Io ho uno Xenter, e sinceramente non ho mai riscontrato problemi di monoammortizzatore (che il suo sporco lavoro lo fa egregiamente) o di cruscotto che vada preso a pugni. Non so chi ti abbia riferito o dove hai letto questi difetti, ma credo che sia un caso su molti.. Conosco altre persone che possiedono questo mezzo, è non è mai venuto fuori niente del genere. La mancanza del disco posteriore, viene "offuscata" dalla frenata UBS (combinata) sulla leva sinistra.. Viene ripartita (se non erro) al 70% dietro e 30% davanti.. Del Sixteen non ne ho sentito parlare male.. A me personalmente non piace, però de gustibus

Che uomo vissuto. Anche io so farlo. Uomo vissuto? No guarda, non mi conosci e hai sbagliato completamente persona. Bravo, se sai farlo allora dimostralo dato che siamo tutti ignoranti/uominivissutiscassapalle mentre tu sei il più bravo del mondo in tutto Parola chiave: UMILTA'

Mi vergogno ad essere un tuo coetaneo.. Avere 17 anni ed essere regrediti mentalmente in questa maniera, è grave amico mio... Impara l'umiltà e l'educazione verso gli altri. Impara a rispondere in maniera corretta alle persone che cercano di aiutarti anche se non hanno colto in pieno le tue domande. Ma, sopratutto, IMPARA A RINGRAZIARE E AD APPREZZARE CIO' CHE TI VIENE DATO. Ricordati che niente è dovuto e il tempo che abbiamo perso per risponderti, potevamo impiegarlo per ben altre cose, o magari per aiutare una persona VERAMENTE in difficoltà (SICURAMENTE più umile di te). Fatti un esame di coscienza, e datti una regolata con il tuo comportamenti arrogante e presuntuoso. E il fatto che te lo dice un 17enne, penso sia ancora più grave......

Anche io ho lo Xenter (125).. E anche io ho notato le vibrazioni degli specchietti al minimo.. Pensavo di essere l'unico cretino che si lamentasse, invece vedo che non sono solo Il cavalletto laterale, mi sembra di averlo visto da qualche parte su internet.. Link a pagina di Google.it Il parabrezza io non l'ho mai messo.. Ho provato tempo fa uno Xenter con il parabrezza nuovo alto.. Vi dico solo che sui 100, iniziava a traballare il manubrio perdendo molta stabilità, ed essendo "curvo", vedevo tutto sformato.. Sul resto, non posso lamentarmi di niente dello scooter.. Ha 2000 km, ed è perfetto in tutto

Smagrisce la carburazione, vai di meno e fai bordello.. In poche parole, sistemalo

Un annetto fa, ero nella tua stessa situazione a differenza che io ho avuto il 50 per un anno e mezzo.. Anche io avevo una mezza idea su una moto, ma i miei tragitti erano fondamentalmente casa-scuola, scuola-casa, casa-amici. Tutto sta in cosa ti piace di più e in base alle tue esigenze.. Io sono andato sulla via dello scooter, che per me, è molto più comodo e più maneggevole.. A livello di mezzi, ti posso consigliare il mio (Yamaha Xenter 125) anche se ho sentito parlar bene del nuovo SH con ABS, ma sinceramente non ne sono rimasto attratto e ho preferito lo Yamaha.. Se hai bisogno di altro, scrivi pure!!

Un mio amico vuole prendersi l sh125 per i consumi e perchè arriva ai 110,@Federause te come ti rovi con il yamaha?puoi darci qualche info? Volentieri! Allora, sono a 400 e passa chilometri, quindi sono ancora in fase di "rodaggio".. Lo spunto è veramente eccellente, non esita all'apertura del gas e, qualsiasi temperatura tu abbia all'esterno, si accende subito sia a caldo che a freddo. L'ammortizzatore posteriore è veramente efficace, evita l'effetto "ridondanza" della buca (cioè, la buca viene assorbita tutta dalla sospensione, te non sobbalzi e resta fermo evitando l'effetto "barca, dondolio" degli ammo a stecca). Il parabrezza non l'ho mai messo perchè qui da me sono frequenti folate di vento e non vorrei avere la spiacevole sopresa che mi cada in terra.. Il bauletto è Ok Sinceramente ero scettico sul fatto del baricentro centrato che tutte le riviste descrivono, ma devo ammettere che non è assolutamente una bufala.. Sul cavalletto ci si mette quasi da solo, non si fanno s ...

Ti forniscono loro di un auricolare con ricetrasmittente, e ti danno i comandi da lì

Io so che L'SH è stato rivisto in tutto, è un ottimo mezzo e anche io ero propenso a prenderlo ma sinceramente, mi convinse molto di più lo Xenter (che posseggo).. Aspetta pareri di chi magari lo possiede o l'ha provato.. Se vuoi informazioni sullo Xenter, non esitare a chiedere

Ho provato ad andare in giro con la visiera alzata, e il rumore è nettamente diminuito.. Quindi, presumo sia stato amplificato dalla visiera stessa.. Comunque, ho trovato un video ed è molto simile a questo: Link a pagina di Youtube.com in pratica, sarebbe quella specie di ticchettio/ronzio che si accavalla al rumore dello scarico.. Nel mio caso però, è leggermente diverso e meno accentuato.. Presumo quindi che sia del tutto normale, e io non avendo mai avuto un 4 tempi, mi stavo preoccupando per niente.

