io sul bagnato ancora non le provo, ma, come dice giustamente SKYNET77, quando la pioggia scende a secchiate o rennsport o altro tocca andar piano punto e basta! Il discorso è diverso quando l'asfalto è bagnato e lì, secondo me, le cose cambiano: prima montavo le bridgestone bt 023 che non mi hanno mai tradito sul bagnato, ma è pur vero che in quelle condizioni atmosferiche si guida comunque con una certa tensione, con gli occhi incollati all'asfalto e con un'andatura molto moderata. Se così è, con le rennsport basta andare solo più piano e con maggior attenzione. Quel che voglio dire è che, se devo rinunciare a qualcosa nella guida sul bagnato, sull'asciutto le rennsport mi ripagano di tutto!!! Esattamente !

Io grossi problemi a mandarle in temp. anche con 10/15 ° non ne ho e siccome sul bagnato non ho mai osato e viaggio sempre sulle uova, indipendentemente dalle gomme, direi che non sono così male anche perchè se consideri l'acquazzone estivo con 10 cm di acqua in terra voglio vedere se trovi differenza tra rennsport o altro Anche su umido il discorso non cambia ... nessuno piega in stile motogp per strada con umido o pioggerella ... no ?

confermo le sensazioni di Skysurfer qui sopra , io le ho finite completamente a circa 4500 km con z1000, ma non le ho mai risparmiate ! Fino alla fine si sono comportate egregiamente , certo non si può pretendere la prestazione dei primi 1000/1500 km ,ma niente da ecceppire ! Secondo me è una gomma ancora attualissima, sincera, economica ( da me 215€ montate ), sicura e con tanto feeling . Oltretutto è l'unica gomma che ho avuto che non ho scalinato all'anteriore , usura perfettamente uniforme . Riconfermo sicuramente i prossimi giorni, inutile andare a provare gomme + costose che hanno pareri contastanti

Eh lo so che devo fare tanta pratica:) comunque ho 20 anni quindi tanto vecchio ancora non sono XD Ma sfrizionare in seconda a regime di coppia non vuol dire essere tipo a più di 100 all'ora?? Sarai a 100 a 90 oppure 110 , ma non importa , cambia solo la dinamica .

il problema è che devi combattere la paura del ribaltameno , ma questo lo puoi fare solo per gradi e con l'esperienza ... ! La sfrizionata serve in 2° mentre in 1° è corretto come hai già provato ! La sfrizionata devi farla quando sei un pelo prima della coppia e tenere spalancato tutto , spostare il culo indietro e tirare di braccia . Puoi sfrizionare anche in prima ma appena si alza oltre 30 cm circa devi parzializzare il gas . Se ti può dare più fiducia e ci riesci ricordati che hai il piede destro per frenare e la frizione per togliere trazione in caso ti senta andare troppo indietro . Con il Z750 che non è una piuma , ma ha cavalleria penso che in prima vai su tranquillamente di gas e poi quando ti sei alzato al posto di mollare tieni aperto e continuerai a stare su fino ad esaurire la potenza , naturalmente devi equilibrare il corpa in modo da atterrare prima del fuorigiri , altrimenti sfondi le forcelle E' più difficile a spiegarsi che a farsi e comunque se non h ...

montate stasera..proveremo la differenza col qualifier ....fattto mini giro sul turchino senzazione..una volta entrati in temperature si attaccano all'asfalto di brutto vedrai che differanza ! Non c'è paragone ...

Ci ho pensato pure io di allargare , maschiare e infilarci una nuova vite , ma temo si ingrossi troppo ... in quanto devo trovarne una con passo ridotto e M15 perchè lo std MA la successiva è da 16 ed il dado sarebbe gigantesco ... Morig ti mando MP .... grazie !

Qualcuno sa dirmi dove posso trovare un piattello frizione minarelli AM6 ? Ho trovato la sede della vite di registro completamente spanata . Ho cercato su ebay = niente Biolla = niente Qualcuno mi sa indicare un sito ? Nella speranza di non dover comprare tutta la frizione , ho come ultima alternativa quella di rifilettare e inserire unavite di registro più larga , ma volevo evitare la modifica . Grazie in anticipo

pensavo anch'io di fare questa prova ! mal che vada ho buttato altre 10 € ... dici di stare su malossi , no top perfomance ?

riesumo , perchè ho lo stesso problema con mio nipote . io però ho seguito tutto il manuale postato alla lettera ma la frizione slitta sempre ! Ho montato una rinforzata trovata su ebay , a nulla da fare ... L'unica cosa è che ho paura di non aver messo , ma non mi sono accorto della sua presenza , della pallina sullo spingidisco , è possibile che sia quella la causa secondo voi ?

