non sto parlando di moto nuove, la mia ha 2 anni e 12000 km. Quello che dico è che i lavoretti e i controlli che sulla mia vecchia suzuki facevo ogni 6000 km sulla bn devo farli ogni 3000, per uno a cui piace trafficare (come me) è quasi un pregio, ma per qualcun altro può essere un peso o un costo.

Tutto come dici, ottime le possibili regolazioni, ma mi riferivo ai ritocchi da usura. Qualche giro all' ammortizzatore perchè la molla si allenta con l' uso, frizione da registrare, catena da tendere, filo del gas pure da registrare, freni anteriori (più che posteriore) da spurgare. Tutte cose che puoi fare anche da solo (e infatti io le faccio) ma comunque poco oltre i 3000 km è il caso di rivedere la moto, cambiare olio e filtri ecc....

Purtroppo sono solo 3000, perchè è abbastanza delicatina per la messa a punto.....

Ecco il percorso approssimativo [url=https://www.google.it/maps/dir/Ericsson+Telecomunicazioni+Spa,+Via+Anagnina,+Roma,+RM/Ristorante+Squarciarelli,+Via+24+Maggio,+Grottaferrata,+RM/Rocca+di+Papa,+RM/Velletri,+RM/Rocca+Massima,+04010+LT/Carpineto+Romano,+RM/Roccagorga,+04010+LT/Cori,+04010+LT/Ciampino,+00043+RM/@41.6654876,12.61082,10z/data=!3m1!4b1!4m56!4m55!1m5!1m1!1s0x132588661a6e46dd:0x15035b0dee3258d3!2m2!1d12.6033599!2d41.8260006!1m5!1m1!1s0x132586916f0e6dbd:0xa89376f374277b87!2m2!1d12.6830383!2d41.7824761!1m5!1m1!1s0x1325841d524a7699:0x2d933022dea3bda0!2m2!1d12.7112354!2d41.7673495!1m5!1m1!1s0x13259d3837d7c5e3:0x55f6bd41422d989d!2m2!1d12.7785347!2d41.6868422!1m5!1m1!1s0x13257a6b363572c7:0xd8593399d6056e36!2m2!1d12.9208147!2d41.6777785!1m5!1m1!1s0x1325692a84e48743:0x4bfb2f2bf474481e!2m2!1d13.0821906!2d41.6086644!1m5!1m1!1s0x13256a66fa139611:0x8842ed9b3db6aa3!2m2!1d13.1555338!2d41.5271438!1m5!1m1!1s0x132570c79c4e24a9:0x51b0a047b91aa2d4!2m2!1d12.9129985!2d41.6445071!1m5!1m1!1s0x ...

Anagnina se andiamo per Frascati via dei laghi se saliamo da Ciampino Sto caricando la GoPro se non diluvia esco di sicuro Equipaggiamento da pioggia

il meteo da nuvoloso ma non pioggia. Verso Segni, Carpineto pioviggine dalle 2 alle 4. Conosco trattorie a Segni ma un posto si trova..... Preferirei viaggiare leggero e se va male saltare il pranzo. Ma ditemi se devo partire con i panini. Con Canyon possiamo sentirci anche su whatsup.

Come itinerario propongo via dei laghi fino a Velletri, poi Cori, Segni Carpinetana e ritorno dalla costa (Appia fino a Cistena poi litoranea). Appuntamento intorno alle 10/ 10,30 dove volete (prima piazzola dopo il bivio di Marino?) Chi viene con certezza? scambiamoci MP

ok anche per me. di itinerari ne ho da vendere, preferirei zona sud. comtattatemi anche via MP

Be economico non direi proprio con i tagliandi ogni 3000 KM la suzuki che avevo prima erano ogni 6000, esattamente il doppio quindi costo dimezzato. Se poi usi la moto per viaggiare come faccio io rischi di fare 2 o 3 tagliandi in un anno, ma si sa che hanno un equilibrio delicato.

Non so quanti km ci hai fatto ma dopo i 6000 migliora in un modo che non ti aspetti, evidentemente si assesta sia come ciclistica che come motore e ti diverti veramente tanto, solo la frenata scade un poco nel senso che non è più bruciante.

Mi spiace, perseguitato dalla sfiga ho qualche linietta di febbre. Buon divertimento e alla prossima.

