Vai pure di 710, Io ho utilizzato per diversi anni senza problemi sulla mia. Ovviamente anche io avevo rimosso il miscelatore.

Ridicolo? E perchè mai? Tralasciando le frasi fatte... non c'è nulla di ridicolo se qualcosa ti regala emozioni. Io di anni ne ho 24, ho avuto un husky 125 2t SM venduta anni or sono e... ho da poco deciso di tornare in sella proprio di un 125 2t.

Neanche un po! Piuttosto la cooper!

Countryman baaaaaaaaaaaahhhhh valerioOOOooooo!

tanto sei vicino come me pero dipende se ci vai per strada o off road Se vado vado sicuramente per strada!

Probabile che mi faccio una puntatina di sabato!

Impennataaaaa! sempre!

ac/dc - Hell's bells

conosco gente che la ha usata anche in autostrada e non ha distrutto niente se non spiattellare le gomme!

1. Vero nome: Gianluca 2. Pilota o zavorra: pilota 3. Ti sei mai fatto/a zavorrare: si, diverse volte 4. Ti faresti zavorrare in pista da un pilota professionista: perche no? 5. Come vivi l’eventuale zavorra: senza grossi problemi 6. Tre aggettivi per descrivere che tipo di motociclista sei: bohh, un mezzo manico! 7. Che moto possiedi: husqvarna sm125 8. A che età hai iniziato ad andare in moto: 14 anni 9. Prima moto: aprilia sr 50 10. Quanti km hai alla spalle: 35000 11. Il tuo record personale, quanti km hai fatto in giorno: 350 12. Strada/itinerario preferito: cerreto! 13. Negli anni è cambiato il tuo modo di vivere la moto: si, 14. Come: vado sempre piu piano 15. Cerchi “il ginocchio”: gia trovato 16. Dopo quanto hai grattato: la prima volta che ci ho provato 17. Sai impennare, ecc..: certo 18. Velocità massima mai raggiunta: 180 in moto 200 in macchina 19. Che rapporto hai con la velocità: buono 20. Hai mai fatto un corso di guida: no 21. Lo consiglieresti: ...

è in produzione: la mettono solo su motociclismo, c'è scritto: prezzo: 7976 euro il motard, l'enduro viene 200 euro in meno. 40,5 cavalli a 11500 giri 2,7 kgm d coppia ( 26 NM) 10500 giri ha 5 marce e pesa 94 chili lunghezza: 2160 mm larghezza: 840 mm altezza sella 915 mm il sebatoio tiene 8,2 litri 40.5 cv li ha un 250 alla ruota fra un po' 5 marce le ha solo l' hm non il kl

che bello, mi stavo preoccupando. prima di scopire che la suzuki avesse rimesso in vendita l sm125 2t, stavo per arrendermi al 4t visto che fra due anni prenderò il 125. e ora ce anche l honda ha rimesso in produzione il suo modello racing (30,3kw=>40cv ), sono molto più fiducioso di poter vedere ancora più modelli 2t fra 2 anni. EVVAI!!! poi però miricordo il prezzo.... D' OH basta con sta storia dei cavalli che crescono sugli alberi!

teo, io ho il computer da 5 anni acceso 24/24 e non ho mai cambiato le ventole... che non fanno nemmeno rumore piu del solito

io mi devo comprare il valenti e davvero bello non capisco però se ha le forcelle regolabili il valenti poi chi sa se sarà cambiato qualcosa in termini di motore...magari una migliore erogazione per me non sono arrivati al limite, semplicemente non hanno piu interesse a svilupparli!

fujitsu siemens da 1TB pagato 90€ alla metro, ce l' ho da piu di un anno e non ha mai sbagliato un colpo!

meno seghe mentali e più gas! quoto qui tutti guardano il cavallo

in compenso le k pre 2007 sbiellano quasi tutte bella questa! Le husqvarna grippano e le honda pure, tutte! L'hm ha 42 cavalli e il kl 40 e gli scooter con sotto un 70 base danno le pappine alle husqvarna ripotenziate perche hanno i travasi chiusi!

ma questo lo dici tu! anche se levi il filtro seppure a fatics la moto da qualche scoppio e tende ad accendersi, che abbia grossi scompensi ok, ma non che non funzioni per niente come invece puo dare un problema elettrico

