Per il modello 2021 sapete se hanno fatto dei miglioramenti importanti per la versione Lusso?

Per ora ho questa Tiger XRT 800 my2019... Poi vedremo Link a pagina di Motoclub Tingavert :

Con la my 2017 ho avuto la stessa impressione di caricamento in avanti ed ho ruotato indietro il manubrio..... Nonostante sia "alto" 175 cm..... Ora penso anche di prendere la sella in gel ribassata...

Ok, grazie.. Questa la GOOGLE traduzione dell'articolo: "Questo modulo si adatta a tutte le macchine che hanno un connettore H7 puro (2 pin come nell'immagine) senza adattatori. Per alcuni, una copertura deve prima essere svitata prima di arrivare alle lampadine. Qui vengono quindi installate le lampadine H7 senza adattatori. Il mio modulo può essere usato qui. Si prega di controllare prima di ordinare se il connettore esistente è in realtà un connettore H7. La nuova versione del modulo Plug 'n Play "H7-direkt" costa 64 € * più spese di spedizione."

Anche io ho il givi ma quello che non mi piace e' il paracatena che, secondo me, e' un dito corto e quando ingrasso poi mi trovo tutto sotto il codone. Questo ermax ha il paracatena integrato...chissa' se e' un po' piu' lungo...... Il GIVI utilizza il paracatena originale...

Ciao, ho un vecchio optimate del 2007, al momento non riesco a fare foto ma deve essere come quello in allegato a questo post. Scocca nera. Andrà bene per la Versys? Un saluto Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao a tutti. Ho preso una Versys 1000 grand tourer del 2016 e vorrei da voi qualsiasi tipo di consiglio. Lieto di essere entrato a far parte di questa bellissima famiglia "verde" ... anche se la mia bestiolina è tutta nera Benvenuto....

Qualcuno sa che lampade H7 di serie monta la MY2017? Alogene di che marca e quanti K ?

L’indicatore sul cruscotto inizia a lampeggiare quando inizia la riserva del carburante ma, nel mio caso, questo NON coincide con l’azzeramento del Range residuo, che continua a segnare per circa altri 20 km di percorrenza i kilometri percorribili con la benzina rimasta e poi smette di segnalare indicando semplicemente “- - -“. Quindi, per cercare di sapere quanto posso percorrere con tutta la riserva fino a rimanere a secco (in città), ho azzerato il secondo parziale dalla comparsa delle lineette e sto procedendo ad esaurire il carburante rimasto (ho un litro e mezzo di benzina nel bauletto, in bottiglia ferrarelle, per non spingere quando si spegnerà). Sono ormai a 51 km percorsi dalle lineette, a cui aggiungo altri 20km circa percorsi dal lampeggio riserva alla comparsa delle lineette, per un totale di 71 km percorsi in riserva è ancora non è finita. Qualcuno di voi ha mai provato a fare la stessa cosa? Ho sentito di altri che avevano percorso dagli 80 ai 100 km.......... Con ...

Ecco mi ero perso questo topic Medicineman60! Senza polemica, ma questo commento cosa significa? Il mio CBF 1000 in 6a ai 140 non supera i 5500 giri/minuto. Mi pare normale che un motore più piccolo debba girare più alto... Era riferito alla velocità di crociera ed i giri comparabili tra un 300 ed un 600. Avevano parlato di 1000-1500 giri in più del 300 rispetto ad un 600-650 Tutto qua. Ciao.

Facilissimo, l’unica cosa che mi ha ostacolato è stato togliere il tappo di plastica (di serie) presente sul foro del braccio destro del forcellone. Io tiravo invano: va pazientemente svitato. Francamente è il primo parafango che monto, credo che lo spazio sia sufficiente, ci saranno due dita tra gomma e plastica. Tiravo anche io.............................. Alla fine magicamente come fulmine a ciel sereno si è messo a girare e l'ho svitato....

Ho preso il givi 4114 ma non riesco a montarlo perché le viti originali non vanno bene. Voi cone avete fatto? Che modello hai di Versys?

Versys 300 Top Speed Versys 300 0/100 kmh Link a pagina di Youtube.com

Ciao!