Con trasmissione intendi il gruppo Variatore-frizione-cinghia oppure la distribuzione (Valvole, catena, ecc.)?? Comunque lo sentivo anche con l'altro casco, solo che avevo dei "cuscinetti" alle orecchie e i rumori erano più attutiti, tanto che sembrava un ronzio semplice.. Comunque ho notato che più i giri salgono, e più si sente e al minimo è come se non ci fosse. Comunque quando riapriranno i concessionari, lo porto a dare un'occhiata.. Magari è una mia paranoia (ho purtroppo questo difetto.. Qualsiasi rumorino sento, mi preoccupo) però è per essere sicuri.. Tanto è nuovo, ha a malapena 380 km, ha la garanzia quindi non dovrebbero esserci problemi.. Grazie comunque della tua risposta a Auguri

Salve a tutti, ho uno Xenter 125 da Novembre nuovo.. Ottimo mezzo che sento di consigliarvi a tutti sia per le prestazioni, che per i consumi e comodità. Tralasciando questo, ho notato che in marcia più aumentano i giri e più si fa insistente un ronzio che è a "cavallo" con il rumore del motore stesso.. Me ne sono accorto meglio ieri, dato che ho comprato un casco nuovo e sento meglio i rumori esterni rispetto all'altro.. Cosa può essere?? Io ipotizzo sia semplicemente l'iniezione, però cavolo è veramente fastidioso.. Premetto che è ottimo di prestazioni, nel senso non ha avuto cali o roba del genere.. Il mezzo ha 360 km Vi ringrazio in anticipo e Buon Natale a tutti

Ho timore che quella roba rosa sia il liquido di raffreddamento.. Comunque aspetta i pareri di persone più esperte di me.. Magari sto dicendo una cavolata, però io di olii rosa non ne conosco...

possono essere tante cose 1. candela ammassata 2. carburatore sporco 3.e per ultimo il cilindro grippato. 1. può andar bene 2. può andar bene 3. la più grande cavolata (per non usare un altro termine) mai sentita. Come fa un motore a grippare da spento?? Questo me lo devi spiegare Comunque, mi unisco agli altri.. Controlla la candela e cambiala.. Ah, domanda banale e cretina ma da non sottovalutare, benzina cen'è??

Mi pare che se la macchina è del proprietario del passo carrabile, non puoi farci niente.. E' suo il posto, e può anche farti una pernacchia in faccia se gli chiedi di levarla.. Non sono sicuro di quello che sto dicendo, ma è molto probabile che sia così..

Dai una scartavetrata ai ferodi e sgrassa la campana.. Per me, se mollette e dado sono a posto, il problema è nel punto ferodi-campana.

Allora, io avevo proprio quell'allarme sul tuo stesso scooter Personalmente, collegai solo il rosso al positivo della batteria e il nero a massa.. L'accensione a distanza non mi interessava, quindi su questo non so aiutarti.. Posso dirti che, per quel poco che costa, è validissimo e non mi ha mai lasciato a piedi.. La centralina e la sirena le misi sottosella per comodità e per evitare che mi tagliassero i fili.. Diciamo che il suo bordello lo fa egregiamente anche se non è esposta all'aria Se hai altre domande, dimmi pure

Allora partiamo per gradi: Se in frenata fischia, non è colpa del liquido ma delle pastiglie oppure dei dischi.. Poi NON SI RABBOCCA MAI IL LIQUIDO DEI FRENI e ti spiego perchè: Il liquido, se scende, è per due motivi: perdita o pastiglie che si consumano Mettiamo per ipotesi che hai le pastiglie a metà vita e rabbocchi il liquido fino al limite, quando poi finiscono e metti quelle nuove, il liquido è in eccesso. Quindi, siccome lo scooter è usato, ti conviene sostituire le pastiglie (che penso siano la causa del fischio) e fare un cambo di liquido (volendo anche lo spurgo non sapendo con sicurezza che liquido c'è all'interno). I tubi non è che sono scandalosi, ma rispetto a quelli in treccia, soffrono la dilatazione della gomma con conseguente perdita di forza frenante. Cambiali solo se hai soldi a disposizione sennò non starti a fare pippe mentali e lascia quelli. Spero di essere stato esaustivo

MA QUA SIAMO PAZZI e se togli la gabbia marrone chi le tiene le sfere??? su cosa ruotano?!?!?! un cuscinetto VA MONTATO SOLO ED ESCLUSIVAMENTE COME USCITO DI FABBRICA , senza togliere NULLA ! comunque i cuscinetti della foto che hai messo sono montati correttamente, e comunque i cuscinetti non hanno un verso , ma andrebbero montati sempre con la gabbia verso le spalle dell albero, proprio come nella foto Calmati, è inutile che ti incazzi. L'ho anche scritto che non ero sicuro, non mi sembra di aver fatto il professore della situazione.

