PISCIO

Primo del 2020 Ciao ragazzi, spero stiate tutti bene Noi osserviamo sempre.

Malosi tuning pollini sniaaa sniaaa sniiaaaaaaaaaaaaaaaaaa URLO FORTISSIMO

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DETTO OH

Ma un po' di fi.ga qua?

Se devi chiedere come sono riuscito a distruggermi così il piede vuol dire che non sei nell'ot da abbastanza tempo

ma nella foto dei cappelli non ditemi che quello in mezzo è francyzxyzxzy

...

Ricci ha un'ottima ktm sx 125 se ti interessa

Be ma penso che più o meno tengano tutti il gas similmente .. Correggetimi se sbaglio, in pista se uno vuole fare cross spinge non penso che stia a bassi regimi per non consumare ... Poi non so è Io sentivo parlare di circa 35 ore di utilizzo .. Può essere?non è questione di andare piano per non consumare il fatto è che non è una disciplina facile e sicuramente appena inizi non penso riuscirai a fare dei giri di pista a gas praticamente sempre aperto come fanno molti di quelli che vanno veramente forte

da canella con 80€ prendi gli stivali e anche di pettorine sotto ai 100€ ne ha in abbondanza, secondo me se casco e pantaloni e maglia ce li hai con meno di 200€ hai l'abbigliamento finito

Beh se è così vicina puoi anche fare a meno del carrello, comunque informati perchè non sono sicurissimo ma la pista che c'è a bagnolo (o non so se intendi quella a manubrio) forse e sottolineo forse non c'è nemmeno bisogno della tessera per girare ma come ho detto vai li e chiedi che è meglio. Per il carrello se riuscirai economicamente te lo consiglio almeno puoi girare in piste bellissime come quella di rezzato e anche odolo

Grazie 1000 per il consiglio!!!!!qui abbiamo franciacorta che è una curva a destra unica quindi il 90% delle persone girano le gomme perchè altrimenti si buttano inutilmente gomme che a sinistra sono veramente nuove

il senso della ruota serve esclusivamente per gli intagli i quali servono per il drenaggio dell'acqua, se si monta al contrario con la pioggia il risultato sarà un effetto peggio delle slick, se il tuo scopo è quello di andare in pista con l'asciutto invece il problema non si pone la gomma lavorerà come se fosse "dritta". Anche se non si legge in giro fidati che c'è parecchia gente che gira le gomme per sfruttare anche la spalla immacolata a casua delle piste con curve solo da una parte

cioè tu gli dai l'r1 più 2900€?

io sto iniziando con un 150 2t da pista con 52 cavalli... inizi piano e poi ti abitui... la cilindrata non è un problema so che è andare Ot ma questo tuo 150 2t da 52 cavalli che moto sarebbe?

Amo il 2t, infatti posseggo un runner 125 portato a 180 elaborato che non mi fa rimpiangere il fatto di non avere una moto E' vero che a ogni domanda posta sul forum per quanto assurda o scontata sia bisogna sempre essere seri e portare rispetto ma dopo questa tua affermazione mi viene da dirti soltanto di continuare pure a usare il runner e di lasciare perdere le moto visto che non sembrano adatte a te e tralascio il discorso dell'amore del 2t nato da uno scooter. Per correttezza però rispondo anche alle domande che hai posto. Io ti consiglierei una moto come l'husqvarna 610 o un ktm 625 e seinvece puoi spendere un po' di più il 690 assolutamente. Se proprio vuoi il 250 2t la manutenzione non è assurda, a parte il rifacimento completo del blocco basta cambiare pistone ogni tot ore e puoi farlo tranquillamente da solo. Per le doppie omologazioni le hanno di sicuro i tm (almeno i più recenti), le kawasaki e probabilmente anche i suzuki

Volevo farlo anch'io ma alla fine ho risolto prendendo un 749. Parto dalla presupposizione che tu abbia già montato dei freni migliori. Se non vuoi spendere molto per le forche cerca quelle dell's4r 996, il mono invece un ohlins per s2r

ora secondo voi con quale moto io fotto loro? (R125 o RS) mai pensato a prenderti uno scooter?

ginocchiere da skateboard vanno benissimo

resta di fatto che la streetfighter come prima moto è un azzardo non da poco, se proprio vuoi una ducati vai di monster 796 o anche qui azzardare il 1100

Allora spendere tutti quei soldi per lo streetfighter non ne vale la pena oltre a poter risultare difficile, la scelta più intelligente e sicura è la z800

Ma non hai risposto alla domanda se è la prima moto

contando che la street a meno di 9mila€ usata non si trova la escluderei, se è la tua prima moto vai di z800 se ne hai già avute altre cb1000r

ma con il peso devo stare avanti o indietronon per essere supponente ma visto che vuoi provare a fare una cosa per cui ci vuole testa, prova a usare un po' di logica attivando il cervello, se non ci arrivi da solo a rispondere alla tua domanda ti consiglio per la tua incolumità di evitare proprio di provare