiungo ad altri 2l di 10w40, giusto per un cambio olio Grazie a tutti

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ ciao a tutti rotto il cavo della frizione per la seconda volta dopo un anno e mezzo dal primo. due cavi frizione su una moto immatricolata aprile 2019. Sostituisco il cavo ma la frizione non stacca. ovviamente la moto è in concessionaria. senza considerare dove mi trovavo quando successe il fattaccio vorrei chiedervi: come posso giudicare questa seconda rottura del cavo frizione? dopo la prima sostituzione del cavo avvertii la concessionaria che la frizione era un po dura e imprecisa perciò mi chiedo se devo avere delle perplessità sull'affidabilità della ducati o di chi fece la prima sostituzione del cavo? avendo anche il risaputo problema al freno posteriore faccio peccato a pensar male di chi? vorrei precisare che il freno posteriore frena ma non come dovrebbe inoltre ha una corsa troppo lunga che arriva alla valvola di scarico. scusate lo sfogo e la ...

salve oggi smontando i collettori mi sono accorto di questo problema Link a pagina di Motoclub Tingavert Il tratto verticale e di metallo ma l'ultimo tratto in plastica. Il cavo è già stato sostituito l'anno scorso Posso avere informazioni, da chi ha la mia stessa moto, su che tipo di guaina avete? Grazie

Perché il cavo era sfilacciato.. te lo chiedo perché togliendo i collettori mi sono accorto di avere la guaina consumata o colata che sia: si vede la corda che si muove. Circa un anno si era rotto l'innesto che va nella leva

Ciao a tutti, ho fatto il tagliando desmo dei 30.000 sul mio 821 del 2015, quindi distribuzione e gioco valvole, in più sostituzione filo frizione, sostituzione olio freno anteriore e revisione. Il conto si attesta attorno ai 1000€ e non avendo mai fatto un tagliando così importante volevo sapere se per voi il prezzo è giusto. Grazie e ciao ! ciao tagliando dei 30000 fatto a 32000 km. valvole-cinghie, catena corona pignone, olio e filtri = €690 Perché hai cambiato il filo della frizione?

salve solo per estetica vorrei trattare collettori e terminale con vernice ceramica. leggendo in giro sorge un dubbio sul trattenimento di calore ai collettori con conseguenze. cerco consigli sopratutto da chi ha già fatto questo lavoro. non ho mai smontato uno scarico: se qualcuno mi da dei suggerimenti e a cosa fare più attenzione. comunque sia tutti i suggerimenti sono graditi, compreso link di aziende nel veneto. ho già contattato, fuori veneto, ma alcune aziende fanno solo con partite iva e alcune non mi hanno risposto. Grazie

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ salve cerco meccanico serio e competente. preferirei in zona villorba Grazie

salve negli anni 90 avevo un intruder 800. quest'anno per nostalgia vorrei acquistare un intruder 1400. vorrei trovarne uno e personalizzarlo, ma senza svenarmi. essendo la prima volta che faccio un acquisto di questo tipo vorrei dei consigli. se il motore non ha problemi basterebbe lucidarla e sistemare qualche accessorio. ho trovato un annuncio: intruder 1400 del 1994 ferma da 4 anni con documenti, € 3000 trattabili. dovrei fare 400km per vederla. qualsiasi info possibile. grazie a tutti

ciao a tuutti sto pensando al nuovo Multistrada V4. ora ho una M821. sono alto 1,70 per 70kg. vorrei sapere da chi ha più o meno la mia stessa corporatura come si trova con una multistrada. Grazie

scusatemi non ho aggiornato la discussione. ho risolto con osmand. garzie

salve scusatemi se sbaglio sezione. vorrei sapere se qualcuno ha trovato una soluzione per importare i file gpx su googlemaps con indicazioni vocali. Per ora so che si deve convertire in file kml o kmz. ma come già sapete non è possibile eseguire il percorso con il vocale. Come navigatore uso lo smartphone perciò mi servirebbe una soluzione per android. chiedo consigli o soluzioni grazie a tutti

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ salve vorrei cambiare leve freno e frizione. oltre ebay ci sono siti con qualità/prezzo accettabili? Grazie per i consigli

salve questa mattina la moto era bloccata. forzando un po sono riuscito a spostarla. guardando cosa fosse il problema mi sono accorto che era la pastiglie del freno anteriore. Può succedere dopo 32000km? devo cambiarle? i freni funzionano bene come sempre grazie/ul1502/immagini/upload_user/284071_1605779775_0.jpg

ciao a tutti la supersport è molto bella e molto divertente da guidare. sicuramente più rigida e molto più stabile e precisa in curva. progettata per andare veloce. pero mi garba di più la posizione della monster. Ci aggiorniamo a gennaio grazie a tutti

Non fai un grande affare sappilo. Se i km annuali rimangono questi il costo del servizio ti fa stare in pace per almeno altri due anni mentre se prendi il 1200s spenderesti soldi nel cambio e poi tra 2 anni ti tocca comunque fare il servizio grande. Gomme e trasmissione si usurano anche sulla nuova. L'821 magari lo hai già personalizzato secondo i tuoi bisogni e gusti e sul 1200 sarebbero altri costi da aggiungere. L'821 è una ottima base. Delle cartucce e un ammo e te la cuci addosso (altro che Öhlins del 1200!). Sui cavalli in se c'è poco da fare ma ti assicuro che con scarico (anche omologato), filtro e una buona mappa la moto cambia carattere. SE però il tuo è un pretesto per provare il fratello maggiore allora il cambio ci sta. Conta che con l'uscita della Streetfighter V4 i prezzi del 1200 magari scendono pure. Aspettare nuovi modelli non so quanto valga la pena. Ducati la strada l'ha bene o male tracciata. ciao e grazie non ho personalizzato. la moto è come l'ho ...

ciao a tutti ero tentato di prendere il 1200s perchè oltre al desmo devo cambiare gomme, pastiglie freni e vorrei cambiare sospensioni. Con un preventivo di quasi €3000, compreso il tagliando dei 30000km, pensavo di dare l'821 e acquistare il 1200's. ma mi hanno valutato il mio monster €6000, acquistato ad aprile del 2019. per ora rimango in attesa dei nuovi modelli. ciao a tutti

ciao a tutti sono molto indeciso se passare al 1200s. Con l'attuale 821 devo fare il tagliando dei 30000km. Non so ancora quanto costerà ma oltre al desmo e tutto il resto dovrò cambiare anche catena, corona e pignone. quello che mi fa sbilanciare sono le sospensioni che non mi sembrano adatte. il costo di sospensioni ottimali si aggira su i 1500€. Con le gomme riuscirò a fare altri 3000km. Mi chiedo se valesse la pena passare al 1200s con il ritiro del 821. Quanto potrebbe valere il mio 821 come rientro per un 1200s nuovo? Grazie a tutti