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Autore Messaggio sul Forum
Topic: Restauro Moto Guzzi Airone Sport [cerco aiuto]
Autore: alessandro1352

Risposte: 1092
Inviato: 16 Gen 2020 20:58
Ciao Vero !! ...il serbatoio va tutto a bagno nelle vasche.... per tu gli devi dare grossomodo l'area delle ""ginocchiere"" in modo che lui riesca a pulirle con le spazzole per far si che la cromatura dove risulta non coperta da vernice sia bella !! Poi il contorno preciso lo fa il verniciatore.... ....dal tuo serbatoio, gi cromato in origine, tirati gi la scheda dove deve arrivare la vernice.... saluti

 
Topic: Guzzi PL 250 Faccetta Nera [l'ultima di Matitrial]
Autore: alessandro1352

Risposte: 81
Inviato: 10 Gen 2020 9:14
Ed anche il magnete e a posto, grazie Alessandro Ciao Mario ... sempre un piacere darti una mano !...... l'ho fatto molto volentieri !! Saluti

 
Topic: Moto Guzzi Galletto 175 [info e commenti]
Autore: alessandro1352

Risposte: 203
Inviato: 27 Dic 2019 14:09
Ciao ...un dubbio.....ma il 160 ultima serie (cio il IV tipo) non ha gi la bobina esterna ?? Saluti

 
Topic: Superalce [info e consigli restauro]
Autore: alessandro1352

Risposte: 1055
Inviato: 17 Dic 2019 8:47
Infatti Alessandro! I famosi prototipi erano ancora siglati "AL" solo che tutti quelli che hanno un Superalce siglato "AV" credono di avere uno di quelli. Certo Renato ! Qualche scaltro commerciante falsificatore ha provato a cancellare l'AV e stampigliare l'AL .....ma a parte che la cosa si nota, grazie a Dio ci sono altri particolari nel motore che fanno scoprire questa frottola.... l'importante che il futuro acquirente s'informi con foto del motore alla mano !!

 
Topic: Superalce [info e consigli restauro]
Autore: alessandro1352

Risposte: 1055
Inviato: 16 Dic 2019 11:06
Ciao Renato Finalmente " Carta canta " !!! e si fa un po' di chiarezza sul discorso del primo tipo di Superalce ! che tutt'altra cosa dai 6 o 7 modelli prototipi !!!! che molti confondono con l' ALCE V .....quest'ultimo non altro che il primo tipo di Superalce !! Grazie Renato Saluti

 
Topic: Superalce [info e consigli restauro]
Autore: alessandro1352

Risposte: 1055
Inviato: 15 Dic 2019 20:54
Si, con telaio 22700 deve essere fine 1946 o al massimo inizio 47, mica scherzano in Guzzi con i certificati.... si aggiornano continuamente!!! Ciao Luciano ...il mio ultimo aggiornamento mi dice 150 Euro....che non poco !!.... ma l'unico metodo per vedere se telaio e motore sono corrispondenti , giorno di produzione ed a chi stata venduta....chiaramente a chi interessano questi dati.... Saluti

 
Topic: Superalce [info e consigli restauro]
Autore: alessandro1352

Risposte: 1055
Inviato: 15 Dic 2019 19:05
Ciao Ben arrivato ...a mio avviso hanno ragione i tuoi amici !! Siamo molto prima del 1952 !!.....chiaramente per essere in regola andrebbe accoppiato con un motore 75 mila circa....... Se da restaurare prova a guardare sotto io serbatoio benzina se raschiando scopri del cromato... Saluti

 
Topic: Restauro Moto Guzzi Airone Sport [cerco aiuto]
Autore: alessandro1352

Risposte: 1092
Inviato: 12 Dic 2019 20:42
Ciao Se ho capito bene siamo all'interno della camm che fa aprire le puntine..... .... in origine c'era un feltro che con qualche goccia di olio (poco mi raccomando !) serve a lubrificare l'inserto di fibra che fa aprire le puntine..... non ho idea se il feltro mancante si rimette.....se no un dito sporco d'olio ogni tanto sul profilo della camm risolve il problema. Saluti

 
Topic: Restauro Moto Guzzi Airone Sport [cerco aiuto]
Autore: alessandro1352

Risposte: 1092
Inviato: 3 Dic 2019 16:41
Ciao Certo che la fase da questa parte molto problematica !! e da questa parte, in origine, non esistono segni !! Gli ingranaggi da mettere in fase sono dalla parte opposta....... Una bella lettura del Manuale di Officina non sarebbe fuori luogo.......nel sito di Renpag lo trovi. Saluti

 
Topic: Restauro Moto Guzzi Airone Sport [cerco aiuto]
Autore: alessandro1352

Risposte: 1092
Inviato: 2 Dic 2019 20:37
Ciao .....ma girando il motore possibile che i segni non corrispondono mai ?? ....i segni che vedi sono quelli canonici o rifatti in modo casereccio ?? Delle foto ci aiuterebbero... Saluti

 
Topic: Restauro Moto Guzzi Airone Sport [cerco aiuto]
Autore: alessandro1352

Risposte: 1092
Inviato: 27 Nov 2019 20:53
Quando c' v c' v !! Saluti

 
Topic: Restauro Moto Guzzi Airone Sport [cerco aiuto]
Autore: alessandro1352

Risposte: 1092
Inviato: 27 Nov 2019 11:35
Ti ho mandato un Messaggio Privato...