Chissa che guai potevano essere, la moto gli rimaeva alta di giri e si sarebbe accorto che qualcosa non andava...

allora aria da saputello... se c'è solo aria e non c'è benzina come fa ad accendersi la moto?? è chiaro che l'aria c'è...ma se ce n'è troppa è un problema per la carburazione e se c'è troppa aria carburazione magra ovvero moto che non si avvia io di moto con carburazione tanto magra da non avviarsi non ne ho mai viste Prima di sfondare un motore per di piu a 4t perche lo hai acceso 2 secondi senza filtro devi averci buttato dentro della ghiaia per il collettore, senno in 2 secondi non entra un bel niente amenoche non sei in un posto estremamente polveroso. Pensi che il tuo filtro filtri proprio tutte le impurità che gli arrivano? L'aria da saputello ce l' hai tu e peraltro fai il saputello senza sapere cio che dici e dispensi giudizi apertamente senza conoscere gli altri.

inclina la moto e aspettta che della spurgo esca un po di benzina, poi dacci dentro con l' avviamento elettrico o senno fatti spingere, deve partire!

Piede nelle curve strette e fatte molto velocemente, quando tiro insomma! Nelle altre ginocchio ma senza sporgerlo tanto e spingendo sulle pedane cosi faccio meno fatica a fare curvare la moto. Il ginocchio per quanto mi riguarda con l' husqvarna non paga, bisognerebbe montare un manubrio con una piega molto bassa in quanto risulta difficile mantenere un buon feeling con l' anteriore mentre si gratta il ginocchio! Io ho provato un pomeriggio a grattare, ci sono riuscito agevolmente ma è molto molto piu redditizia una guida di piede!

Aggiungerei che non serve in quanto ha gia una sua valvola di scarico!

42 io ho fatto la stessa identica cosa solo che non ho salvato i file, ora per potere riutilizzare ubuntu sono quindi costretto a reinstallarlo??

dipende che moto e che donna!!!

Il buon yuppiduh lo monta sul 510 smr!

non parlo di motore e manutenzione..... per quelli anche se avessi il blocco dell'husky mi andrebbe bene, ma la ciclistica delle street non le considero molto avanti rispetto al possibile.... preferisco avere un po di manutenzione in più(il cambio pistone ogni 6000km) e avere una buona ciclistica secondo me rino sottovaluti la ciclistica delle street e sopravvaluti quella delle racing. C'è si una differenza abissale fra le due, ma saresti in grado di sfruttarla questa differenza?

Ognuno sceglie cio che crede, io se devo lasciare la moto in garage e uscire a piedi per risparmiare olio, benzina e pistone beh, la prendo che vada un po meno, che faccia un po meno figo quando arrivo al bar, ma almeno non la tengo in garage!

prendi una racing per andare a scuola? lascia perdere, prendi un xt 125 non puzza, non devi fare miscela e hai tanti soldi in tasca in piu che non fanno mai male!

12.5km/l è il consumo medio della mia, con un 28 sotto e senza esagerare nelle tiratone, con una racing sei fortunato a fare i 10!

Ma stai scherzando? Non so se giri con una compagnia di assassini che scassano un motore 4T dietro ll'altro, ma per quanto mi riguarda, un pistone da 4T dura in media 10volte quello di un 2T, che è decisamente meno lubrificato e incredibilmente meno raffreddato, la lubrificazione id un 2T se usi olio decente ti porta il costo della benzina a 1.60€/l e in più hai l'olio del cambio da sostituire, per il discorso valvole e menate varie vorrei sapere chi le cambia, dato che durano parecchio, e anche dove vivi, perchè hai sparato cifre un pò altine per quanto mi risulta. Ad ogni modo, i 2T con lubrificazione a perdere sono finiti, morti, non verranno più prodotti ed è solo una fortuna per il mondo. Si spera solo che le case inizino a costruire motori un pò più ecologici, e il 2T ad iniezione(orbital/ditech e i futuri) è ottimo perchè fa pochi NOx e si possono controllare anche gli altri inquinanti in modo relativamente semplice. forse stai scherzando tu, quei dati sono piuttosto ver ...