No pomeriggio provo delle rondelle nelle molle

Ciao possiedo un Yamaha yz 250 del 2001...ieri ho sostituito cestello frizione, dischi in sughero ferodo e messo olio motul 10w40 ancora tutto da rodare...a freddo le marcie entrano per bene e la frizione scivola un po...a caldo il cambio e duro e la frizione scivola un po di più...la molle devono essere 44mm mi sembra e sono 43,7...aiutatemi

Ciao possiedo un yz 250 del 2001 ieri ho cambiato il cestello... i dischi in sughero della frizione ancora sono in rodaggio...e messo olio motul 10w40...a freddo le marcie entrano perfette e la frizione scivola un po...a caldo le marce nn entrano bene entrano dure pure in scalata e la frizione scivola lo stesso....come mai questo problema???

Io mi trovo bene con questa marmitta...l allungo nn manca perché fa 110 con rapporti originali...e lenta da 0 a 70 e poi la prende subito la velocità...

Il variatore ha circa 6000km...mi sembra un po scromato anche...

Io ti sto dicendo che e il Variatore infatti...nn sto parlando di altro..voglio farlo tornare come prima...

Cosa gli devo fare a questo variatore??perché in accelerazione sale un po' di giri in più si sente come se scivolasse..

Il variatore come posso rimmetterlo a nuovo??

Ciaoo ho un nrg power con tpr carburatore 19, multivar,Giannelli reverse lo so che nn va bene ma io mi trovo bene...sono tarato con rulli da 4.3 rasamento da 0.50 molla viola malossi e mollette gialle...il problema e che ci vuole tanto a prendere la velocità massima...il mio meccanico a detto che o il variatore andato...come posso ripristinarlo??

A detto un mio che e normale che fuoriesca un po d acqua...perché fa molto caldo...e succede a tutti...e con 7 km di salitA...grazie a tutti

Io lo riempio tutto...e poi metto il dito dentro 10 volte e ne faccio uscire un bel po...il caldo c'era...pure la carburazione si era ingrassata...dovrei alzare di una tacca secondo voi??

Ne a persa 200 ml...comunque lo uso il liquido verde dell arexons...aiutatemi perfavore....sennò sono costretto a montare un ventoloni sul radiatore e poi posso stare tranquillo...aiutooo

Nn so che puo essere...aiutatemi voi...comunque oggi sono andato al mare con lo scooter e nn mi era successo mai una cosa così ho fatto una salita di circa 4 km e tutto apposto andando allegramente...poi 1 km di pianura e una salita di 3 km....come sono arrivato vicino casa a 1.5 km....mi perdeva acqua dal tappo del raditore della vaschetta. ..come e successo????

O montato i rulli da 5.7 e sembra che o risolto...comunque nn capisco perché fino a 60 kmh semra che nn spinga tanto...anzi sembra che resta in prima ...poi tutto apposto....cosa può essere????

Aiutatemi nn so che fare....

Cinghia e variatore sono nuovi...correttore di coppia e buono pure...proverò ad alleggerire i rulli...

Ciao ragazzi...ho un grossissimo problema nel mio nrg power...con tpr 19 dell orto, multivar , giannelli reverse tarata con rulli da 6.5 molla blu polini e mollette gialle malossi...lo scooter fa i giri giusti 11.000 parte bene...mi soddisfa...ma quando faccio circa 6 km ...lo scooter fa 10.000giri perde 1.000 giri...e nn risponde bene alle accellerate...io non capisco a freddo va benissimo a caldo e più morto che vivo...aiutatemi e un grosso problema da risolverlo insieme a voi....

Salve ragazzio ho aperto un blocco piaggio...ho sostituito i cuscinetti e i paraoli e ho chiuso tuttu...un mio amico battendo sulla filettatura...si e rovinata...ora posso riaprire il blocco e richiuderlo con l albero nuovo senza sostituire i cuscinetti ei paraoli???? comunque prima di chiudere il blocco sul carter lato volano con cuscinetto e paraolio nuovo...scuotendolo sento un piccolo tic tic tic cosa può essere???? Rispondetemi per favore...grazie

Aiutatemi per favore....

Salve ragazzi...ho un grave problema ...l nrg power tpr...ho il phbg 19 eds...tacca spillo 2a w9...getto max 106..air box originale...la moto da freddo va bene...un po grassa ai bassi e ai medii...dopo 700 m la moto borbotta e nn sale di giri...e non cammina per niente..non si muove....quando raffredda e tutto apposto...aiutatemi a risolvere questo problema...e smagrirla un po...aiutooo!!!r

Io pensavo che questo aumento di giri arrivava piu corrente al motore e si faceva qualche danno..capito? Grazie tante.. se ce qualcuno che ha qualke cosa da dire la dica...l importante e che nn si dicano cazzate....

Salve volevo chiarire una cosa...io ho un nrg power...ieri ho fatto un pulsante per spegnere le luci...quelle di posizione restano accese nn fa nienta...quando stacco le luci (restano solo quelle di posizione) i giri del motore aumentano di circa 200-300giri...ora se io con lo scooster giro con le luci spente con i 200-300giri i più...nn e che mi si brucia qualche cosa...oppure si rompe qualke cosa nel motore...perfavore aiutatemi...

HO l air box originale. ..e poi nn lo uccido il tpr...nn ti preoccupare...

Nessuno mi aiuta...perfavore...io non posso andare da nessuna parte...aiutatemi ....

Nessuno mi aiuta...perfavore...io non posso andare da nessuna parte...aiutatemi ....

Nessuno mi aiuta perfavore???

Se alleggerisco fa piu giri...e poi lo domando a voi...cosa devo fare???

Aiutoo

Salve ragazzi...ho sempre l nrg non lo cambio mai....montato ho gt top tpr 70, 19 dell orto, giannelli reverse (lo so che tappa ma voglio una moto che abbia molto ripresa e scatto) multivar 2000, frizione top, ecc...la taratura e con rulli 7.2g, molla blu polini e mollette gialle malossi... Ora vorrei cambiare i rulli e metterli da 6g...ora ho il getto max 90 ed e magra...vorrei mettere il 95....ma visto che alleggerisco i rulli metto il 100... Se allegerisco i rulli devo ingrassare la carburazione? ??

montando questi rapporti avro piu allungoe piu ripresa???

e come ingranaggi????