 
Topic: Restauro Moto Guzzi Airone Sport [cerco aiuto]
Autore: alessandro1352

Risposte: 1092
Inviato: 27 Nov 2019 10:54
Sei riuscito ad allentare la ghiera di un paio di giri ??

 
Topic: Guzzi PL 250 Faccetta Nera [l'ultima di Matitrial]
Autore: alessandro1352

Risposte: 81
Inviato: 18 Nov 2019 8:12
Ciao ....a mio parere non sono i filetti originali......almeno nelle parti terminali.....sembrano pi scherzi di fantasia !...... Saluti

 
Topic: Guzzi PL 250 Faccetta Nera [l'ultima di Matitrial]
Autore: alessandro1352

Risposte: 81
Inviato: 17 Nov 2019 14:40
Ciao Si sono originali !!!.....vai tranquillo !! Saluti

 
Topic: Il Marellino [faro Marelli oppure no ?]
Autore: alessandro1352

Risposte: 67
Inviato: 15 Nov 2019 12:37
Bravo !! Un po' troppo moderna la spia.... Saluti

 
Topic: Guzzi PL 250 Faccetta Nera [l'ultima di Matitrial]
Autore: alessandro1352

Risposte: 81
Inviato: 14 Nov 2019 7:49
Ciao Mario Buond AUGUSTO FARNETI !!.......il mio Grande Maestro !!...e Presidente del mio Club!! Hai fatto bene ad andarla a prendere ......non avrei resistito neanche io !! Chiss se l'ex propietario ha ancora copia delle foto inviate da Augusto.... Saluti

 
Topic: Guzzi PL 250 Faccetta Nera [l'ultima di Matitrial]
Autore: alessandro1352

Risposte: 81
Inviato: 13 Nov 2019 8:55
Ciao Mario ...ecco si ricomincia.... e per ricominciare bene una postilla alla tua prefazione storica..... Secondo le riviste dell'epoca la PL 250 non la ""macchina del popolo"".... questa figura venne assunta dalla ARDETTA nel 1939......tanto per intenderci quella verniciata di grigio e venduta a 3950 lire, che poteva essere venduta anche a rate direttamente dalla Moto Guzzi La PL 250 venne chiamata, sempre dalle riviste d'epoca, " la macchina dell'autarchia" o ""la macchina dell'italiano di Mussolini"" e venduta a listino a 4550 lire.....poi per gli utenti diventata ""faccetta nera " altre fonti dicono che la PL poteva essere venduta tramite le associazioni di partito o la casa del fascio con possibilit di rateizzazione.......ma di questo non ho le prove !! Saluti Alessandro

 
Topic: Terrot FT 250 del 1925 [inizia il restauro]
Autore: alessandro1352

Risposte: 28
Inviato: 12 Nov 2019 21:12
Bentornato !!! ti aspetto alla prossima Guzzi !! Salutoni

 
Topic: Topic OT dei Guzzisti d'Epoca "Temerari dell'Asfalto" - II
Autore: alessandro1352

Risposte: 658
Inviato: 24 Ott 2019 20:45
Ciao Igna Auguroni !!

 
Topic: Topic OT dei Guzzisti d'Epoca "Temerari dell'Asfalto" - II
Autore: alessandro1352

Risposte: 658
Inviato: 21 Ago 2019 6:41
Ciao Gippi AUGURONI !!

 
Topic: Benelli 500 TS del 1937 ritrovata [foto e info per restauro]
Autore: alessandro1352

Risposte: 810
Inviato: 22 Lug 2019 11:18
Ciao Igna ...bel suono !!....quasi quasi assomiglia al minimo Guzzi !! Complimenti !! Anche il magnete fa bene il suo dovere !! Saluti

 
Topic: Topic OT dei Guzzisti d'Epoca "Temerari dell'Asfalto" - II
Autore: alessandro1352

Risposte: 658
Inviato: 8 Lug 2019 19:49
Ciao a tutti .....per quest'anno bypasso !! per impicci di famiglia non sono in grado di sapere s e a che ora sar libero, nel dubbio non me la sento di promettere..... giusto anche agevolare i nordici per un pi facile ritorno!! ....sar per il prossimo !! State bene e divertitevi !! Saluti Alessandro

 
Topic: Guzzi Airone Sport [impianto elettrico e collegamenti]
Autore: alessandro1352

