Ciao Laguna, sono anch'io possessore di un sv650n e ho recentemente cambiato il manubrio per motivi di comodità, passando da un piega bassa a un piega alta. La differenza di guida tra le tre tipologie di manubri sono che più la piega è bassa più carichi sull'anteriore a vantaggio di una guida sportiva. In pratica caricando maggiormente sull'anteriore hai una moto più reattiva e maneggievole in curva ed in frenata/staccata. Di contro i manubri a piega bassa riducono molto la comodità di guida nei lunghi viaggi, stancano di più i polsi e la schiena, costringono a un angolo più stretto l'articolazione dell'anca. Molto dipende anche dalla tua statura, più sei alto più quanto sopra si accentua. Io sono alto 188cm e sull'SV con il manubrio a piega bassa non stavo eccessivamente comodo oltre le due ore di guida. Con il manubrio a piega alta (considera che tra un piega bassa ed un piega alta ballano circa 2,5 max 3 cm di altezza delle manopole, il piega media è intermedio tra i due) invece ...

Ciao a tutti, mi chiamo Luca, vivo a Lucignano (AR) e sono un motogirovago di lungo corso (ho superato la 50ina da un bel po') che qualche volta si è anche divertito nel fuoristrada e nell'enduro turistico (allora si chiamava così quello che oggi chiamano adventure, cioè darsi una meta e raggiungerla senza mai toccare una strada asfaltata, all'epoca zaino in spalle). Concedo molto poco, se non nulla alle mode, chi mi conosce mi considera un cavernicolo motorizzato, concettualmente fermo agli anni 80 (nella migliore delle ipotesi). Ho viaggiato molto in lungo e in largo, est-ovest-nord-sud, un po in tutta Europa, con qualche puntatina verso gli Urali. Questo nei miei primi 40 anni di vita, poi ho dovuto rallentare molto, complice la creazione di una famiglia numerosa e una schiena che cominciava a dar forfait. Attualmente faccio piccolo cabotaggio ed uso la moto per utilità quotidiana durante tutta la buona stagione, a volte insieme a mia moglie. Sono appassionato di meccanica, mi so ...