Messo il GIVi....... Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert

Come ti ripeto ho acquistato la ridder D 1 goretex, e ti assicuro è laminata. Il goretex è spalmato all'interno della giacca stessa. L'ho collaudata ampiamente tipo due giorni di pioggia e non è entrata una goccia di acqua. E' una due strati con la termica asportabile. E' calda la puoi usare d'inverno anche con temperature sotto lo zero. La bellezza di un goretex laminato, è che l'acqua ci scivola sopra, a differenza di quelle col goretex interno in cui la giacca si inzuppa, anche se all'interno sei asciutto. Poi ci sono anche altre marche che fanno giacche in goretex laminato. Quest'inverno ho acquistato una bellissima giacca Clover storm 2 WP laminata ( ma non con il goretex), loro usano una membrana che chiamano Acquazone. Bella e funzionale, anche questa è due strati al prezzo di 200 euro circa. I pantaloni 175 euro. Li vale tutti. La consiglio vivamente. L'acqua non entra. E' chiaro che questi indumenti li devi usare con temperature al di sotto di 18-20 gradi. Ciao. ...

La giacca in goretex laminato d'estate è inutilizzabile, anche se ha la possibilità di essere arieggiata . Troppo calda. Per la stagione invernale è insuperabile. Caldissima e sempre asciutta anche dopo una giornata sotto l'acqua. Mia esperienza personale con completo Dainese ridder . Lascia stare le giacche 4 stagioni, poco pratiche. Per l'estate una giacca traforata. Ciao. Mi consiglieresti allora la giacca Dainese Ridder D1 Gore-Tex e relativo pantalone per le tre stagioni? Lo avevo già notato ma chiedevo pareri soprattutto su capo caldo e poi impermeabilità. Ero indeciso su gore-tex laminato alla giacca o laminato a foderina interna estraibile.... Non so se questa giacca ha il gore-tex spalmato o laminato sotto la cordura.... Grazie!

10.000 € e te ne libero io

Questo come blocco ed antifurto sicuramente riesce ad essere messo nel sottosella. Kovix Motorcycle Lock-KD6 Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Youtube.com

Buonasera, classe 66 ed io, invece, dopo circa 30 anni mi rimetto su una due ruote. Spero di divertirmi nuovamente come una volta. Ci divertiamo.........

Benvenuto...

Pensavo peggio. Da qualche parte avevo letto di ben 13mila giri a 130 km/h.... Mi sa che hanno avuto le traveggole. C'è da dire che è un regime superiore di almeno 1000/1500 giri rispetto ad un 500/600cc. Versys 650 my2017 a 110-120 in 6^ non arriva a 6000 giri... In compenso in terza ad 8000 giri arriva ai 120 km/h...

Benvenuto. Ciao

Qualcuno conosce queste due marche o Prodotti? Opinioni? ACERBiS Link a pagina di Motoclub Tingavert MDM Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao! Per il raduno..... inizia e più ne farai, più acquisirai esperienza...

Ciao a tutti,sono nuovo nel forum,mi sono iscritto perchè ho trovando alcuni argomenti molto interessanti Spero di approfondire. Buona serata a tutti. Ciao! hai già una moto? Da dove ci scrivi?

Anche io ho montato il GIVI al posteriore, il montaggio è abbastanza semplice e fa il suo dovere (mi chiedo per quale motivo non ne abbiano previsto uno di serie). All'anteriore non ho messo niente. Non hanno messo niente per risparmiare...... e per farcelo comprare...

Io l'anno scorso a Maggio ho preso un 2015 GT con tutti gli optional a 6000 euro. Presa da concessionario ufficiale Kawasaki. Aveva 24.000 Km ma i motori kawa durano in eterno Inoltre il concessionario ( ZANARDI, un grande! ) mi ha anche regalato estensione di garanzia e quindi sono coperto fino al 2019 Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert URKA.......

Ciao e benvenuto...

E dopo un po' di tempo in garage e dopo tanti "Santi" che sono venuti a vedere cosa succedeva... sono riuscito ad "incastrare" i parafanghi... Naturalmente non potevo aspettare ed ho "operato" con i jeans chiari. "SONO UN GENIO DEL MALE" ! ! ! Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert Visto il mio livello di manualità in meccanica, non devo lamentarmi...