Io mi ricordo che la guaina Teflonata marrone si può levare, serve per trattenere la lubrificazione ad alte temperature/giri. Però ripeto, non sono sicuro..

Pipetta??

Basta con ste pippe mentali. Sono andato in giro per 9 mesi con 3 rulli di un peso e 3 di un altro, sempre sparato e mai un problema.

Puoi comprarli o su internet, o vai da un ricambista e te li prendi. Sostituirli è una cavolata: devi solo staccare uno spinottino, svitarlo, avvitare il nuovo e riattaccare lo spinotto. Però, prima controlla che funzionino: prova a premerne uno alla volta e vedi se la luce dello stop si spegne. Può darsi che si è svitato e non fa più presa sulla leva.

Ha detto di non avere la batteria. Questo mi sembra l'unico metodo per capire in che stato stanno i sensori però Sorry, non avevo letto bene Beh, l'unica è vedere se con la batteria si accende senza premere la leva. Sennò, armati di pazienza, smonta il manubrio e rimuovi i sensori

Riesci ad accendere lo scooter anche senza premere la leva del freno? Se si, allora sono i sensori dietro le leve

edwards sta in fondo perchè ha una bellissima crt che anche un buon manico riuscirebbe a dargli filo da torcere con una normale cbr con cal non farebbe mai scambio,ti pare normale che uno che ha vinto tutto e che forse ha ancora qualcosa da dire vada in una moto clienti? meglio che se ne è andato,ovvio sarebbe stato bello vederlo vincere in ducati e io non dico che non ce la possa fare perchè la moto è una m***a,ma perchè la ducati non ha mai fatto tanto di concreto,se guardi la honda ha già portato 2 telai nuovi.Giusto era come diceva pernat,cambiare personale Peccato che in pista non ci sono delle CBR 1000 ma dei prototipi. Non siamo nel mondiale Superstock, ma in MotoGP. Le CRT hanno una velocità di punta di circa 20 - 30km/h inferiore rispetto a quella di una MotoGP "vera". Beh se metti per ipotesi che il Dovi vada in Yamaha Ufficiale e Rossi vuole cambiare, 'ndo lo metti? A meno che la Yamaha faccia la mossa azzardata (spero di no) di prendere Rossi e lasciare Andrea dov'è, c ...

Pensate anche che fine potrebbero fare Iannone e qualcun'altro della Moto2 (escluso Marquez che sarà già ingaggiato dalla HRC al posto di Stoner). Spero vivamente che Smith non venga in MotoGP.. Non se lo merita, ci sono tanti altri talenti. Il destino di Spies si sapeva, vedere Lorenzo che tira come un dannato, e l'altro che se porta risultati è già tanto, non fa fare una bella figura alla Yamaha ufficiale. Ci si aspettava mooolto di più da Ben. Una persona che invece mi incuriosisce tanto è Edwards, insomma qualche anno fa era a fare bagarre con Bayliss, e ora?? STA LI' IN FONDO? Secondo me se gli metti sotto il deretano una vera moto, porterebbe risultati.. Vale.. Vale.. Per me, non è per la Ducati. In sella alla moto di Borgo Panigale ci vedo un Crutchlow, aggressivo e forte. E chissà se Cal e Rossi non facciano a cambio... Però, come detto da Dallo, i soldi contano di più di un talento..

Infatti questo lo so, sono nella sezione sbagliata per fare questo esempio, ma io stavo parlando di quello che è successo a un mio amico con il motard. Dai su, non fare lo gnorri. Stavamo parlando di scooter, fai più figura a dire che hai sbagliato, capita a tutti CLOSE OT

Ci sono vari tipi di grippate,quando riporti quelle peggiori la ruota nemmeno gira, telo posso garantire! Non dire cavolate. Sugli scooter puoi anche spezzare la biella in 2, ma la frizione resta staccata dalla campana, dato che non ha forza centrifuga per restarci attaccata, e la ruota gira libera. Discorso è diverso se i ferodi si incollano sulla campana. Ma quello è un altro discorso. Tornando tra noi, non dite "moto" quando avete uno scooter. In questo caso, poteva cambiare totalmente il discorso se la ruota girasse o meno. Cercate di essere più chiari possibile

Spettacolare la 50R

Bauletto?? Forse portapacchi A me vibra SEMPRE, sopratutto al minimo non riwsco a vedere dagli specchietti da quanto si muovo Domani casomai se ce la faccio ti faccio un video, così ti rendi un po' conto Ricordati però, che è normale che vibrino.. Non sono scooter che appena ti siedi non senti nemmeno i gas di scarico uscire.. Sono fatte tutte di lamiera, e le vibrazioni si propagano in maniera più intensa.