Risposte: 174
Inviato: 24 Giu 2019 11:28
Ciao Chiaramente se vuoi riportalo pi vicino all'originale !! Quello che invece mi preoccupa che il tuo impianto scarica la batteria a moto spenta.......c' qualcosa che non v....se lasci la batteria attaccata potrebbe prendere anche a fuoco !! Mettiti nelle mani di un elettrauto !!......l'improvvisazione potrebbe giocarti brutti scherzi !! Saluti

 
Topic: Guzzi Airone Sport [impianto elettrico e collegamenti]
Autore: alessandro1352

Risposte: 174
Inviato: 24 Giu 2019 9:49
Ciao Il morsetto 51 dovrebbe essere il primo sulla sinistra della tua foto....dov' indecifrabile!!!!... Io fossi in te riporterei il regolatore all'interno della dinamo......il claxon non deve scaricare la batteria per due o tre suonate !!....anzi questo mi fa pensare che il tuo impianto tenda a far scaricare la batteria anche a moto ferma.....e ci potrebbe avere conseguenze anche gravi !! Mi sa che a questo punto conviene affidarti ad un elettrauto con i capelli bianchi!!!!! Saluti

 
Topic: Guzzi Airone Sport [impianto elettrico e collegamenti]
Autore: alessandro1352

Risposte: 174
Inviato: 24 Giu 2019 8:08
Ciao Grazie Alberto della precisazione !! Per Fabri: Questo da togliere di sicuro !!..... ...i cavi che arrivano dalla moto alla morsettiera mi se sembra ci siano gi.....ad esempio i due fili che vedo di color arancione 51 e B+...... T+ e T- arrivano dalla tromba e FT dal Fanale Targa . C' solo da controllare il funzionamento del devioluci e chiave..... Dimenticavo il 61 arriva dalla dinamo e attraverso il filo bianco va alla lampada spia.... Saluti N.B. dallo schema Carello manca solo lo Stop....

 
Topic: Guzzi Airone Sport [impianto elettrico e collegamenti]
Autore: alessandro1352

Risposte: 174
Inviato: 23 Giu 2019 21:18
Ciao ma sul tuo Airone erano montate delle frecce ?? Le intermittenze d'epoca assomigliano al tuo ""intruso"" nel fanale dell'Airone !! Se ho visto bene c' pi da togliere che da aggiungere!! Saluti

 
Topic: Guzzi Airone Sport [impianto elettrico e collegamenti]
Autore: alessandro1352

Risposte: 174
Inviato: 22 Giu 2019 18:19
Ciao Mai visto un condensatore nel faro dell'Airone..... Se puoi fai una foto. Saluti

 
Topic: Moto Guzzi Sport 14 [tutte le info]
Autore: alessandro1352

Risposte: 349
Inviato: 10 Giu 2019 11:26
Ciao "".....il tubo dell'olio di ritorno tiepido......"" solo un consiglio dei manuali Guzzi per assicurarsi che l'olio inizia a circolare ......da effettuarsi poco dopo l'inizio del viaggio !! Chiaramente la temperatura dell'olio dopo 40 Km di montagna abbastanza uniforme e decisamente sul caldo !!.......specialmente se hai viaggiato in terza sotto sforzo per parecchio!!......in questo, modo a bassi giri, la circolazione dell'olio non tale da smaltire tutto il calore del motore.....gli farebbe molto meglio una ""respirata" in seconda, ogni tanto, a regime medioalto cosi hai pi olio che circola e ti aiuta a smaltire meglio il calore...... Vai tranquillo !! Saluti Alessandro

 
Topic: Moto Guzzi Sport 14 [info su dinamo e bobina]
Autore: alessandro1352

Risposte: 6
Inviato: 7 Giu 2019 21:34
Ciao ...OK ! Ok !! qualche dritta sulla mia domanda ?? Hai trovato poi il condensatore ?? Saluti

 
Topic: Moto Guzzi Sport 14 [info su dinamo e bobina]
Autore: alessandro1352

Risposte: 6
Inviato: 2 Giu 2019 10:09
Ciao ...una domanda, hai trovato della documentazione d'epoca sulla produzione della Sport 14 anche con dinamo/spinterogeno ?? Chi ti ha revisionato la dinamo, vedendo il suo regolatore, sicuramente ti sa rispondere sul morsetto 61che sulle Marelli corrisponde alla spia di carica....... sulle le dinamo Bosch canoniche/anteguerra ho sempre trovato il 30 ed il 51. Questo apparecchio va montato con una bobina.....e per provare quest'ultima collegala come dici e fai girare a mano ...oppure per provarla separata ti ci vuole un "provabobine " Normalmente il condensatore sotto....lo vedi rovesciando l'apparecchio... La "leva" Din/Bat come la chiami un interruttore che in una posizione prende corrente dalla batteria per l'accensione, questo il suo funzionamento normale..... dall'altra direttamente dalla dinamo......in quest'ultima posizione la messa in moto pi teorica che pratica in quanto la dinamo dovrebbe girare abbastanza per produrre la corrente necessaria !!!..... ...

 
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