Ciao a tutti, a me non è piu' successo dopo aver regolato i cavi in concessionaria, la valvola si può eliminare, basta scollegare i cavi di comando dall' attuatore posto in alto sotto il parafango ( seguite i cavi e lo trovate ,con i cavi scollegati la molla della valvola la tiene sempre aperta, ) poi si scollega il connettore che alimenta l' attuatore e si collega un affarino elettronico ( esclusore ) si trova anche in internet al costo di 40 / 50 € , inganna la centralina e tutto funziona perfettamente. Il concessionario me l' ha consegnata in caso dovesse ripresentarsi il problema, per fortuna per adesso tutto ok ,la valvola funziona perfettamente, e l' esclusore è nel cassetto ( spero di non doverlo usare ). Ciao buona serata a tutti

Ciao a tutti,vi aggiorno.... il problema sembra risolto, come detto sono andato dal concessionario dove l'ho acquistata, dopo varie regolazioni da calda a fredda ricontrolli varie regolazioni tensione cavi da attuatore a valvola( lavoro meticoloso ) il problema è risolto, oggi percorso da brescia a monte baldo, rovereto, riva del Garda, val di ledro, Storo lago d' idro e ritorno, tutto perfetto problema risolto, grazie a Francesco della concessionaria Conti moto di Como.

Ciao a tutti, succede anche a me, Vstrom 1000 xt 2018, 24000 km , spia motore accesa e FI lampeggiante. Ho provato a lubrificare la valvola sullo scarico, ( WD 40 ) , si sblocca la valvola ma dopo 3 ore di viaggio si blocca e non si muove più. La moto funziona perfettamente ma la valvola rimane bloccata, sabato vado in concessionaria dove l' ho presa e vediamo cosa faranno ( se sostituirla o solo smontaggio e pulizia ), speriamo bene. Vi terrò informati sull' evoluzione della situazione. Ciao buona serata

Ciao a tutti, mi chiamo Gianni abito a Brescia mi sono appena iscritto possiedo una Vstrom 650xt del 2016, è parecchio tempo che visito i forum del tinga che trovo sempre interessanti, e oggi ho deciso di iscrivermi,buoni Km a tutti.