Anche io ti consiglio la V7, per tutte le cose che già state elencate, poi io parlo per esperienza personale, ho avuto una V7 per 5 anni, la prima versione, è stata una perfetta "nave scuola" nel mondo Guzzi, poi ora da 1 mese circa ho una Griso 8v, moto che mi aveva sempre affascinato anche quando ho acquistato il V7, ma è proprio grazie all'esperienza fatta con quest'ultima che poi mi sono deciso a fare il grande salto. In alternativa il V9 ma non l'ho mai provata e il mio parere non te lo posso dare, ma sentendo gli altri utenti del form può prenderla seriamente in considerazione.

Ti posso dare il consiglio che ti hanno dato gli altri sul meccanico, veramente troppi problemi su questa moto, non so di dove sei ma fossi in te la metterei su un furgone e la porterei da Moretti a Macerata, credimi ne vale la pena di meccanici bravi, appassionati, onesti e competenti come Roberto ce ne sono pochi.... a settembre aveva in officina un V11 e un V10c centauro, che provenivano dagli Stati Uniti.... ci vedo regolarmente Guzzi da tutta Italia. Fossi in te una telefonata gliela farei....

Hai ragione 42 sono stato distratto nel vedere la provenienza del ns. amico.....comunque se penso che solo 20 gg fa da Moretti c'era una Stelvio da Sondrio, una Breva 750 da Roma e una California dalla Sicilia, tutte con problemi che altri "meccanici" non avevano risolto,(forse contribuito) sono uscite dalle mani di Roberto, che erano nuove.....

Amico mio non so di dove sei, ma dalle mie parti c'è un certo Roberto Freddi "Moretti", a Macerata, ci arrivano le moto Guzzi da tutta Italia, anche da fuori.....portala da lui e sono sicuro che poi non la rivendi più....se vuoi ti ci porto volentieri.

Io sulla mia v7 classic del 2010 ho gli ammortizzatori di Agostini e il rapporto qualità/prezzo è ottimo, e vanno benissimo la differenza l' ho sentita da subito.

La mia classifica: 1 California 1400 custom 2 Griso 8v s.e. 3 V7 Stone Anche se ultimamente sono salito sulla Norge e mi ha molto colpito...pur io non essendo un "corazziere", l'ho trovata con stupore adatta alla mia taglia...il prossimo passo sarebbe provarla, ma già così faccio fatica a togliermela dalla testa

Benvenuto Pietro congratulazioni!!! A casa mia c'è un Pietro da 5 anni a cui si è aggiunta Bianca da 4 mesi circa.. Auguri di nuovo...

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Salve ragazzi fra poco devo cambiare le gomme alla mia V7 classic del 2010 con 16000 km, ho le Metzeler Lasertec e diciamo hanno fatto egregiamente il loro lavoro, presentando un po' troppo precocemente qualche crepa. Cosa mi consigliate come alternativa ?

Se scoppietta in rilascio entra aria da qualche parte.

Io con la mia V7 del 2010 mai andato sotto i 20/21 anche con guida allegra, comunque la media è tra 22 e 24 km con un litro.

Tranquillo generalmente è una questione di rodaggio, dopo il primo tagliando con il cambio dell'olio cambio (scusa il gioco di parole) e con più KM, sarà molto più morbido. Ti consiglio anche di registrare bene la frizione, anche quello in parte può incidere, poi dato che come hai detto sei neofita, anche tu hai bisogno di un bel rodaggio, ossia fai tanti ma tanti felici e spensierati KM.

