ma speriamo! anche l'honda cb400ss sarebbe un sogno. Intanto la sr 400 l'ho trovata in UK. costa nemmeno tanto. peccato che poi portarla in italia è un poì difficile. E quanto costa in UK?

Link a pagina di Dueruote.it

Avete visto che bel motardino che ha sfornato Honda su base CRF250L? Link a pagina di Acidmoto.ch troppo fico! ed ora le dolenti note: è solo per il mercato asiatico! ma porc***ttana! Quando c'è un prodotto valido non lo importano mai! Link a pagina di Iamabiker.com

E se mettessero in vendita il cupolino che monta di serie la Inazuma della polizia cinese... Link a pagina di Newmotor.com.cn Link a pagina di Ninja250r.files.wordpress.com ..ne verrebbe fuori anche una Mini-Tourer niente male. Che ne dite?

Link a pagina di Automotoscooter.it Teniamo le dita incrociate!!!!! Link a pagina di 3.bp.blogspot.com Forse è la volta buona!

Wow! La CB500X mi piace un sacco! Un solo piccolo appunto: non potevano fare 70cc in meno? Sarebbe rientrata nella cateoria assicuratoria "under 400" e si sarebbe risparmiato ancora di più!

Ma si sa nulla sulla sua uscita? Non sarà mica un'altra bufala Benelli?

Ma insomma... quando esce sto Motard?!?!?!?

e non sarebbe male neanche in versione motard! Link a pagina di Img109.imageshack.us

Errata corrige: La sella è a 88.2 cm dal suolo... Link a pagina di Gt-rider.com

A me non dispace affatto, soprattutto da quando ho visto su un sito giapponese che la sella è a soli 819 mm dal suolo. Perfetta per un nano come me! Link a pagina di Off1.jp

e del benelli motard 250 che mi dite? Link a pagina di Foto.infomotori.com

Il codone una volta cambiato quell'enorme portatarga sembra quello della vecchia Hornet che tanto è piaciuto e piace tuttora. Il frontale è sulla linea della varie GSR, Bking,... Se avessero messo il faro tondo tanti l'avrebbero catalogata come "la solita 250 dalle linee obsolete e votata al risparmio..." Per me così è esteticamente molto ben riuscita. mmm.. forse hai ragione. Il faro tondo fa tanto YBR250.

Secondo me è una ottima moto "utilitaria". Certo, bastava poco per farla un po più bellina... Link a pagina di Img204.imageshack.us a mio parere con un codone più piccolo ed un frontale meno "futuristico" sarebbe stata una moto "da duro"

Se vuoi restare sulle 250 ci sono anche la Suzuki Marauder e la Hyosung Comet 250. Una mia amica è da cinque anni che possiede una hyosung e ne è entusiasta. Restando alle tre da te elencate la Inazuma mi sembra la più adatta per il tragitto casa-lavoro. La ninja è troppo sportiveggiante. Anche la Duke mi sembra scomoda. La Inazuma mi da l'idea di una motoretta parca nei consumi, comoda e "da passeggio" come lo era la vecchia kawasaki er5. Forse arriverà anche in Italia la nuova YBR250... forse Link a pagina di Motodata.com.ar

e a quanto pare esiste già una bella marmittina aftermarket.... Link a pagina di Youtu.be

Guardate cosa ho trovato in rete... Link a pagina di Youtube.com è lei o non è lei? Cerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrto che è lei!

...E' un ottimo passo per "ripopolare" questo scarso settore e mi auguro che inizino a produrre anche diversi 400... MAGARI! Ogni volta che mi perdo su qualche sito giapponese sbavo sulle foto di quelle magnifiche 400. Divertenti, belle e mantenibili anche da un poveraccio come me! PS: ma possibile che su 2 foto modificate nessuno ci ha pensato al portatarga gigantesco? Così va meglio? Link a pagina di Img507.imageshack.us Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us

Con la marmitta bassa è ancora più aggressiva e "streetfighter" oltre che avere il baricentro più basso. Questa China-Benelli mi attira nonpoco! Link a pagina di Img341.imageshack.us Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us

Qui c'è un intero servizio fotografico! Link a pagina di Ijijie.com

Bella. Dai che forse si sta dando una mossa anche la classe del quarto-di-litro! Qui altre foto Link a pagina di Eprice.com.tw Penso sia una moto appetibile soprattutto per il gentil sesso: sella bassa, leve regolabili, indicatore di marcia inserita. Tutte cosine gradite a ragazze e nanerottoli. Basta che ora non la propongano in livrea rosa col faccione di HelloKitty sul serbatoio!!!!

e poi con un tocco di nero ed un parafango tipo KTM Supermoto fa anche la sua porca figura! Link a pagina di Img72.imageshack.us Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us

Bella! Chissà se è usufruibile anche da un nanerottolo come me... (165cm)

Come estetica anch'io preferisco i Leovince e gli Arrow. Per prezzo i primi beh, hai guardato sul sito x-racing? quelli in basso con design più moderno non sono affatto male, somigliano molto ai leovince... purtoppo il mio "amico di forum" non è più iscritto... quasi quasi gli mando un email per sapere a distanza di tempo come va il suo scarico...

Gli scarichi Xracing sono omologati, ne ha montato uno un mio amico del forum, e penso che siano ottimi anche solo per cambiare il sound della motina. Link a pagina di Imageshack.us

Beh, per un bello scarico aftermarket puoi rivolgerti anche alla Xracing.it

ho avuto modo di vedere la VTR 250 da vicino quest'estate durante le mie vacanza in Spagna. E' davvero bella. Curata in ogni dettaglio. Rossa e nera è uno spettacolo! Spero tanto che Honda (rincuorata dalle vendite della CBR) si decida ad importarla anche in Italia.

La VTR 250 ho avuto modo di vederla da vicino quest'eatate durante le mie vacanza in Spagna. E' davvero bella. Curata in ogni dettaglio. Spero tanto che Honda (rincuorata dalle vendite della CBR) si decida ad importarla anche in Italia.

purtroppo in italia non importano moto con abs perchè le snobbiamo...per noi italiani,popolo di piloti e staccatori,l'abs è un ostacolo alla staccata...questa è la nostra mentalità bigotta,che non tiene conto della vera utilità di un sistema artificiale che,nella vita di tutti i giorni(e non soltanto per quei 2-3 turni di pista all'anno),salva la vita e aiuta nelle situazioni critiche...abbiamo una mentalità arretrata,non vogliamo spendere 500 euro in piu' di abs all'acquisto,ma poi abbiamo il casco da 700 euro,la moto da 15000,e tutti le cavolate varie praticamente inutili...guardiamo piu' alla forma che alla sostanza...infatti solo in italiaun 250 con 30 cavalli fa schifo e deve avere almeno 60 cavalli,perchè altrimenti non possiamo accelerare su una ruota come i nostri beniamini della moto gp,o staccare a 250 all'ora... siamo un popolo di piloti,o meglio di gente che fantastica di esserlo...e per questo non ci importano l'abs e le piccole cilindrate,e ci ritroviamo con tutti questi ...