vecchio WP revisionato x 50eu.. supporti in 6065 fatto a mano preso d mio blocco quindi 5 eu?.. 3 ore di lavoro.. ed olpà..... altro che 880 eu. purtroppo sull'aftermarket si sono adattati ai prezzi dei kit ducati originali.... 880eu per amm sterzo e kit è solo una ladrata senza paragoni ma se trovano chi lo compra fanno bene. I kit carbonio Ducati costano il doppio dell'after market buono,... maxicarbon ad esempio, italiano.. brava gente.... Anna una ottima gestrice dei contatti Cliente sotto tutti i punti di vista, viene solo da incazzarsi ma ok.... va bene così se il mercato è cosi fatto che sia così. Immagine: Link a pagina di I.imgur.com Immagine: Link a pagina di I.imgur.com in inverno si smonta tutto , si controlla usura e altro eppoi viti in titanio.... e salutiiiiiiiiiiiiiii ai kit originali. coaixxxx Completamente d'accordo con te, infatti, su altri siti, l'ammortizzatore costa circa 350,00€ a cui sono da aggiungere i supporti (credo) ...

vecchio WP revisionato x 50eu.. supporti in 6065 fatto a mano preso d mio blocco quindi 5 eu?.. 3 ore di lavoro.. ed olpà..... altro che 880 eu. purtroppo sull'aftermarket si sono adattati ai prezzi dei kit ducati originali.... 880eu per amm sterzo e kit è solo una ladrata senza paragoni ma se trovano chi lo compra fanno bene. I kit carbonio Ducati costano il doppio dell'after market buono,... maxicarbon ad esempio, italiano.. brava gente.... Anna una ottima gestrice dei contatti Cliente sotto tutti i punti di vista, viene solo da incazzarsi ma ok.... va bene così se il mercato è cosi fatto che sia così. Immagine: Link a pagina di I.imgur.com Immagine: Link a pagina di I.imgur.com in inverno si smonta tutto , si controlla usura e altro eppoi viti in titanio.... e salutiiiiiiiiiiiiiii ai kit originali. coaixxxx Completamente d'accordo con te, infatti, su altri siti, l'ammortizzatore costa circa 350,00€ a cui sono da aggiungere i supporti (credo) ...

Purtroppo ad oggi gli interfoni integrati nei vari caschi sono tutti basati sul Sena 10, che e' un modello molto vecchio, se lo sostituissero col 30 allora sarebbe gia accettabile. Se riesci brevemente a spiegare questi standard te ne sarei molto grato.

io ho provato taglia M sia Shoei che HJC. La calzata sulla mia testa era molto simile, ma preferivo Shoei. Se ti fa venire mal di testa riportalo e fattelo cambiare, o adattare, molti negozianti apportano modifiche ai caschi per adattarli meglio ai clienti. Valuta anche di fartelo sostituire con Arai, la mia esperienza è che vestono più larghi.

Penso che il problema grosso riguarderà principalmente le action-cam, già diversi caschi offrono la possibilità di integrare gli interfono.

Ciao a tutti ragazzi. Mi chiamo Alex e abito a Scandiano (RE), attualmente sono appiedato, sono sceso da un 748 circa 16 anni fa e ora mi è tornata la scimmia per le 2 ruote, ma ancora sono in un mare di indecisione.... vedremo più avanti cosa succederà.

Ciao Alex, benvenuto sul forum Grazie. Gentilissimo.

Ciao Alex Dai vediamo di comprarne un'altra! Da dove ci scrivi? I Sono di Scandiano (RE) Grazie per la segnalazione delle sezioni

Salve a tutti, mi chiamo Alex e sono di Reggio Emilia. Ex possessore di Ducati 748 (venduta nel 2004.... oramai non mi ricordo neanche più come si guida una moto), ma ultimamente mi è salita la scimmia per un 1198..... Vedremo cosa dirà il tempo.... e la moglie!!!!!!

Da dove comincio???? Ho guidato un 748 anno '99 dal 1999 al 2004. Ho deciso di venderla perché sei talmente caricato sugli avambracci da rendere la guida sgradevole in diverse situazioni. Mi spiego: -se pensi di giudarla in due considera che l'assetto varia parecchio e ti ritrovi con un'altra moto -se pensi di usarla per girarci tutti i giorni "attorno a casa" (premesso che non so dove abiti) sedere e braccia ne risentono dopo veramente pochi KM. -se pensi di andarci al mare (facendo autostrada) considera di fermarti ogni 100km per riposare braccia, sedere e gambe, quest'ultime per il calore generato dai condotti di scarico. -le vibrazioni ci sono e si sentono su tutto il corpo, specialmente sui piedi. -è pesante, soprattutto per gli standard attuali, e questo si sente tutte le volte che pieghi. -soffre dell' on-off tipico del bicilindrico soprattutto sul passeggero (nel caso lo caricherai). -la manutenzione è frequente e costosa. -i primi modelli (ma forse anche gli altri) ...

Ciao a tutti, mi chiamo Alex e sono un ex possessore di Ducati 748 (a dir la verità ex ex ex possessore, l'ho venduta nel 2004), ma, visto che mi sta risalendo la scimmia per le moto, ho decisori iscrivermi a questo forum per trovare, e magari poter dare, consiglio.