Grande Skleros!!! Bellissimo ed intelligentissimo modo per risolvere e reagire alle sfighe!! Grandissima anche tua moglie che con amore ed enorme sensibilità ti è vicina e nonostante, i suoi giustificati timori dopo l'accaduto, non ti ha detto "o me o la moto", come avrebbero fatto altre mogli, ma ti ha assecondato nella tua passione in cambio di una normale richiesta di più sicurezza e attenzione per la tua persona. Anche io sono un marito fortunato e se ho la moto il gran parte del merito lo devo a mia moglie, mio figlio di 4 anni riconosce se passa una Guzzi senza vederla solo sentendo il "suono" del motore.... Rimettiti presto amico

Io ho il parabrezza che era della Breva, che faceva parte del kit di accessori che era in regalo promozione (borse laterali, portapacchi cromato, scritta serbatoio in metallo e parabrezza), quando ho acquistato la mia V7 nel 2010, però non l'ho mai montato (il montaggio di per se dalle istruzioni è molto semplice), quindi non so esserti di aiuto per quanto concerne la sua efficacia durante i viaggi. Ma sicuramente qualcuno nel forum lo avrà messo su e ti sarà aiuto, comunque buon viaggio e goditi la Sicilia.

Al punto a cui sei arrivato basta controllare il livello dell'olio motore e ovviamente anche durante il viaggio la pressione delle gomme.

In merito alle novità in casa Guzzi, pochi giorni fa mi trovavo da Moretti a Macerata, e parlando con il titolare ossia Roberto, (nipote del grande Primo Moretti) mi confermava che ci saranno delle belle novità nel giro di un paio di anni e oltre alla nuova California, si prevede il lancio di una sportiva, sarà forse l'evoluzione della MGS-01 su strada? comunque mi ha anche detto che il gruppo piaggio ultimamente ha iniziato a portare attenzione in maniera positiva sulle Moto Guzzi.

Caro amico portala da un bravo dottore perché questi consumi sono esagerati e ingiustificati, a meno che non sei veramente sempre sopra gli 8000 giri. Io con la mia v7 del 2010 non sono mai andato sotto i 20/21 anche quando ho fatto un po' lo smanettone...

Grande Skleros!!! Mi dispiace per l'accaduto, però nonostante tutto ti sento forte e voglioso di riprendere la giusta forma, ed anche la tua adorata V7. Ricorda che per me e credo anche per gli altri, sei un bellissimo esempio di coraggio e di VITA. Lamps amico

Complimenti Skleros!!!! Sei telepatico....praticamente mi hai letto nel pensiero e credo anche in quello di molti altri guzzisti.

Bella veramente bella!!! Nel week end faccio un salto da Moretti (MC) e credo che il buon Roberto ne ha una a disposizione per prova... 42 credo che il merito sia al 90% della moto e al 10% dei cerchi, come su tutte le guzzi...e poi bella la campagna pubblicitaria "con orgoglio costruita in Italia", questo slogan lo devono estendere a tutte le guzzi "CON ORGOGLIO".

La nuova V7 ha fatto centro!!! Ne sono molto contento speriamo continui a sfondare e a trascinare anche le altre, aspetto impaziente anche la nuova nevada, caro stefanozzolo intanto benvenuto, anche io come te oltre che guzzista sono possessore di un px 125, comunque per la spia di riserva, è normale anche sul precedente modello si accende molto prima della riserva dichiarata, da un lato è meglio essere avvertiti prima che rischiare di rimanere a secco, specialmente se si è in viaggio. Ti auguro tanti e tanti Km, con la V7 non ti stancherai mai fidati.....

La trasformazione della bellagio in v7 sarebbe il massimo!!!! Sarebbe il sogno che si avvera, in questo caso penso che farei il salto....anche perché il 940 è grandissimo motore. Sui commenti su moto.it è meglio lasciar perdere, gente che dice che la boneville o la w800 sarebbero il punto di riferimento, ma prima di parlare perché non le provano, come io ho fatto, e perché non vanno a guardare la componentistica delle moto. Da una parte freni brembo forcelle marzocchi, e motore e moto costruita in Italia, dall'altra motori made in India e il resto lasciamo perdere....e dicono pure che la v7 è cara quando listini alla mano è vero il contrario.

La mia v7 anno 2010 ad oggi, che è a nanna, 8980 km, spero di farne molti di più il prossimo anno.

Parole Sante Rana!!! Diciamo che non solo la V7 ti accompagna per la vita, ma qualsiasi Guzzi, comunque è vero per un neopatentato di giovane età come il ns amico il 250 per un paio di anni è un'ottima nave scuola, lo dico anche per esperienza personale.

