Salve ragazzi che tipo di falsamaglia monta l’xt 600 E della 1999? Cioè vorrei sapere la misura esatta , grazie a tutti

GraZie mille

Gira il motorino dell’avviameno in totale autonomia anche con quadro spento!

Salve ho un xt 600 e del 1999, da qualche giorno ho un problema, la moto si avvia da sola anche con la chiave messa su off, mi ha scaricato tutta la batteria, poi ho cambiato il relè dell avviamento pensando fosse lui ma dopo due giorni è ricomparso il problema, cosa può essere?

Grazie ragazzi, magicamente non perde più senza aver toccato nulla!!

Salve ragazzi ho un Xt 600 E a carburatore doppio corpo del 1999! Mi perde benzina dal carburatore ma non so esattamente da dove! Ieri l’ho vista gocciolare, che faccio? Lo smonto oppure c’è un modo per capire da dove perde? Grazie in anticipo

Salve ragazzi ho un Xt 600 E del 1999, mi è capitato l’altro giorno che sono andato per accendere la moto e non mi partiva, sentivo un ticchettio che veniva dal relè dell’avviamento ogni volta che piggiavo il pulsante dell’avviamento, ma la moto non mi partiva! Poi ho provato con i cavetti ad attaccarlo alla macchina e la moto è partita! Quindi ho pensato fosse problema della batteria che oramai era morta e quindi ho comprato la batteria nuova, ma di nuovo la stessa storia! Sento un “tic” che viene dal relè ogni volta che premo il pulsante di avviamento, l’ho smontato e ho visto che i fusibili sono integri, secondo voi devo cambiare il relè? Oppure cosa potrebbe essere? Grazie mille a tutti

Grazie ragazzi ho risolto, alla fine ho svitato con una pistola a percussione prestata da un mio amico, ma la prossima volta che le smonto prendo la misura e mi creo questo attrezzo visto che so saldare, buona giornata e grazie mille.

mi sa che per smontarla devi procurarti l'attrezzo speciale: Link a pagina di Encrypted-tbn0.gstatic.com che si infila nello stelo per tenere fermo il pompante mentre sviti la brugola che sta sul fondo del fodero, quella che ora ti gira a vuoto. Una volta sfilato il pompante, lo stelo viene via semplicemente tirandolo. ciao WK Ciao Wk , quell’attrezzo è universale oppure c’è uno specifico per la mia moto? Grazie

Salve ho un Xt 600 E del 1999 , oggi ho smontato le forcelle per cambiare i paraolii, ma è sorto un problema, dopo aver smontato le forcelle tolto la molla e l’olio ( come da normale procedura) non sono riuscito a staccare i due pezzi della forcella (quelli che entrano uno dentro l’Altra) per poter estrarre il paraolio per poi cambiarlo, cosa potrebbe essere? Cosa ho sbagliato? Da precisare che ho messo molta forza non non è successo nulla (ovviamente ho tolto il fermo) ma nulla da fare, poi ho provato a svitare la vite esagonale che si trova sotto la forcella ma sembra che giri a vuoto e non è cambiato nulla. Ragazzi per favore aiutatemi, cosa sto sbagliando? Come posso estrarre questo paraolio è finalmente cambiarlo? Grazie

Ti ringrazio m il problema credo non sia solo il buco, il problema è che oggi dopo aver smontato l marmitta l’ho agitata e all’interno si sentiva che c’era tanta benzina!! E comunque fuoriesce anche a motore spento (tipo dopo un giro) a motore spento ho messo un barattolo sotto il buco della marmitta ed è uscito circa quasi 500 ml di benzina, poi ho smontato la candela ed era completamente inzuppata di benzina, ho tirato due colpi senza candela e spruzzava benzina dal buco della candela. Secondo te potrebbe essere tipo il carburatore oppure il pacco lamellare?

Il buchino c’è perché si è sfondata in passato, ma comunque, perché secondo voi si riempie di benzina? Ma si riempie proprio tanto! La benzina esce a fiumi

Salve signori, devo aggiustare il liberty 50 2t modello nuovo di mio zio, il problema è che si riempie la marmitta di benzina ed esce a fiumi dal buchino che ha sotto, quali sono le cause che potrebbe causare il riempiendo della marmitta di benzina?

Va bene grazie

Va bene vi ringrazio a tutti, comunque sono un ragazzo abbastanza robusto, peso 90 chili e ho accesso spesso il tt di un mio amico, il fatto era che io l’accensione a pedale la desidero, so anche che si può aggiungere l’alza valvole.