Bel giro per ora aderisco al 50% ma potrebbe crescere.... Giuseppe la strada di Filettino l' ho fatta a giugno ed è stata una scommessa, in certi punti si passa proprio a stento, se è peggiorata non passi proprio, e il cell non prende. Però è una bella scommessa anche molto divertente.

Ce l' ho da un anno e va una meraviglia. Migliora col tempo. Se hai pazienza puoi ordinare in cina accessori utilissimi a prezzi incredibili che hanno anche il vantaggio di essere "originali" visto che la fanno lì. In particolare ti consiglio i due paratelaio laterali in tinta marcati benelli e le leve regolabili sempre in tinta e sempre marcate benelli. Te la cavi con40 euro in tutto e fai un figurone. E' compatibile anche con gli accessori GIVI, io ho montato il telaio borse + bauletto e lo scudo anteriore grande, se vuoivedere l' effetto ti mando qualche foto per MP.

Dunque visto il percorso forse l'appuntamento migliore è sulla collatina/polense intorno alle 10,30 Canyon puoi fissere tu il punto?

Il MP non è proprio arrivato, per domani alla fine mi pare buono Castel di Tora se non ci altre proposte. Ci si potrebbe vedere dalle parti di Tivoli dopo le 10,30 ora guardo un attimo e vi faccio sapere.

Preferivo sabato che c'è meno traffico, ma la tua non è una cattiva idea. Si potrebbe fare anche il lago del Salto che è lì vicino. Fissa un luogo sulla strada e un' ora... anche molto fuori Roma tipo San Polo dei cavalieri e poi chi c'è c'è.

Ben ritrovati tutti, sabato o domenica vorrei fare qualche kilometro giusto per arrivare al tagliando, i giri possibili sono tanti. Qualcuno è interessato ad uscire? E' troppo tardi per liste ecc. ma forse ci si può organizzare per MP. Se il tempo è buono io uscirò comunque.

A me risulta solo dopo le 15 a tirare un poco ci si fa. Proponevo l' autostrada perchè i tornanti sotto la pioggia sono una pena e la velocità ne risente tantissimo. A giugno sono andato a Marzia tutto ok all' andata poi a campo staffi bomba d'acqua . Avevo solo attrezzatura da pioggia leggera così mani e piedi fradici e 40 minuti di tornanti a scendere verso Filettino da incubo . Quando ho preso l'autostrada è andata molto meglio. comunque ho impiegato un ora più del previsto. Prima di vedere l' uscita sul forum volevo postare per uscire domenica verso Nord uscendo da Via di Boccea poi provinciali fino a Bracciano, Vico, Bolsena e ritorno da Orvieto facendo la valle del Tevere. Se salta domani vi interesserebbe per dopodomani? Guardavo le mappe, sono per campo Felice non per campo Imperatore!!!!!!

La voglia di venire c'è..... il meteo prevede bombe d'acqua a partire dalle 15..... Forse conviene fare toccata e fuga. comunque attrezzatura pesante ed eventualmente ritorno in autostrada.

Bellissimo giro spero di poter venire

Hanno inaugurato (in realtà è un restiling) il museo piaggio/gilera di Pontedera. Non mi dispiacerebbe andarlo a vedere. Aperto anche il sabato e la domenica, probabilmente anche il 25 aprile. Certo sono 4 ore no stop con l' aurelia... e altre 4 a tornare se si va per provinciali dalle parti di Viterbo, una bella sgroppata. Se qualcuno è interessato però si può organizzare.....

solo se vai a marcia indietro Link a pagina di Motoclub Tingavert

Come comportamento è molto simile alla mia 302 anche se ho diversi cavalli in più. Il parabrezza che ho montato è l'A31 della givi è universale e quindi probabilmente va bene anche per la tua. La mia è stata un poco una scommessa perché nemmeno la casa costruttrice aveva mai provato a metterlo su una Benelli. Ma alla fine ci è andato alla perfezione . Ora sono sul cellulare ma se vuoi posso mandarti le foto.

