Ciao! Ho preso da poco un KTM Duke 690 del 2016. Ho notato che nel traffico scalda parecchio, e c'è una ventola in particolare che mi spara un getto di aria bollente proprio sugli stinchi... La ventola è questa: Link a pagina di Motoclub Tingavert Avevo pensato di montare una cosa simile a questo per evitare di cuocere le ginocchia: Link a pagina di Ricambimoto2000.it Si può fare o è una cavolata? Ci sono alternative più efficaci? Grazie mille!

concordo. per ottenere buoni consumi, non si deve aprire troppo, qualsiasi sia il mezzo. sei consumi del sh non ti soddisfano, dubito troverai di meglio. lo scooter è originale? Non è che non mi soddisfano i consumi dell'SH, solo che a parità di consumi preferirei passare a una moto piuttosto che restare sullo scooter. E si, è completamente originale.

Una delle papabili è proprio la KTM 390, ma la versione Duke. Altre che mi piacciono molto sono la Ducati Scrambler 800, la BMW G 310 R... Ma c'è un posto dove cercare le moto per consumo? E in genere cosa dovrei guardare per capire orientativamente se una moto beve tanto o poco? Cilindrata? Cilindri? Rapporto cilindrata/CV? Grazie ancora!

Mi aspettavo che uno scooter 300, a velocità costante, fosse un po' più parsimonioso. Purtroppo questa è una cosa che sospettavo da tempo, ma ho sempre pensato dipendesse dal modo in cui funziona il variatore. Vivendo a Roma mi è capitato di fare tratti di traffico veloce, su tangenziale o raccordo. I consumi mi sono sempre sembrati molto più alti quando il motore è al 100% a lungo tempo. Adesso che lo faccio quotidianamente ho avuto la conferma, anche se non con calcoli accurati. Considera che il cambio, se lo fai, potrebbe non essere economicamente vantaggioso: devi vedere quanti km fai in un anno, ma una differenza di 5km/l ti e il fatto di fare molti km ti potrebbe spingere a prendere.... un'auto. Tieni di conto che non c'è solo il consumo di benzina, ma anche l'usura degli pneumatici, ecc. Chiaramente il passaggio non sarebbe solo per fare economia, perchè anche solo con bollo e assicurazione a fine anno con la moto spenderei sicuramente di più. E poi, anche trovando u ...

sicuramente un calcolo a km a litro è più accurato magari fallo facendo come al solito il pieno, azzeri il parziale e al pieno successivo guardi quanti litri ci son stati. Fai km parziali diviso i litri e hai il consumo. A spanne prima eravamo sui 20-25 km/l, adesso siamo sui 15/20 km/l. Non è una rivoluzione, ma se il consumo dello scooter si avvicina a quello della moto a sto punto prendo la moto, almeno mi diverto di più...

i consumi sono aumentati non perchè beve di più, ma perchè fai più strada. quello che devi verificare sono i km al litro. vuoi una moto che beve poco? honda nc 750, e sei a posto. In realtà prima facevo circa 25-30km al giorno, ma senza mai raggiungere gli 80 km/h. Adesso sono sui 35-40km al giorno, ma almeno il 60% del tragitto sono sopra i 110km/h. Il consumo è più che raddoppiato, ma i km percorsi no.

Salve! Sono Marianello, scrivo da Roma e ho qualche domanda per voi. In passato ho avuto moto sportive uso pista e scampagnate nel weekend, ma da 10 anni circa ho abbandonato il fantastico mondo delle ginocchia a terra e ho preso uno scooter per muovermi in città con più comodità. Sono passato da una Suzuki GSX-R K4 a un Honda SH 300i del 2006. Scelta discutibile, lo so, ma dal punto di vista di bollo, assicurazione, carburante, parcheggio, agilità nel traffico va molto meglio. Il problema è che, facile da immaginare, uno scooter non da le stesse sensazioni di una moto e quindi ogni giorno cerco di trovare una scusa valida per poter fare il salto in avanti e ritornare in sella... ma una sella "vera". Ora mi ritrovo con una scusa piuttosto buona e volevo chiedere lumi a chi è tecnicamente più preparato di me. Prima mi muovevo nel traffico e per brevi tragitti, quindi i consumi con un SH 300 erano praticamente zero, mettevo circa 10 euro a settimana... Ora pe ...