Link a pagina di Change.org Proviamo a mandare una petizione contro l'eliminazione di Laguna Seca dal mondiale?

E' uscita la gopro3 HD, appena trovo il rivenditore giusto faccio partire un GDA, ok? Nel frattempo ho provato la goprohd in tutte le situazioni possibili (anche sott'acqua) e dopo due anni devo dire che è un prodotto eccezionale e come qualità ad oggi nessuna è simile.

Per la puzza pare che con mappa2 sia normale Io la vedo così: - vuoi rimanere in regola e avere una moto fluida ai bassi : scarichi originali, O2 optimizer (anche senza PCV completa) e sei a posto. Costo XXX (non so cosa costa un O2 opt da solo) o sui 320-350 con PCV completa. Io ho mappa 2, CO fatto a ragola d'arte e akra exagonal e non sento nessuna puzza, mai. Per essere in regola e avere una moto fluida ai bassi si può spendere molto meno: scarichi originali (o al limite akra exagonal omologati E3), CO fatta bene e mappa aggiornata, cambio pignone 15 denti (e se vuoi pure corona 42) tra CO e pignone montato sono meno di 100€ e riprendi da 1800rpm senza esitazioni, elettrica fino a 3000, poi si scatena... In ultimo, visto che si parla di scarichi: gli akra costano una follia, ma se li trovate usati comprateli, sono anni luce migliori di tutti gli altri: rumore giusto e non eccessivo ma sempre presente e di carattere, non invecchiano (sembrano sempre nuov ...

Ti ho mandato un messaggio privato...

Quoto entrambi i messaggi di baia11

A me capitò la stessa cosa, pompa sostituita e via. L'hai sostituita bene, collegando tutto? Prova a controllare i relè sotto la sella, e lì vicino c'è anche il sensore caduta. E' questo: Link a pagina di Af1racing.com è di gomma e c'è una pallina di metallo dentro... Controlla anche la batteria. Oppure chiedi qui Link a pagina di Apriliav60.eu

No, un amico con l'africa twin ed un tubicino tattico...

Anch'io non la spengo mai, anzi spesso riparto e vado abbastanza veloce per abbassare la temperatura, solo che così devi andare in giro da solo perchè altrimenti il passeggero si incazzerebbe perchè non arrivi mai dove dovresti e non fai mai soste. Di solito, verso le 23 si abbassa la temperatura e mi fermo, spesso sono però a 500km da casa.

Ti cito un vecchio post di Max Sbk: Ci sono almeno 3 variabili che possono influenzare una prova: Il tipo di banco Le condizioni atmosferiche Il motore + "sveglio" o piu' tranquillo. Detto questo, sulla tuono con scarichi aperti, abbiamo letto da un minimo di 128 cv ad un massimo di circa 134 cv albero ( motore sveglio ) Per il valore alla ruota devi togliere circa l'8% Si riferiva alla old.

Il V60 2 cilindri consuma tra gli 11 e i 15 normalmente, qui ci sono una 30ina di cavalli in più...

Quale venditore?

Bè ha una garanzia, se avrai problemi la farai valere... Chiedi di farti rilasciare una carta dove dichiarino come e dove è stata usata la moto e che eventuali problemi di incuria (se è una concessionaria la moto deve essere stata rodata e seguiti i consigli della casa) vengano risolti in garanzia da loro (fattelo scrivere e firmare).

A me la z non piace proprio, la mia factory invece la trovo bellissima e fatta benissimo. Ma soprattutto... provale tutte e due e non avrai più dubbi! L'anno scorso anch'io stavo decidendo per una nuova e sono andato probabilmente dai due del milanese di cui parli tu, poi mi è capitata una factory praticamente nuova davvero in offerta e con pochissimi km e non ho resistito. Ma se anche avessi preso la R sarei contento lo stesso (e con due anni di garanzia).

E' meglio una graziella bellina o una mtb fullsuspended un po' rude a vedere? Per andare al bar? sono la stessa cosa. E per andare fuoristrada? vedi tu...

Secondo me una 2007, anche se nuova, o ti cambia gomme, batteria e te la lascia a 8mila chiavi in mano, oppure è una ladrata. Comprala da un'altra parte! Vendono le 2009 a 8000, quindi senza problemi di statore (che sui 2007 si bruciano, e se si bruciano dopo i due anni, di solito verso i 20000km, sono un migliaio di euro si spesa, ad oggi). Quindi, già a parità di prezzo con una 2008/9 non la comprerei mai. Ma di dove sei? Cercala da un'altra parte nuova, o prendila usata del 2008/9. 200km in treno costeranno quanto... 15€? Cambia ladr..concessionario! esempi d usati con pochi km o nuovi (da trattare) Link a pagina di Moto.it Link a pagina di Moto.it Link a pagina di Moto.it Link a pagina di Moto.it ...

A quanto te la lascia questa tuono new del 2007? chiavi in mano?

Dipende dallo stivale. Ho dei vecchi frank Thomas waterproof abbastanza turistici che puoi tenere su vari giorni al posto di qualsiasi scarpa ed andare a camminarci. Davvero comodissimi. Ho preso proprio oggi i totem air, assolutamente comodi, domani li provo in moto, ma mi sembra che anche per camminare siano ottimi, con tante protezioni ma flessibili e morbidi.

manico.eu un mese fa aveva questi prezzi... (io ed un mio amico abbiamo comprato i due forcefield in questione)

di grazia, qual'è il negozio? sto pensando al prosub 4 e risiedo appunto in provincia di vicenza A Lecco, 119 Sub4 e 99 L2...