Tra misure nominali ed effettive c'è spesso discordanza se non lo sai Ti ringrazio per avermi insegnato una cosa nuova... Tuttavia in tanti anni sotto la mia moto ho montato tante 190 e a parte la differenza di pochi mm... quello che le fa sembrare molto più strette delle altre è il disegno del battistrada perchè gli intagli si fermano 3 cm. prima dei bordi. Sicuramente il disegno influisce ma centimetro alla mano , se c'è differenza effettiva la vedi subito .

Sono 190 quindi sono uguali alle altre, la cosa che le fa sembrare più strette è che non hanno intagli sulle spalle. Tra misure nominali ed effettive c'è spesso discordanza se non lo sai

Dopo aver letto le 17 pagine in merito alle Renne , mi sono deciso pure io montarle , allettato dal prezzo super concorrenziale ! Alla faccia del progetto vecchio , dot dell'anno scorso , bla , bla ... arrivando da dunlop qualifier devo dire che sembrano ( dopo 400 km fatti ) innanzi tutto molto più omogenee nel scendere in piega , sensazione di grip + elevato , con 27°C di oggi si scaldano in 5 min. , digeriscono bene sia l'asfalto bello abrasivo montano sia le rotonde belle lucide ... L'unica cosa è che mi sembrano + strette ! nel senso che monto un 190 ed a fianco della stessa mia moto con dunlop orig. sembrano avere una sezione minore ... oltretutto le ho chiuse subito tutte dietro e davanti mi manca poco , ma sinceramente non mi sembra di aver piegato così tanto ... Mi sbaglio ??

Qualcuno sa se esiste e dove si trova la presa diagnosi OBD del z1000 anno 2008 ? Lamps

condivido in pieno, il controllo si fa se la moto non va bene, altrimenti sono soldi spesi per niente...se porti la moto al controllo valvole a 25.000 km, nessuno le controlla e ti sentirai dire "tranquillo tutto a posto, ho solo fatto una piccola regolazione...fa 150 eurozzi" Io ne ho solo 27000 di km, quindi fino a 50.000 se gira come gira ora non mi pongo il problema. Poi se le valvole sono appena fuori tolleranza la moto non patisce meccanicamente, ma perde di prestazioni, te ne accorgi e fai il controllo. Concordo su tutto , ma non il fatto che ti accorgi che hai le valvole da regolare ... non è che ti svegli una mattina e senti che tutto d'un colpo le prestazioni non sono le stesse . Il calo in questo caso sarebbe molto graduale , peggiorerebbero i consumi e l'erogazione potrebbe cambiare , ma in modo non significativo ... quando senti che c'è qualcosa che non và secondo me è troppo tardi . Meglio forse a questo punto portare la moto da un meccanico di fiducia e farsele r ...

Confermo un consumo molto variabile dallo stile di guida, io sono passato dai 10 ai 20 kM/L ... Ma un z1000 non si compra per badare al consumo

Bella moto ... non c'è che dire, ma secondo me Kawa si sta appiattendo un pò troppo alla concorrenza ... è vero che bisogna cercare di guardare al mercato , ma ormai è l'epoca dell'appiattimento ... versioni sempre più compromesso con meno personalità . Quando inventarono la Zetona, mai e poi mai si sarebbe pensato di semivestirla per questi scopi secondo me c'è altro ! Speriamo che non sfornino mai uno scooter ...

Grazie Ragazzi ! Fate un pò di KM anche per me in questa stagione !

Grazie per le belle parole Urano88 ! Grazie veramente di cuore .. hai centrato in pieno ! In cima alla lista metto lei perchè siamo molto affiatati e questa mia passione per la moto è l'unica cosa che ci divide ... lei nonstante la sua paura e nonostante tutte le cose brutte che si leggono , si sentono e si vedono in TV non mi ha mai frenato , perchè sà quanto la moto mi renda felice ! Purtroppo questa volta l'ho combinata relativamente grossa , ci mancherebbe c'è di peggio, ma mi spiace veramente tanto perchè insieme a me stà male anche lei anche se cerca di farmelo pesare .

