Bene, ho capito. Ma una moto circa del 2000 con la quale fare un po'di km e non troppo pesante? Avevo visto il tdm 850 che potrebbe piacermi, altro di simile?

Ah ovviamente poi ho provato ad accendere e si accende.

Purtroppo non credo, dopo aver aspettato un paio di ore ho tolto candele e fatto girare la ruota a mano e girava. Temo sia una scaldata, possibile?

Stamattina ho fatto un po'di strada in moto, torno a casa e la spengo per metterla in garage. A questo punto mi ricordo di aver dimenticato di passare al supermercato e non si accende più. Il motorino prova lo spunto ma poi si blocca. La batteria è carica. Cosa può essere successo?

D'epoca ho già un Gpz750 dell'83, non mi spaventa eccessivamente il rischio fregatura. L'unica cosa è trovare la moto giusta. Ho visto il TDM850 che potrebbe andare bene, sulla stessa tipologia cosa posso guardare?

Iscrivibile fmi, già risparmiare sull'assicurazione è qualcosa.

Qualcosa di leggermente più recente?

Ero più orientato sulle jappo però ora vedo un po'. Come consumi come vanno?

Chi mi sa consigliare una moto iscrivibile fmi con la quale fare molti km sia in autostrada che in strade secondarie? Pensavo al TDM 850 ma se qualcuno ha altre idee sono ben accette. Grazie

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Dato che non c'è un post sulla 750 scrivo qui. Una questione puramente teorica, ho il dubbio di dover far controllare il motore della mia 750 perché credo abbia preso un bel po' di potenza, ma non ho riferimenti per valutare la mia sensazione. Potrei valutare la velocità a un certo numero di giri e in una determinata marcia. Qualcuno ha fatto una prova del genere?

Maledetto dado... Vabbe grazie a tutti, il prossimo fine settimana mi metto a pulire tutto

Quindi tipo pulire tutto dal grasso, smontare la parte sinistra e andare a vedere se ci sono crepe?

Ve la faccio breve... sostituendo i terminali sulla GPz750 avevo perso di vista un dado che si era incastrato nella catena. Non accorgendomene ho provato ad accendere e partire ma dopo mezzo giro della ruota la moto si è bloccata e ho sentito un piccolo botto. Quindi ho rimesso il cavalletto centrale e dopo aver imprecato un po' per la paura che si fosse rotto qualcosa di importante ho trovato il dado. Qualcuno ha una mezza idea se si può essere scheggiato un dente della corona? Può succedere qualcosa di grave? Grazie a tutti

Buongiorno a tutti. Leggevo ieri che la questione del mettere solo semisintetici nelle moto d'epoca è un falso mito, qualcuno ha dati più precisi?

Ciao a tutti sono Gabriele e da pochi mesi guido una GPz750. Sono nato a Roma ma vado una volta a settimana a Perugia dove lascio parcheggiata la moto. Grazie a tutti per le informazioni che leggo continuamente sul forum.

Buongiorno a tutti mi chiamo Gabriele e da pochi mesi guido una GPz750 unitrak. Vi ringrazio tutti per le informazioni che sono riuscito ad avere leggendo il forum./ul1502/immagini/upload_user/307785_1573597817_0.jpg

Ciao a tutti, sono Gabriele, vivo a Roma e da qualche giorno ho comprato un Gpz 750 dell'83. Buongiorno a tutti