Ciao, va bene anche il xtc c60. Il bicilindrico della kawasaki 650 non è molto spinto. L'importanza è la scadenza dei tagliandi che vengano fatti regolarmente. Saluti Antonio

Ciao io uso 10W50 soprattutto per il caldo estivo che ormai lo fa da padrona... Motul o bardhal, dipende quello che trovo dal ricambista. Saluti Antonio

Ciao, deve arrivare a battuta sulla guida che hai inviato come immagine. Se fa forza prova a lubrificare la guida. Saluti Antonio

Ciao, l'arrow tappa non ha senso su un 70 Saluti Antonio

Ciao, se non ricordo male lo scarabeo usciva con il 12. Quindi i 75km ottenuti sono più che buoni con l'elaborazione descritta. Come indicato anche da altri per passare quella velocità ci sono da cambiare abbastanza pezzi Saluti Antonio

Buongiorno mi hanno chiesto 270 per un cavalletto centrale montaggio compreso Cosa dite? Quello più valido dicono. E' corretto? Ciao, marca del cavalletto? Saluti Antonio

Ciao, si purtroppo il clacson si trova sotto al radiatore... Saluti Antonio

Ciao, si se non è stato mai cambiato sarebbe da lubrificare, anzi! lo cambierei proprio Saluti Antonio

Ciao, per alzare la moto devi mettere il ktrc a 0 Anche con il livello 1 la moto taglia potenza. Saluti Antonio

Ciao, dai tempo alla motore di "slegare" tutti i componenti. Potrai dare un giudizio non prima dei 3-4 mila km... dipende molto anche da quale olio si mette Saluti Antonio

Ciao Antonio, si alla fine sono riuscito a parlare con un ragazzo siciliano che aveva in vendita una Leovince underbody completa e mi ha assicurato che montano tutte uguali fino al 2020. Perciò sono alla ricerca di una Akrapovic usata e appena la trovo faccio la prova. Un caro saluto a tutti. Ottimo Trovare l'akrapovic usata la vedo dura... buona fortuna

Ciao si funziona ma è inutile in quanto riesci a fare poco e nulla. Il telefono è android o apple? Saluti Antonio

Ragazzi ho venduto il mio x max 300 (una bomba di scooter) spero non debba rimpiangerlo e la settimana prossima ritiro la nuova Versys 650 2024 nero/verde. Che dire un po di anni fa avevo il vecchio modello con cui m,i sono trovati da Dio,figuriamoci con questa ultima abbondantemente rivista e migliorata.Non sto nei panni. P.s. il concessionario mi ha preposto un modello nuovo di zecca ma con la colorazione nero/verde del 2023 per cui e' riuscito a passarmela a 7700 euro,cosa ve ne pare? 7700 BUON PREZZO

Ciao, il vano sotto sella è abbastanza ristretto. Può entrare un blocca disco piccolo e documenti. Saluti Antonio

Ciao, diciamo che i blocchi motore sono gli stessi ormai da anni. Dovresti riuscire senza problemi a montare anche scarichi per modelli di anni precedenti Nelle varie versioni si differenziano per scomponibile o non. Quelli vecchi erano due pezzi, al giorno d'oggi invece pezzo unico. Saluti Antonio

Ciao, confermo depotenziamento solo a centralina. La manopola dell'acceleratore infatti ruota tutta. Anche io ho una 620 2023 35kw Saluti Antonio

Ciao, anno della versys ?

Grazie tante per la solidarietà. Ancora non ne siamo venuti a capo; hanno cambiato albero motore, campana della frizione, primario del cambio e tutta la distribuzione ma ancora fa sempre lo stesso rumore. Alla fine mi sono deciso e la sto cambiando. Mi sono accordato con il concessionario che me la valuta come se fosse buona e ne sto prendendo una nuova. Sempre una Versys 1000 modello 2024 e così sarà un problema loro. Alla fine dopo 50.000 km pensavo di cambiarla anche prima ma questo mi ha fatto decidere anche perchè a marzo la garanzia scadrà e quindi non volevo avere grane in futuro. A breve sarò pronto per nuovi viaggi e nuovi km con la mia nuova Versys. aia... molto strano comunque peccato

Ciao, molto probabile da rivedere carburazione e taratura

Quando attacco non succede nulla..bypassare il blocchetto in che senso? Link a pagina di Youtube.com

Si, infattio anche il meccanico si era stranizzato della cosa. La moto e' dal concessionario da meta' ottobre e spero di poterla riavere per gennaio (spero prima meta' del mese). La maggior parte dei ricambi sono arrivati; mancano alcun cuscinetti e fara' la sostituzione. Speriamo bene. Ottimo speriamo allora che facciano presto

Link a pagina di Leovince.com

Ok grazie… E invece riguardo all’impianto elettrico? Come detto se attacco una batteria (completamente carica) non da nessun segno di vita! L’unico fusibile che riesco a vedere è buono… non capisco cosa possa essere.. Vedi se qualche cavo fa massa, molto probabile o c'è massa oppure dei fili si toccano... Quando attacchi fa delle scintille? Dovresti provare a bipassare il blocchetto accensione forte anche lui il problema...

Ma sei sicuro di dover smontare il blocco per la sostituzione dei paraoli? Da quello che mi ricordo basta smontare volano e variatore e con un po’ di fatica vengono via.. Poi miscela quasi al 4 per paura di grippare come detto. Ora la faccio di meno. Allora provo con i paraoli.. grazie per ora.. Si i paraoli, da fuori ma io farei anche cuscinetti... Quindi apri il blocco

Ti dico anche che, quando partiva, ho fatto la miscela quasi al 4%. Perché la prima volta che si è acceso (tutte le volte con benzina dal pacco lamellare) teneva il minimo bene e dava gas. A un certo punto lo scooter ha iniziato a salire di giri in un modo impressionante (senza toccare il gas) al punto che ho dovuto staccare la pipetta, per paura che potesse grippare! Secondo me è salito così tanto perché aspira aria dai paraoli! Tu che ne pensi? Si probabile, l'unica soluzione è aprire il blocco e verificare... ma poi perchè miscela al 4% ?

Ciao e grazie Entony. Il problema non si pone piú visto che quando ho aperto ho trovato l’albero arrugginito e quindi cambio tutto. Ho preso lo stage 6 hpc e modificheró anche ammissione e travasi. 😉 Ottimo

Ciao, per caso hai la foto anche della testa o disponi solo del cilindro ? Saluti

Ciao, su un 70 dr non andrei oltre: Link a pagina di Shop.biollamotors.it Link a pagina di Shop.biollamotors.it Link a pagina di Shop.biollamotors.it

Io penso che, come hanno detto precedentemente nel topic, che i paraoli siano finiti.. È molto strano che non riesca a tirare dal carbu ci sto perdendo la testa Eh si se hai fatto tutte le verifiche sopra, da qualche parte aspira aria...

pacco lamellare integro? hai modo di provare un altro carburatore? Il tuo lo hai pulito a fondo ovvero smontato in mille pezzi e pulito per bene? Spillo del galleggiante vaschetta carburatore ok?

Link a pagina di Motodecibel.com Link a pagina di Gpr.it Piano piano tutti i fornitori ne avranno