Ciao a tutti raga. Ho un'aprilia rs 125 del 2002 full power. Monta kit rave, centralina, solenoide, carbu. 34 dell'orto, pancia jolly 111, silenziatore artigianale. L'ho acquistata usata a 800 euro, ed è in ottimo stato. Innanzitutto ho già cercato in altri topic ma non ho trovato quello che mi interessava, però da quanto ho capito per una moto modificata la candela giusta sarebbe o una fredda tipo ngk br10 o una all'iridio. La domanda che volevo farvi è, quale è la differenza fra le due? Quale è la migliore? E soprattutto che tipo di candela mi consigliate voi? Io pensavo ad una br8 all'iridio. Ma non sono molto competente su questo. Grazie a tutti

Ciao ragazzi, ho 17 anni e volevo chiedervi dei consigli su delle modifiche che vorrei apportare sulla mia Derbi gpr racing 125 del 2006. Vorrei preparla, essendo abbastanza potente da divertirmi sia quel poco per strada che in pista. Sopratutto quasi dimenticavo, senza spendere troppo. Per iniziare stavo pensando a: (poi vorrei dei vostri consigli su quale modello per ogni pezzo) -Albero motore maggiorato -Monofascia -Pistone e cilindro lavorati -Cambio cuscinetti e paraoli -Frizione -Ciclistica maggiorata -Radiatore più grande -Eliminazione del miscelatore -Filtro -Carburatore Mikuni 34/36 -Scarico Giannelli/Arrow/Jolly, se riesco a trovarlo -Coppia di gomme buone sia per pista che per strada E poi: -Lavorazione testata -Testata ribassata -Lavorazione carter -Pacco lamellare -Trasmissione maggiorata con rapporti in allungo Il tutto so che costerà un bel po, ma tanti di questi pezzi li trovo facilmente, avendo amicizie, a prezzi bassissimi confronto a ...

Se la moto è omologata per 2 persone l'assicurazione lo copre, altrimenti ci passi i guai tu

Ma guarda tu che mi devo mette a senti

Ciao a tutti, ho letto la guida per il ripotenziamento della mia moto e ci sto lavorando di fatto. Per prima cosa ho dovuto cambiare il fusibile con uno più grande, e l'ho fatto, ne ho comprato uno da 20 amh (Che non mi è costato 20/30 centesimi come dicono qui, ma 1 euro). Comunque al di fuori di questo, mi sto mettendo tutti i pezzi da parte per poi montarli tutti assieme e fare una sola carburazione, senza che me la metto a rifare ogni volta, visto ,che è abbastanza scomodo lavorare sul carburatore. L'altra cosa da fare era quella del catalizzatore, e gli altri fermi della moto, ma ho deciso che invece di togliere il catalizzatore e i fermi nella marmitta originale, la cambio tutta. Ho trovato un silenziatore TYGA PERFOMANCE, sinceramente io non l'ho mai sentito, ma leggendo su vari siti dicono che è una marmitta per pista, dopodiché mi toccherà comprare solo la pancia, e la prenderò Giannelli(credo). Volevo sapere da voi, silenziatore TYGA PERFOMANCE a 20 euro, con pancia GIANN ...