1) -motorazzax 650..........5/2010..........km 180.246 2) - Antoniokag1 650...........2006.............km 107.800 3) -gianfranco1975 650..........2014..............km 100.030 4) -joker72 1000........2014..............km 78.000 5) -ilprofessore 1000.......2014...............km 60.000 6) -guidom77 650.........2005...............km 59.500 7) -iz1966 650.........2006...............km 52.000 8) - dan62 650.........2016...............Km 41.950 9) -henrilgrigio 650........2004................km 40.000 10) - matteom 650........2010................km 39.000 11) -georgemagn 650........2018................km 32.000 12) -evoldj 1000......2014................km 27.500 13) -antoniostrom 650........2009................km 25.000 14) -billy70 1000.......2017................km 23.500 15) - ilmerlo63 1000......09/2017............km 22.500 16)-trax21 1000xt....2/2019............km 16.000 17) -oscar123 650.........2014...............km 14.500 18) -scholes 650..........201 ...

1) -motorazzax 650..........5/2010..........km 180.246 2) -gianfranco1975 650..........2014..............km 93.200 3) -joker72 1000........2014..............km 78.000 4) -ilprofessore 1000.......2014...............km 60.000 5) -guidom77 650.........2005...............km 59.500 6) -iz1966 650.........2006...............km 52.000 7) - dan62 650.........2016...............Km 41.950 8) -henrilgrigio 650........2004................km 40.000 9) -evoldj 1000......2014................km 27.500 10) -antoniostrom 650........2009................km 25.000 11) -georgemagn 650........2018................km 24.000 12) -billy70 1000.......2017................km 23.500 13) - ilmerlo63 1000......09/2017............km 22.500 14)-trax21 1000xt....2/2019............km 16.000 15) -oscar123 650.........2014...............km 14.500 16) -scholes 650..........2018..............km 13.000 17)-corvina71 1000.......10/2018..........km 10.160 18) -pablo65 650.........12/2018....... ...

650 L4 (2014) km 90.000

Ci sono

Ciao, sono prossimo all'acquisto e sono indeciso tra GSX 1250 FA oppure V strom ABS entrambe in versione traveller. Il prezzo finale su strada full optional con sconto è praticamente uguale per entrambe, l'utilizzo che ne farei è turismo tutto l'anno con i classici 15/20 giorni ad agosto in giro per l'Europa. Viaggio sempre da solo a pieno carico. Non sò forse l'idea di spendere oltre 9000€ per un 650 seppur ottimo mi ha un pò confuso le idee! allo stesso prezzo si prende il 1250, anche se tagliandi e gomme penso che costino il doppio però è un motorone...boh indeciso!

ciao, ho avuto il cbf 1000 st my 2011, venduta dopo 1 anno perchè: qualità scadente per quello che costa tipo ruggine sulla catena, manubrio, gommini pedane post. che si tolgono, plastiche carene e cruscotto rumorose!, sbacchettamento elevato manubrio da 90 a 40 km/h anche cambiando le gomme si attenua ma non sparisce, quindi è proprio un problema progettuale, con borse montate dondola da paura dopo i 180 km/h ed in Germania per me è un problema...vibrazioni ad alta frequenza a velocità codice autostradale su manopole e pedane..molto fastidiose su lunghe distanze! si muove molto nei sorpassi di tir, pulmann, e con vento laterale! con passeggero diventa molto pesante da guidare, ha una ciclistica appena sufficiente...consumi se stai entro i limiti codice intorno i 18/19 anche punte di oltre 20 in estate, ma se sfrutti i suoi 108 CV scendi sempre sotto i 14 km/l! insomma è un prodotto mediocre che costa molto di più di quello che vale ed offre su strada..per ultimo anche se in misura mi ...

sulla carta sembra un buon prodotto, instancabile ed affidabilissima globertrotter, adesso è in promo a 6000€ (versione ABS??) + immatricolazione, per renderla touring ci vogliono almeno altri 1500€ tra borse, paramotore, cavalletto centrale, scarico completo, parabrezza alto, fendinebbia, manopole riscaldate...e già non so più se convenga, in giro sui vari forum leggo che su strada le cose cambiano in peggio, shimming molto accentuato, calore motore, cerchi non tubeless, fiacca di motore a pieno carico, solo 5 marce ed in autostrada a velocità codice è già bello allegro il motore..frequenti rottura radiatore e quello ti lascia a piedi ed infine modello fuori produzione...ma convine davvero prenderla mi chiedo?

Ciao hai messaggio privato

allora novità? qual'era la causa dell'errore FI?

F I = fuel ignietion probabile un anomalia/errore sul sistema alimentazione/iniezione questo riporta il libro uso e manutenzione

presente Calabria nord prov. di CS, 1400 GTR MY 2012, midnight saphire blue, grande moto

ciao, non è possibile montare il bauletto sul CBF 1000 F/ST perchè da 90 a 50 km/h lasciando le mani dal manubrio sbacchetta da paura!!!