Provata due giorni fa grazie alla gentilezza di Millepercento a Verano Brianza (dove peraltro costruiscono la MPC Alba, bellissima). Mi ritrovo all'incirca nel racconto di ciocciotto, fantastica sotto tutti i punti di vista, divertentissima (ero in Touring con ATC 2), facile e veloce, protettiva e con un gran rumore. Appunti negativi: i rapporti troppo lunghi, come tutte le Aprilia, un dente in meno al pignone o due/tre alla corona ed è perfetta per le strade italiane; la sella, troppo alta (sono 1,82) e dura, quindi la cambierei, anzi consiglierei al Aprilia di poter far scegliere all'utente tra due selle diverse, una più bassa di 5cm per l'italiano medio; il cambio, abbastanza morbido, ravvicinato, ma impossibile trovare la folle, probabilmente perchè ancora nuovissima (450km). Per il resto, goduria pura. Nel frattempo l'ho riprovata, cambiando le mappe e l'atc... Confermo la goduria pura, gran motore (sono abituato a questi rapporti peso/potenza, avendo una tuono con 143cv ...

Camminare su una corda sospesa non è pericoloso, se ne sei capace. Arrampicare in freeclimbing neppure, se sai cosa fai. Poi, farlo senza rete sotto o senza corda di sicurezza, non cambia la pericolosità della cosa, ma in caso di errore potrebbe essere fatale o moolto doloroso. Vedi un po' tu.

Mettetevi d'accordo e l'anno prossimo ve le scambiate...

Io la conosco, un mio amico ha messo su Hypermotard un 2 in 1 laterale molto bello. Mi sembra ben fatta e abbastanza economica.

Ho una tuono e non la cambierei con altre ad oggi, ma come prima moto seria da usare in strada ti consiglio la shiver (che ha un mio amico ed ho provato varie volte in montagna, dove basta e avanza), ci impieghi meno ad andare bene, è ingiustamente svalutatissima, quindi impari prima e risparmi all'inizio. Poi magari tra due anni ti trovi una delle ultime tuono v60 prodotte, 2008-2011, svendute da chi vuole passare al v4 e passi ad un livello di potenza (da gestire) e ciclistica superiore senza rischi ulteriori.

Io consiglio o Pirelli o Dunlop, le prime facili, le seconde con profilo più svelto e tenuta fino alla fine (al contrario di michelin e alcune pirelli): Qualifier 2 o SportSmart, Pirelli Diablo Rosso (una delle 4) o Metzeler m5 (che ho provato su una moto simile alla tua e vanno benissimo.

Provata due giorni fa grazie alla gentilezza di Millepercento a Verano Brianza (dove peraltro costruiscono la MPC Alba, bellissima). Mi ritrovo all'incirca nel racconto di ciocciotto, fantastica sotto tutti i punti di vista, divertentissima (ero in Touring con ATC 2), facile e veloce, protettiva e con un gran rumore. Appunti negativi: i rapporti troppo lunghi, come tutte le Aprilia, un dente in meno al pignone o due/tre alla corona ed è perfetta per le strade italiane; la sella, troppo alta (sono 1,82) e dura, quindi la cambierei, anzi consiglierei al Aprilia di poter far scegliere all'utente tra due selle diverse, una più bassa di 5cm per l'italiano medio; il cambio, abbastanza morbido, ravvicinato, ma impossibile trovare la folle, probabilmente perchè ancora nuovissima (450km). Per il resto, goduria pura.

Prossimo weekend andate a toccarla nelle concessionarie...

Sará un po' OT ma sapete qualcosa del sito? Da qualche settimana non lo trovo piú su questo indirizzo... Boh, a me funziona...

Per chi cerca il PRO SUB 4, l'ho trovato a 119 in negozio...

Oltre al dove sei, importante per dirti dove andare, secondo me la tua moto non ha nulla al motore ma solo qualcosa all'impianto elettrico, e secondo me è solo la batteria da cambiare. Mettine una nuova, carica, secondo me risolvi tutto (lo spero per te! Se vai da qualcuno che conosci magari, se non fosse quella, puoi riportargliela indietro.) Oppure qualche fusibile, controllali, come anche il sensore di caduta. La pompa della benzina fa rumore quando accendi il quadro? La senti caricare?

boh. fallate nn saprei ma spero di no... La moto di setup e a posto.. a molle rientro tranquillamente (anche ) nel sag rider, e sulla frenatura.. beh li saprai benissimo cheè mooooo lto soggettiva .. nn tanto nella pista quanto nell'utilizzo su strada. stessa moto stessa idraulica mi sono trovato per anni molto bene con le rennsport (difetto : decadimento prestazioni verticale dopo un tot, ma sempre un bel grip a patto di tenerle impiccate!) e successivamente molto bene con le Qrr (un po' + durette delle renn, nello stesso tempo un po' più pronte ed anche un pochino più elastiche nella mescola, infatti sbrindellavano di meno a pari andatura). la SS ripeto è un'altra gomma, sembre un macadam!. e in compagnia ce l'hanno altri due smanettoni.. e tutti con gli stessi problemi. gli svirgoli nei cambi direzioni violenti mi succedono sovente da quando le ho messe. Boh di più nn so. certo è che l'altra'nno quando mi ero interessto alla cosa su un'altro forum avevo trovato parecchia gente ch ...