Mi sa che ha abbandonato

17 anni di topic ed è ancora attuale spettacolo...

Salve a tutti spero che qualcuno mi rispondi io ho una aprilia rx125 del 94 e monta un pistone 53.94 22261b ma se devo montare un pistone 53.95 monta lo stesso? perché devo fare un cambio pistone dopo 7000 kilometri.. Ciao, variando di un centesimo il diametro del pistone dovresti far lucidare il cilindro...e soprattutto misurare il cilindro (potrebbe non esser necessario, oppure essere già a misura per quel pistone)

Ti consiglio di andare da un colorificio che rifornisce carrozzerie e te lo fanno uguale

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Ciao, è da un po' che cerco un fifty top dell'89 oppure un oxford, sono riuscito a trovare un oxford e sarei interessato ad acquistarlo ma prima vorrei sapere se si trovano ancora elaborazioni, vorrei raggiungere una velocità di circa 100 km/h effettivi con una buona ripresa, secondo voi cosa dovrei cambiare? Vorrei sostituire l'intero blocco magari con un minarelli p6 ma costerebbe una follia e non mi va di spenderci troppo, quindi volevo sapere se si riesce a fare qualcosa con il suo motore franco morini Certo, trovi tutto in rete ormai, e per la roba vecchia anche (guarda Malossi con la vespa cosa sta facendo..perfino i carter). Ciao

Chissà se a distanza di 10 anni avrà risolto

Non sembra male come idea. Hai qualche foto?? Grazie!

Molto probabilmente, senza entrare troppo nei dettagli, essendo un 50ino la batteria che monta è sbagliata...quella corretta è circa 4Ah... ciao

Ciao, hai toccato la carburazione o il filtro dell'aria? Sembra che tu sia grassissimo al minimo...dammi dei dati sui getti ecc ecc..

Ciao ragazzi, so che il topic è vecchio ma magari qualcuno riesce ad aiutarmi senza aprirne un altro. Sono in possesso di una R6 del 2007, e ho appena montato scarico e filtro. Sto mettendo una diapason racing (pc3) che era montata su un modello identico, ma non parte. Ho cercato in giro delle guide ma, questa è l'unica.. E non so neanche se il proprietario è riuscito nell'impresa 😂 Ho seguito passo passo quello detto da più di un utente ma ho un unico dubbio su i 2 spinotti, quello col cavo nero e l'altro con l'anello rosso.... DOVE DIAVOLO VANNO??? Gli iniettori sono ok..verde e rosso a partire da sinistra, e a seguire tutti gli altri..cavetto verde anche, e massa ok. Non so più che pesci prendere aiuto

...diciamo che se dovevo elencargli una elaborazione da pista, non c'era bisogno che mi facessi dire da te che cos'è l'anticipo......tranquillo che lo so, e per le esperienze che ho fatto (almeno, io ne ho fatte) serve a poco o niente con la roba che ha, e se salissi di livello, ti consiglierei un'accensione e fine dei discorsi. Ma stiamo parlando di un mezzo stradale...e senza stare ad elencare tanti pezzi e sciccherie varie, basta mettere a puntino come si deve quei pezzi, e vedrai che andrà già forte con le dovute accortezze. p.s. evita yasuni C16-C20...provate entrambe, sia con tpr che con 2plus.....fanno pena Ciao

Ciao, so che sulla baya ce ne sono un pó, comprese le copie della gopro con addirittura lo schermo.......e che usa gli stessi accessori della gopro, quindi attacchi, guscio ecc...circa 90€

Vai di dr nuovo senza esitazioni

Ciao, innanzi tutto andrebbe nella sezione scooter 50, ma va bene... Il 2plus é ok, ma lavorato..? come? da chi?? Albero.....carenzi? Sicuro? vai di tameni spinotto 10 o stage6 hpc Carburatore puó andar bene, ma se hai un 21, anche quello basta e avanza... Pacco top ok Variatore top per questa elaborazione va bene Frizione ok cinghia va bene anche una mitsuboshi di quelle tipo originale...anzi forse é meglio Della centralina puoi farne anche a meno se il mezzo é €0-1 (di che anno é e che minarelli é? Aerox? f12?) Scarico ti consiglio la nardó

Che spettacolo!!! complimenti ancora

di cosa hai bisogno? anche io ora ho l'sr r/t..ho anche fatto la prima gara a castelletto AMA B posizionandomi al 3* posto, se ti interessa ho tutte le foto

Oppalà, allora vanno benissimo! Ora devi solo fare 128000 km per vedere se è vero! non fa una piega come discorso!

CERTO

Link a pagina di S9.postimage.org

Prima misura il rapporto di compressione col metodo tradizionale, e nel caso fosse inferiore a 13,5:1, puoi divertirti a portarlo a quella misura..NON piú alto miraccomando...massimo 13,2..con lo squish se non lo é giá, arriverái a 1,45 con la testa originale circa... ....ma...ne vale la pena? Fai fare una testa da dalca e uno step 2 + monofascia, e allora sentirái dei cambiamenti.

Bene dai! Come si dice, non tutti i mali vengono per nuocere e poi, l'importante é che non ti sei fatto nulla di grave..

No no è giusto così

Si si devo uppare qualcosa...é che leggo le mail con le notifiche di risposta, se no non vengo ormai piú sul tinga per problemi di tempo Grazie mille comunque! Ora ho montato anche un pignone da 16 con corona sempre da 49 e quest-inverno dovrei fare una lucidatura, testa nuova, pistone nuovo, e biella ricavata dal pieno Vi aggiorneró! un saluto a tutti!

??? basta che colleghi uno dei 2 positivi (il marrone) sottochiave, e si spegne quando spegni lo scooter.....

Bella motina!! mi sembrava di aver già visto rapidamente il topic...ma che tipo di danni aveva fatto ponzi??

Novità??

A quanto pare no ero interessato anche io!

Bellissimooooooooooooooooooooooooooooo! Posso chiederti quanto hai pagato di tutta l'ela stage R/t? (ho la stessa ela praticamente) intorno ai 900e per albero-gt-marmitta...poi tutto il resto...60 basetta, pacco, ammortizzatotre, accensione...se fai 2 conti superi i 2000e nel giro di poco

Capito...be dai sei sotto i 7..meglio i giri in pista comunque ti potresti iscrivere al trofeo il prossimo anno..io mi sa che lo faccio..

Com'è andata all'sw con drag? non ti ho visto!

Cosa intendi per HD?