Rispolvero , visto che trovo il coraggio solo ora di scrivere che 5 settimane fà alla mia prima pistata dopo 4 giri ho fatto una specie di high side con rottura scomposta spiroide di tibia e femore trattata con fissatore esterno e 2 interventi di regolazione per allineare le ossa . Ora sono ancora immobile con la gamba in aria , fra una settimana e mezza farò una lastra di controllo per vedere come procede la calcificazione e speriamo in bene Morale : Moglie depressa con stress da super lavoro perchè deve fare tutto lei e molti progetti bruciati. Ferie a giugno bruciate , ferie ad agosto bruciate , tutta la stagione motociclistica che aspettavo da tutto l'inverno, bruciata ! Moto da riparare e come se non bastasse ... Dolore notturno , movimenti ridotti al minimo , caldo e sole e io in casa ad aspettare uno schifo d'inverno ... Prevista ripresa forse a settembre ! Che tristezza ragazzi , non mi passa un cavolo ! Scusate lo sfogo , ma chi più di voi mi può ca ...

però questo Premier ha davvero un prezzo molto molto invitante... C'è sempre un motivo al basso prezzo , come ti ho gia detto ti consiglio di provarlo assieme ad altre alternative . Secondo me un bel giro in un grosso e fornito negozio ti aprirà altre alternative

il problema di Premier è che le misure delle calotte in base alla taglia della calzata sono limitate . Di monza ne avevo due , uno per me misura L e uno per mia moglie S , il problema era che aveva la stessa midura di calotta esterna e quindi per lei è sproporzionato (!) sembrava un palombaro . Praticamente cambiava solo la quantità di imbottitura interna . Provalo bene e confrontalo conaltri prima di acquistarlo

IO: Papà mi fai la moto? LUI : Bruuuum brrrruuuuuummmm ... così và bene ? Scusa me l'hai messa su un piatto d'argento

Grazie ragazzi ... comunque a scanso di eqivoci ho chiamato e mi hanno detto di non preoccuparmi al massimo un DBK da 45 mm me lo mettono loro

per ora ti fanno entrare liberamente, non sono cosi' tassativi. altro punto a favore di casteleltto. ma non so' fino a quando sara' cosi'. Sicuro ? non rischio di andare la e non poter entrare con un R1 del 2001 + Akrapovic senza dbkiller ?

Scusate ... qualcuno sà dirmi se effettivamente a Castelletto hanno dei DB KILLER da darti per girare ? La cosa l'ho letta sul loro regolamento disponibile sul sito . Thanks and Lamps

Gruppo Milanesi + Bergamaschi Sabato mattina in sosta verso Malcesine . Link a pagina di Img51.imageshack.us Purtroppo non ho altro materiale da postarVi , per noi è stata una toccata e fuga , un avvicinamento diciamo ... Tutto molto bello e ben organizzato grazie a tutti simpaticissimi, l'anno prox vedrò di rifarmi con una presenza + duratura ! Un saluto particolare a PaoloG e Kalus77

Mamma quanta pioggia!!! A differenza del gruppo di Skynet77 noi ce la siamo fatta sotto l'acqua da Malcesine a Milano Porca miseria ! Che nuotata !

Siamo appena rientrati dal Raduno ( io + 5 ) . Gran bella giornata , organizzazione e grazie per la compagnia nel viaggio e nella permanenza a tutti i ragazzi del gruppo Milanese + Bergamasco e naturalmente anche gli altri che però non ho conosciuto ! Peccato per le condizioni meteo che ci hanno fatto guardare + per terra che il paesaggio , però devo dire che è sempre bello partecipare a questi incontri ! Spero di fare un bel giro asciutto con qualcuno di voi prossimamente ! Grazie ancora a tutti PS: Il ritorno è stato un bagno ( non di sangue ) Tutta l'autostrada da Peschiera ad Agrate sotto l'acqua , acqua ed ancora acqua !

Ti seguo a ruota ! A Domani allora

non esageriamo, dai, per le tragedie c'è ben di peggio. Guardavo ora anch'io non è proprio il massimo, è vero, ma credo proprio ci sia tranquillamente la possibilità di partire asciutti e rimanerlo fino a Malcesine (magari con qualche spruzzata qua e là, con i monti attorno si sa mai cosa capita). L'anno scorso ricordo che in tangenziale vedevo davanti solo nuvoloni nero-viola ed BrianzaSud non era assolutamente il massimo. Ritardammo un pelo la partenza, ma poi fu nel complesso una giornata ottima (la piogga la presi al ritorno, ma è un altro discorso). Purtroppo il periodo è quel che l'è, ma ad essere un minimo di attrezzati ci si diverte lo stesso... Detto questo, solo se dovesse piovere già domattina potrebbe venirmi qualche dubbio, altrimenti domani io 8.30 c'è (SV-S blu). Tragedia perchè non c'è un sito che dice la stessa cosa ... incertezza totale ... Per il pieno , che dire ... oltre a un beato te , se ci fermiamo ogni tanto ci sarà anche occasione del rabbocco ...