Bravo Alex!!1 Sostengo la tua stessa tesi da tanto, i dati tecnici sono quelli e da lì non si scappa, io le altre due le ho provate, e a mio modestissimo parere non hanno niente in più della mia V7, anzi se proprio lo devo dire non c'è confronto, pensate che un mio amico un po' smanettone che ha una Er6n provando la mia ne è rimasto molto colpito x le sensazioni che gli trasmetteva, poi ovviamente i gusti son gusti e ognuno scegli la moto che più gli piace, ma ripeto la V7 non è assolutamente inferiore alla concorrenza.

Grazie maxgenio e tutti gli amici del forum per la pronta risposta alla mia richiesta di informazione sugli ammortizzatori Agostini. Sicuramente mi li regalo a natale, anzi li regalerò alla mia V7.

A proposito degli ammortizzatori Agostini, mi rivolgo a "maxgenio" o chi altro li ha montati, come vanno? Ho sentito pareri favorevoli, anche perché non c'è niente da fare quelli della casa della nostre vusettine non sono proprio all'altezza. Aspetto lumi in proposito...

Bella sei sulla buona strada...belle le teste con scritta e cavi rossi, ma è vero ha ragione zizuza, quello dx è troppo lungo.

Hai fatto benissimo, soprattutto a rivolgerti ad un professionista che è pure tuo amico, per risolvere il danno. Dalla foto mi sembra che il risultato è più che buono, se puoi posta qualche foto a fase 3 ultimata. Ti ringrazio anche perché ci hai dato delle indicazioni su cosa fare, nel caso in cui succeda anche a noi....Vorrei conoscere quel c******e che sie divertito a fare una cosa del genere Ps: Skleros anche io, oltre al V7 sono possessore di una PX 125 arcobaleno bianco del 1986, che bella coincidenza.

Cari amici ora vi voglio raccontare cosa mi successo ieri sera mentre tornavo dal lavoro. Io sono di Civitanova Marche, vado con la moto in centro per acquistare due biglietti x un concerto, il negozio si trova nel corso principale, molto bello e pieno di negozi. Parcheggio la mia moto lì vicino ad altre moto e scooter, vado in negozio faccio l'acquisto ed esco; mentre sto lì ad infilarmi il casco per salire e andare, mi sento come osservato, alzo la testa e vedo un babbo con una bimba di 4 anni che stanno guardando la mia moto, al che il signore mi accenna un sorriso e mi dice, "è appassionata di moto, li ce ne sono altre ma come a visto la sua ne è rimasta molto colpita, la vuole vedere mentre la accende e se ne va", a quel punto il mio orgoglio Guzzista e soprattutto il cuore di babbo si sono sciolti, e ho detto alla bimba se voleva salire, lei un po' timida si è abbracciata con il suo babbo, ma poi è salita per vedere come era, e i suoi occhini azzurri brillavano come diamanti. Il ...

Per la mia piccola esperienza sul mio V7, sulla componentistica rispetto alla concorrenza non la vedo inferiore anzi...Gli ammortizzatori posteriori sono l'unica cosa che non va e quello si sa (nonostante abbia provato a regolare il precarico i risultati sono scarsi, la prossima spesa sarà proprio lì), se facciamo il paragone con la tanto decanta Bonneville, secondo me quest'ultima sulla componentistica non regge tanto. La tanto distrattata V7, ha freni Brembo sulla Bonneville non si sa che marca siano, senza parlare del W800 con i freni a tamburo che lì fa vintage, se fosse nella Guzzi farebbe schifo.... Io mio amico ha un Bonneville, comprata l'hanno scorso, dopo 2000 km ha iniziato a notare un trafilaggio di olio sulla testa, dipendeva dalla guarnizione del coprivalvole , riparata in garanzia, il meccanico gli detto che è tipico delle Bonneville e che il problema si potrebbe ripresentare, inoltre il concessionario e l'officina ce l'ha a 60 km da casa, e per una semplice guarn ...