Buongiorno a tutti sono Antonio e mi sono appena iscritto posseggo un bn251 (la mia prima moto) e ci ho fatto circa 1200km per il momento mi ci trovo molto bene appena mi oriento nel forum, provo a vedere se c'è qualcuno di Roma (e dintorni) con cui organizzare qualche uscita tranquilla nel weekend Conta pure su di me, non solo per le uscite. io sono a 1500 km quindi fuori dal rodaggio e ho fatto qualche lavoretto che forse ti interesserà. Innanzi tutto ho cambiato il clacson sostituendolo con uno più potente, è importante farsi sentire in caso di situazioni pericolose, il costo fa ridere poco più di 10 euro. poi ho installato un parabrezza, non danneggia l' estetica ed è utile in caso di pioggia e sopra i 130 km (ma forse non ti interessano quelle velocità) certo costa intorno ai 120 euro e la mia mi risulta sia l' unica installazione italiana, ma ne sono molto soddisfatto. sto aspettando i paratelaio e le leve pieghevoli in caso di scivolate, poi la moto sarà in assetto ...

Si è proprio questione di gusti, a qualcuno piace la veocità a qualcun altro l' accelerazione. La velocità (costante) te la da la coppia, ma la frustata è questione di giri. A me non dispiace affatto guidare tra i 7000 e i 10000. Tutto si paga, la coppia si paga col peso, i giri si pagano coi consumi, tra le due preferisco i consumi e anche io sono per le pedane alte.... si piega di più.

E' successo a me proprio ieri e la moto è pericolosa. Si è spenta a 110 in autostrada, salvo riaccendersi da sola quando è arrivata a 20 km orari. La moto si spegne al minimo e anche mentre va, praticamente la centralina porta i giri a 0 ..... Ho filmato tutto con la gopro e vi metto il link se può essere utile a qualcuno, a me non resta che andare in assistenza e sperare. Ah la moto ha un mese!!!! rodaggio appena concluso. [url=http://www.lucasassodelia.altervista.org/test1.mp4]filmato del guasto

vediamo se interessa qualcun altro per giovedì... per il momento teniamo il ballottaggio.

Pensavo di fare un giretto dopodomani per provare il nuovo assetto della moto ora che ha finito il rodaggio. Niente di impegnativo partenza verso le 9 destinazione Subiaco salendo da Tivoli, ma non con la tiburtina ma con la provinciale 33, ritorno da Olevano Romano, Capranica prenestina, Palestrina, Zagarolo entro le 2 a Roma con possibilità di cambiare itinerario sul momento. Interessa a qualcuno? Vado anche da solo e ci si può aggregare all' ultimo momento anche via MP.

Infatti la suzuki è il massimo.... Comunque ho risolto l' arcano, la colpa è del solito salumiere cinese assemblatore, non aveva collegato i contatti della frizione e quindi la moto si comportava in quel modo anomalo è bastato connettere i microfastone sotto il cappuccio di plastica e come per incanto si accende anche con la marcia inserita e anche col cavalletto a terra, salvo poi spegnersi come è logico se ingrani la marcia. Approposito Buon Natale !!!!!!

Mi hai fatto venire il dubbio e ho controllato sul libretto. Da quello che c'è scritto dovrebbe comportarsi, come logicamente hai scritto tu, ma poi ho provato la moto e i casi soni questi: 1) cavalletto a terra, marcia in folle parte anche senza schiacciare la frizione. 2) cavalletto alzato, marcia in folle parte solo se schiacci la frizione 3) cavalletto alzato e marcia ingranata non parte nemmeno se schiacci la frizione 4) cavalletto a terra e marcia ingranata non parte comunque Forse è un difetto dell' impianto elettrico della mia, la farò controllare. comunque grazie.

BN302 Assemblaggio e messa punto tutti da rivedere. A parte il portatarga del concessionario che copre il catarifragente la mia è arrivata 2 settimane fa con i liquidi tutti troppo scarsi, le gomme troppo gonfie e leveraggi, forcellone e pedane da registrare A parte questo un gran bella moto, con un rapporto qualità prezzo strepitoso Frenata sicura, maneggevole, non brillantissima ai bassi regimi ma elastica. Alla fine del rodaggio da il massimo, e se la metti bene a punto ti calza come un guanto. I consumi fanno ridere e i cavalli ci sono tutti. Ha la catena grossa ed è gommata come una 600 per giunta con le pirelli. Peccato che non abbia il cavalletto centrale. Manca il contamarce ma con 80 euro lo metti. Altra pecca, va in moto solo in folle, non basta schiacciare la frizione. Nel complesso un ottimo acquisto, da consigliare.