Cioè si, in poche parole è il rimanere in panne a causa batteria la mia preoccupazione più alta, ma anche il fatto di poter accendere un 600cc a pedale mi eccita da morire! Secondo voi non esiste soluzione?

Salve ragazzi! Ho un yamaha xt 600 E del 1999! Volevo chiedervi una cosa (so che è un pochino da pazzi). Allora tanto per cominciare la mia moto esce dalla fabbrica senza accensione a pedale, in poche parole sono abbastanza fissato con l’accensione a pedale, (li voglio tutti e due) quindi raga potete darmi qualche consiglio su come fare? Cioè si può fare o no? So che vendono il copricarter fatto a posta per l’accensione a pedale ma oltre a questo si devono apportare modifiche negli ingranaggi all’interno del carter? Non so consigliatemi cosa posso fare? Grazie a tutti!

Salve a tutti ragazzi, ho una marmitta chiamata "dominator exhaust sistem" sul mio Xt 600 E del 1999! Ho montato questa marmitta e fa un po' di rumore (non esageratamente) peró io adesso non so se è omologata o no.. come faccio a capirlo? Premetto che questa marmitta ha il DB killer, quindi sono a regola?

Salve cari amici del gruppo! Ho un Xt 600 e del 1999! Ho cambiato già 3 portatarga perché ogni mese si spezzano! Sapete per caso una marca di portatarga buona che non si spezza? E soprattutto che materiale deve essere? (Quelle in ferro e in alluminio fanno davvero pena) in acciaio non ne trovo. Consigliatemi! Grazie

Salve a tutti amici del gruppo! Sono intenzionato a comprare una marmitta per il mio Yamaha Xt 600 E del 1999, siccome non voglio spendere così tanto per uno scarico ho pensato di prendere la marmitta "Exhaust Dominator" cosa ne pensate? Qualcuno l'ha già provata? Mi sapete dire se è conveniente oppure è una grande presa in giro? Visto il prezzo di soli 170€ scarico + DB killer!

Si appunto infatti pensavo (che siccome il carburatore è a doppio corpo) che magari il problema è nel secondo, mi sbaglio? ( visto che il problema si presenta ad alti regimi)

Ricevuto FABRYH, comunque doc74, il rubinetto non funziona a depressione, anche a motore spento la benzina esce, comunque oggi ho notato che mentre camminavo (dopo che la moto ha riiniziato a fare in quel modo) che fino ad un certo punto dell acceleratore non lo faceva ma appena tiravo a fondo mi perdeva potenza! Poi quando rallentavo e schiacciavo la frizione E davo gas ho notato che ha dei vuoti e che se acceleri subito si spegne! (Questo però solo se prima la moto è stata stirata per bene e avendo avuto un altro episodio di perdita di potenza vuoti ecc ecc) cosa mi consigli? Vivo a Linosa e qui i meccanici scarseggiano, quindi tocca fare tutto io (anche se non ho tanta esperienza, ma mi basta) mi scoccia mandarla ad Agrigento visto che mi tocca fare 8ore di nave dato che abito su un isola! Per favore aiutatemi!

FABRYH nella discussione di prima nessuno mi ha più risposto

Doc74 non c'è la pompa, la benzina scende solo per gravità, L,unico filtro di benzina è quello del rubinetto, cosa puó essere il problema?

No ma confermo che adesso non cade più ruggine

Dove si trova lo sfiato del serbatoio?

Salve a tutti signori ho un Xt 600 e del 1999, da quando lo comprato mi dava problemi del tipo perdita di potenza con scoppiettii ad alti regimi e in fine si spegneva, ho provato un sacco di soluzioni ma non ne voleva sapere, oggi faccio il pieno di benzina ( per la prima volta) e il problema non si è presentato! Quando poi la benzina comincia ad abbassarsi di livello comincia a farmelo di nuovo! Premetto che il rubinetto è nuovo, quale sarà il problema?

Fabrih cosè questo manicotto?

Ciao confermo che il rubinetto è pulitissimo e il serbatoio un po arrugginito ma non molla più ruggine da un po'

Ciao la moto da quando lo comprata mi da problemi di perdita di potenza ad alti regimi, scoppiettii e volte si spegne, ho provato di tutto, additivi, pulizia carburatore, ho fatto dei test per vedere se l'impianto elettrico funziona a dovere, non ho capito dove sta il problema, quindi come ultima chance ho pensato le valvole, comunque poco fa ho fatto il pieno a tappo alla mia moto, e ho notato che il problema non si presenta con il pieno! Cosa puó essere?

Perché la moto mi da dei problemi, ho provato tante cose ma la moto non migliora, quindi sto pensando che forse sono le valvole